Camper+gommone: passione o follia [pag. 9]

Ciao vittorio
Io ti rispondo relativamente alla patente C.
E' fuor di dubbio che conta l'omologazione del veicolo e non la patente in possesso del conducente.
Infatti, guarda non voglio esagerare, ma almeno il 50% dei mezzi circolanti dovrebbe essere omologato 50 q.li.
Il mio ragionamento sui pesi del camper era mirato a dimostrare che difficilmente la somma dei pesi del camper e del rimorchio rientra nei fatidici 4250 kg.
Riguardo alla tua osservazione che anche con la CE saresti sanzionabile, con camper 35 q.li e carrello 750 kg, è verissimo ma solo per sovraccarico e non per guida senza patente.

A conferma di quanto dice red se tu guidi un veicoli che per condurlo occorre la patente B anche se il peso effettivo in quel momento è da patente C, quello a cui vai incontro non è guida senza patente (Art. 125/3° C.d.S.) ma l'infrazione di sovraccarico (art. 167 C.d.S.) perchè l'immatricolazione è da patente B

Riporto come indicato nel catalogo tecnico Laika:https://www.laika.it/pdf/schede-tecniche-it_2013.pdf

Laika x700
Massa rimorchiabile per peso massimo complessivo 3.500 Kg = 1.600 Kg (115CV) / 2.000 Kg (130-150-180CV)

Non conosco la motorizzazione del camper di lcocchieri ma mi sembra evidente che può trainare da 1600 a 2000 kg.

Pertanto potrebbe accettare il consiglio di cambiare il carrello, scendendo a 750 kg, per essere in regola sulla carta ma non di certo per i reali pesi del complesso veicolare. Oppure mantenere il carrello attuale e prendere in considerazione di conseguire la patente BE.

@ red @ misterpin

Perfetto chiarissiomo tutto è come sapevo io.

@ red
Lasciamo fare i pesi reali dei nostri mezzi perchè quando portai in pesa il carrello pesai anche il camper e qui è meglio lasciare fare ed era vuoto!!!, difatti la mia scelta sull'acquisto del mezzo fu di avere una meccanica che fosse costruita per omologazioni superiori (difatti quando presi il mio mezzo potevo immatricorlalo con soli 80€ a 42.5) un assicurazione che copre il sovraccaico e la patente C.....................e poi un po di fortuna che non ti portino in pesa

Stessa storia vittorio.
Per motivi commerciali e per paura che in caso di rivendita di un mezzo omologato 50 q.li si potrebbe avere qualche difficoltà, confidiamo tutti in un pò di fortuna nei controlli.

red1 ha scritto:

Pertanto potrebbe accettare il consiglio di cambiare il carrello, scendendo a 750 kg, per essere in regola sulla carta ma non di certo per i reali pesi del complesso veicolare..

Esiste la possibilità per alcuni carrelli di riomologarlo con portata minore. Lo dico perchè avevo un Cresci che aveva la possibilità della doppia omologazione a 750 o 1000 Kg a discrezione del proprietario. Quindi prima di cambiarlo sarebbe opportuno sentire la casa costruttrice se anche il suo ha questa possibilità

misterpin ha scritto:

Esiste la possibilità per alcuni carrelli di riomologarlo con portata minore. Lo dico perchè avevo un Cresci che aveva la possibilità della doppia omologazione a 750 o 1000 Kg a discrezione del proprietario. Quindi prima di cambiarlo sarebbe opportuno sentire la casa costruttrice se anche il suo ha questa possibilità.

Grazie Filippo per averlo segnalato.
Ritengo che il nostro amico lcocchieri adesso abbia tutte le informazioni per potere valutare.

Rientriamo in OT dopo questa deviazione attendiamo altri gommocamperisti

Ciao Chris78 e benvenuto tra noi.
Complimenti per le belle vacanze che fai in Croazia a Rab.
Poichè uno degli scopi del topic è proprio quello di scovare le "strutture amiche" a cui appoggiarsi ti chiedo di indicare anche il nome del campeggio in maniera tale da poterlo aggiungere all'elenco, che quanto prima faremo.

Già me lo vedo sto comandante affaticato e sfaticato su sdraio personale, per uso serale, che ammira le stelle con una bottiglia di birra da 2 litri, signori, dicasi 2 litri. Non mi farai pure il rutto libero? tu conosci le regole?

Si scherza Chris

Chris78 ha scritto:

Compimenti Ragazzi per il bel Topic che ne è uscito,noi con l'Agosto 2013 è il terzo anno che andiamo in Croazia con il Treno 14m,precisamente a Rab,posto molto bello e accogliente e molto ben organizzato con il servizio varo/Alaggio.
Penso che Rab sia una zona statregica perche in raggio di un'ora di navigazione si può raggiungere un sacco di posti bellissimi e con mare molto tranquillo,questo non è da poco, vuol dire che si esce in gommone tutti i giorni.
Io una volta arrivato lascio il gommone in uno piazzale vicino,scendo in campeggio e sistemo il camper con tanto di tendalino,tavoli,sedie,barbecue, e importantissimo sdraio personale (al comandante affaticato e sfaticato)per uso serale,ammirando le stelle dopo un Orata con Karlovacko da litri due(molto leggera).
Il camper da li non si muove per le due settimane,solo bici il centro è a 10 minuti,mentre il giorno dopo vado con l'amico del trattore a prendere il gommone,lo agganciamo con le suspendide e con il una specie di montacarichi su rotaie lo caliamo in acqua senza immergere il carrello,poi lo porto nelle boe del campeggio molto comode.Da qui parte la vacanza........................ Allego un paio di fotine.............

Ciao Chris anche noi stessa tipologia di vacanza. Anche noi nel 2012 a Rab camping San Marino. Concordo con quanto de te scritto al mille x mille

Fabio