Camper+gommone: passione o follia [pag. 64]

E si, purtroppo aspettiamo tutti che venga presto maggio per le prime uscite in gommone, però possiamo ingannare il tempo con la manutenzione ordinaria e con i lavori per migliorare il confort a bordo

non sapevo che serve pure la centralina canbus managgia un altra spesa.. cmq chiedo all' installatore se serve cambiare la centralina, per il gommone sono ancora alla ricerca, che ne pensate di un zar 43 con motore yamaha 40 e carrello sto nei 750q??
fatemi sapere

Non conosco approfonditamente gli ZAR ma dubito che tu possa stare entro i 750 hanno molta vetroresina.

Facciamo due conti

zar 43 = 300 kg ( a secco)
mot 40/60 = 115 kg
Carburante = 50 kg
2 batterie = 30 kg
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495,00 kg

Bisogna ancora aggiungere almeno 25 kg di dotazioni obbligatorie, accessori indispensabili come il tendalino 10 kg e tantissime altre cianfrusaglie che ci si porta sempre a bordo.
Facendo un rapido conto dovresti comprare un carrello da 750 kg con una portata utile di 550 kg, con una tara di massimo 200 kg e potresti starci dentro.

..se consideri però che viaggiando porti il serbatoio della benzina vuoto e che qualche ammeniccolo lo trasporti con il camper, nei 750kg ci stai benissimo!

Infatti, se la scelta di reneka dovesse cadere sullo zar 43, dovrebbe farcela con il 750 kg.

ho proprio toppato

No, affatto Vittorio, non hai toppato
Il fatto è che il nostro amico gommocamperista ha fatto un preambolo preciso, ossia che è impossibilitato a prendere la BE, pertanto pur con qualche alchimia, come suggerito da Tommaso, se vuole scarrozzare il gommone con il camper deve rimanere nei 750 kg.

@red
mi riferivo ai pesi dello Zar, pensavo pesasse di più

Onestamente lo pensavo anche io, ma sai il 43 é piccolino.