Camper+gommone: passione o follia [pag. 4]

Ciao Red1,
Ci sono anche io nella categoria dei camperisti gommonauti e da quest'anno con batello a traino. HO visto che abbiamo seguito le stesse orme nel senso che anche io per 6 anni honavigatocon un Fastroller 3,60 con motore 15 cv 4t. con cui mi sono divertito e ......ho sbattuto...tantissimo. Ora sono passato ad un chiglia rigida con cui spero di vivere nuove divertenti avventure. Ti confesso che un po sono preoccupato per la gestione, ma in parte sono già stato rassicurato da Tommaso 52 in un altmro forum.
Ho letto con pizcere le Tue esperienze che sicuramente mi torneranno utili e spero di condividere con tutti le mie prossime

Ciao Frank e benvenuto.
Anche a te rinnovo la richiesta, appena puoi di postare la foto del tuo treno.
Anche io e la mia famiglia abbiamo ricordi splendidi di belle avventure vissute sul fast roller, ma che fatica il gonfiia e sgonfia, rimessare il motore che essendo 4 tempi era pure bello pesante, il mio Suzuki pesava 44 kg. Per risparmiare tempo e fatica avevo addirittura progettato, e realizzato da me, un accrocco per tirare su il gommone sul tetto del camper. Ma andiamo a noi, dopo 6 anni di fast roller il chiglia rigida lo apprezzerai parecchio, soprattutto per la sensazione di sicurezza che ti trasmette.
Volevo chiederti che gommone a chiglia rigida hai preso e se hai già avuto modo di vararlo e navigarci sopra.

Ciao a tutti,provo a dare le mie esperienze come gommocamperista da due anni passato a barca camperista.Anch'io come tanti,ho iniziato con un gommoncino da 3,60 m con motore da 15 hp selva,utilizzato per 5 anni senza un problema,arrotolato nel gavone del camper era sicuramente molto pratico per il trasporto,ma non buono per andare per mare stando asciutto,bastava poca onda per tornare in campeggio tutti e 5 bagnati fradici.
Abbiamo cosi deciso di rinnovare il camper e acquistare una barca usata,anzichè un gommone. L'idea era di provare ad utilizzare il mezzo nautico come un piccolo camper.(ma questa è un'altra storia).All'inizio una volta collegato il carrello al camper,dopo aver fatto l'estensione della patente con la "E",mi sono sentito molto impacciato,non tanto per gli ingombri,davvero notevoli,trattore +rimorchio oltre i 15 metri,ma per la paura di non riuscire ad effettuare vari ed alaggi con il mio camper su meccanica ducato 130jtd trazione anteriore.(peso barca + carrello in ordine di marcia 23q.li). Fortunatamente per me ho avuto un gran mestro,il mio amico veneto Gianni,che mi ha supportato facendomi provare manovre di varo ed alaggio in laguna veneta,vicino a caorle. Abbimo provato prima su rampe in cemento molto larghe,tutto ok,poi su rampe strette e difficili da raggiungere sia per manovre che per pendenze,anche qui quasi tutto ok,abbiamo anche simulato un varo e alaggio in una zona sabbiosa e malgrado la mia meraviglia il camper ha funzionato benissimo.(però da solo non lo rifarei).
Poi sono passato ad effettuare i miei spostamenti da solo cavandomela sempre egregiamente. Quindi,ricapitolando,il camper anche a trazione anteriore si comporta benissimo per il traino,nel campeggio dove vado in croazia lo scivolo è su terreno ghiaioso,ma varo ed alaggio si fa ugualmente bene.

Allego le foto del traino,dello scivolo del camping Romantika,che è di fronte all'isola di Murter,e dell'ormeggio sull'isola di krk nel porto di krk stesso.Croazia.

Ragazzi quanto siete forti, ci vuole il fisico per andare in giro con dei treni del genere
Io non avrei il coraggio.

Vi meritate un applauso.




Max

sibea ha scritto:

Ragazzi quanto siete forti, ci vuole il fisico per andare in giro con dei treni del genere
Io non avrei il coraggio.

Vi meritate un applauso.




Max

Comunque io traino meglio con il camper che con la vettura. Il camper e'piu' largo del gommone per cui dove passa la motrice passa anche il rimorchio ed essendo gia'un veicolo pesante il rimorchio dietro quasi neanche lo sento. Discorso diverso con l'auto.
Fabio

Red,
questo post è proprio quello che cercavo tempo fa! Grazieeeeee per averci pensato, il 2014 inizia proprio bene parlando delle mie due grandi passioni!

Ho iniziato facendo campeggio libero con un autocaravan GrandSoleil, con i miei genitori, nel lontano '81.
All'epoca avevamo uno Zodiac di 4,20mt con un 20cv e un 4cv per la traina.

Quando mi sono potuto dotare di mezzi miei, nel '98 ho preso uno YAM di 3,8mt in package con un 25cv Yamaha con il quale, grazie anche alla pazienza e al coraggio di quella che sarebbe diventata mia moglie, abbiamo battuto il vero mare greco (Sporadi; canale di Diavlos Skiatos...chi l'ha provato, sa cosa intendo! )
Poi siamo passati a un Lomac di 4mt con chiglia in VTR, tenendo lo stesso motore che ci ha seguito fino all'estate scorsa spingendo un Lomac di 4,2mt con ciglia rigida (paramezzale in legno).
La scorsa estate eravamo anche noi al Santa Maura!!! Mi ricordo del tuo motorhome. Noi eravamo con il nostro x700 e altri amici con mezzi simili.
(@Tommaso: anche a me scoppiò una gomma esterna, ma senza carrello attaccato. Cambiarla con il cric di serie è stata una cosa da raccontare ai nipoti!

Da settembre, stanco di caricare e scaricare sacche, e di montare paramezzali sotto il sole e in mezzo alla sabbia, ho messo il gancio passando ad un BWA550 con Yamaha 40-60!

Ora non mi resta che prendere la E...visto che per soli 100Kg buco i limiti della patente B96...
Vabbè, per godersi il mare, questo e altro!

Allegherei foto del mio treno (13,9 mt) ma ho fatto diversi tentativi. Si vede il link ma non la foto?!?!.

Buon mare a tutti!!!
Leonardo
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@coverline640
Grazie per le belle foto e per avere portato la tua esperienza in questo topic.
Certo hai fatto un bel salto dal gommino 360 al cabin, che fra l'altro trovo bellissimo.
Il traino, per via del peso cospicuo del rimorchio, penso sarà un po impegnativo ma avendo avuto l'amico Gianni che ti ha fatto da maestro penso che ti districherai in tutte le situazioni.
Una domanda tecnica: Nel Ducato monti i soffietti al-ko o ne fai a meno?

@sibea
E' molto più semplice di quello che sembra e inoltre, uno degli scopi di questo topic è appunto cercare di "contagiare" qualche gommonauta con la passione per l'abitar viaggiando.

@fabione65
E' verissimo quello che dici circa il quasi non percepire il rimorchio quando si guida il camper.
Ho trainato il mio gommone con una Range Rover bella grossa e malgrado ciò si sentiva la presenza del rimorchio dietro.

@lcocchieri
Ti ringrazio per i complimenti e mi auguro che tutti quanti riusciremo a tenere vivo questo topic apportando le nostre esperienze.
Vedi le coincidenze eravamo nello steso campeggio ad agosto e facciamo conoscenza soltanto attraverso la rete, in pieno inverno.
Come vedi la strada battuta è quasi sempre la stessa: gommoncino smontabile da riporre nel garage ma poi si finisce per passare al gommone carrellato.
Sono sicuro che non ti pentirai del salto di categoria anche se ti toccherà studiare per la BE.
Per caricare la foto clicka su carica immagine sotto le emoticons, dopo avere aperto un messaggio di risposta. Seleziona dalla cartella del tuo computer la foto, scegli la dimensione e poi fai invia. Quando ti apparirà la stringa compresa tra le parentesi quadre vacci sopra con il mouse, tasto destro, copia e incolla la stringa nel corpo del messaggio di risposta precedentemente aperto.

@Coverline640
complimimenti per la barca che ti porti a traino!! A me sembra già difficile gestire il mio gommone da 5 m.

@red1
..quanti ti capisco le tue fatiche per trasportare e montare un 15 hp 4t ....
La voglia di un gommone + grosso a chiglia rigida l'avevamo da un po, ma ci siamo decisi quest'anno dopo le vacanze trascorse nella baia di Saint Tropez dove abbiamo sbattuto alla grande , e siccome non siamo +dei ragazzini....
Per quanto riguarda le foto non ne ho ancora perché devo ancora ritirare il battello, spero di farlo entro gennaio.
Il gommone è un c
Capelli Tempest 500 motorizzato YAmaha DETL 40cv e il carrello un Ellebi LBN 722

@Coverline640
complimimenti per la barca che ti porti a traino!! A me sembra già difficile gestire il mio gommone da 5 m.

@red1
..quanti ti capisco le tue fatiche per trasportare e montare un 15 hp 4t ....
La voglia di un gommone + grosso a chiglia rigida l'avevamo da un po, ma ci siamo decisi quest'anno dopo le vacanze trascorse nella baia di Saint Tropez dove abbiamo sbattuto alla grande , e siccome non siamo +dei ragazzini....
Per quanto riguarda le foto non ne ho ancora perché devo ancora ritirare il battello, spero di farlo entro gennaio.
Il gommone è un c
Capelli Tempest 500 motorizzato YAmaha DETL 40cv e il carrello un Ellebi LBN 722

Il tempest e' un gran bel gommone e il motore che hai accoppiato lo spingera' alla grande.
Non dimenticare la retrocamera sul camper. E' un grande aiuto.