Camper+gommone: passione o follia [pag. 41]

@frulio
A volte ho viaggiato anche io con il piede motore alzato ma è un rischio, per via delle sanzioni in caso ci fosse un controllo della polstrada.
Per quanto riguarda la regolazione dei rulli è sicuramente possibile abbassarli ma bisogna comunque controllare che la parte inferiore rimanga ben lontana dal terreno. Ti dico questo per esperienza personale perchè scendendo dal traghetto a Villa San Giovanni, un paio di anni fa, piegai i due profili ad L traforati del primo rullo centrale del carrello.
Poichè erano bassi si appuntarono, scendendo, nel ponte in ferro della nave. Quindi giunto a Cefalonia dovetti smontare il tutto e andare alla ricerca del fabbro per farli raddrizzare.
Probabilmente se al posto dei profili a L restavo agganciato con con lo scatolato quadrato, ben più robusto, che sostiene i rulli laterali, avrei fatto molto più danno alla traversa posteriore.

@frulio
Per Pascqua potrebbe essere un idea ma bisogna sentire l'equipaggio !

Per l'abbassamento dei rulli ho guardato ma non ho spazio se non qualche cm pertanto lascio tutto come è e smonterò il tientibene!

red1 ha scritto:

A grande richiesta di eltamin78 - Cefalonia

grande red, bellissima baia io ci sono stato per quasi tutta la vacanza!!!! e l'ho riconosciuta dal sasso dove mi legavo sempre!!!

tu in che giorni c'eri??

Ciao Greg81
La foto è stata scattata ad agosto 2012.
Complimenti per la memoria fotografica

Un paio di meccanici quotati qui in Romagna sostengono che il zocco di legno sia deleterio alla tenuta del pistone trim. Entrambi consigliano di trimmare quanto basta ma senza arrivare alla parte veloce (tilt).
non so se vero ma ho sempre preferito dargli ascolto.
@red
perché mai con motore alzato incorrerei in sanzioni? Se rimango dentro il porta targa sono in regola!

@bigfish
La mia osservazione era relativa a quanto affermato da frulio, che consigliava di tenere alzato il motore anche se il treno si allunga di qualche centimetro. Pertanto non rimanendo all'interno del porta targa.
Si potrebbe pure sporgere qualche centimetro legando un pannello che segnali il carico sporgente ma personalmente ho molte remore per via del pericolo aggiuntivo a cui verrebbero esposti motociclisti sbadati e occupanti delle vetture che in caso di tamponamento si troverebbero questo ariete dentro l'abitacolo.

p.s. frulio non me ne volere

Scusate l'intrusione ma che senso ha mettere il pannello per il carico sporgente quando basta spostare indietro il portatarga?

Tu sei sempre bene accetto, come chiunque altro d'altra parte. Poi io ti considero un gommocamperista in pectore.

Tutto il ragionamento è riferito ad un carrello il cui porta targa si trova al limite massimo.
E' chiaro che avvendo ancora la possibilità di estendere il porta targa non è necessario il pannello, anche se io una pezza rossa nell'elica la legherei ugualmente, solo per coscienza naturalmente.

Una cosa importante della quale non ci siamo occupati, tutti presi dall'euforia del viaggio in Grecia, è il raduno nazionale del forum che si terra all'Argentario dal 31 maggio al 3 giugno prossimi.
La cosa si preannuncia spettacolare e qualora non aveste notato il topic vi riporto di seguito il link:
https://www.gommonauti.it/ptopic68236_raduno_nazionale_in_mare_31_maggio_3_giugno_2014.html?highlight=

VanBob e i ragazzi che organizzano sono già nella fase di raccolta delle adesioni, che si preannunciano numerose, e coinsiderato che il raduno dovrebbe svolgersi in un camping attrezzatissimo, quale migliore occasione per potere sfruttare camper+gommone?

Mi farebbe piacere conoscere il vostro pensiero in merito

red1 ha scritto:

Ciao Greg81
La foto è stata scattata ad agosto 2012.
Complimenti per la memoria fotografica :D

Ahh ok, ero avanti di un anno!!!!