Chi ha provato gli E-TEC? [pag. 29]

aleandre ha scritto:

ho appena aquistato il 150 cv lo guardo e lo accarezzo non vedo l'ora di sentirlo urlare
saluti

complimenti bell'acquisto fammi sapere le tue impressioni quando l'avrai provato

jacksely secondo me la differenzza tra le due andature è da ricercare nella curva di copia del due tempi. la copia max e molto più alta che nel 4.

Intendi dire "coppia"?

Ciao a tutti, sono nuovo di qua...mi sn iscritto per dare qualche delucidazione sull Evinrude E-tec, Ho un White Shark 225 cn installato un 225 H.O.
Non so se vi interessa ma per qualsiasi domanda..sono qui!
Bè..fatevi sotto.. Alessandro

Veramente... facciamo prima se ci dici tutto quello che credi interessante di questo motore.
Se facessimo noi qualche domanda rimarrebbe fuori qualcosa.

Inizia dai PRO e finisci con i CONTRO.

Ciao a tutti, voglio parlarvi del mio motore, so che molti sono scettici, altri lo odiano proprio, altri parlano senza neanche sapere cosa stanno dicendo.

Avevo un Optimax 225, gran motore, ottime prestazioni, buoni consumi.Un giorno vado da un concessionario Evinrude e dopo aver visto vari video e provato anche barche in mare cn motori E-tec mi convinco a istallare questo propulsore nella mia Center consolle, un White Shark 225.

Appena acceso, rimango stupito, silenziosissimo per essere un 2 tempi, veramente, di pochissimo più rumoroso di un Verado.Basta con le chiacchere, adesso tiro fuori i pregi e i difetti:

Prestazioni al di sopra di ogni altro motore provato precedentemente, accelerazione da cascare in acqua, allungo che sembra non finire mai e resistenza del motore alle alte velocità al di fuori del normale.0-47 nodi a 5.800 giri immediati e tenuti per 5 minuti senza il minimo sforzo, il minimo calare di giri, il minimo surriscaldamento.

Consumi bassissimi, pur considerando il consumo di olio (ricordiamoci che anche i nostri amici 4 tempi consumano olio e poi....va smaltito in qualche modo...dove finisce?non inquina?non credo proprio) parliamo di 35 litri ora a velocità di crocera di 30 nodi.Dato fondamentale, a velocità massima consuma 78 litri ora provato, un verado consuma il 40 % in più, 116 litri ora.

Silenziosità assoluta per un 2 tempi, leggermente più rumoroso se paragonato ad un 4, ma vi assicuro che non da il minimo fastidio.Il rumore è molto bello, si sente che è molto spinto, sembra preparato da gara.

Fumosità inesistente, l'e tec brucia tutto, non esce niente dallo scarico, non si sente il minimo odore.Non so paragonato agli altri...questo nn so dirvelo.

Dato importante, la manutenzione inesistente, un 2 tempi è molto meno delicato e questo poi.....un vero mulo.In 6 mesi ho fatto 140 ore, mai un problema.Lo abbiamo aperto la settimana scorsa...niente da cambiare, ne le candele ne il filtro ...niente.

I DIFETTI

che voi c crediate o no, nessun difetto come motore, comprerei di nuovo e-tec senza dubbio.Però...

Il servizio dato da Evinrude per quanto riguarda la scelta dell'elica è penoso, da vergogna.Ho speso 1500 € per trovare l'elica giusta, tutto a spese mie.Il motore è arrivato con una Raker 24, la barca neanche si muoveva, passo troppo lungo.Nessun servizio ne consiglio da parte del servizio clienti.

Gli accessori forniti sono scarsi, un pò scadenti apparentemente, tipo la manetta del gas che è a cavo e non elettronica come il verado.Non so come spiegarvi, forse nn è un difetto perchè è più ''sicuro'' ma il verado e i suoi accessori lo paragonerei ad un Audi e l'evinrude e tec lo paragonerei ad una macchina da gara, poca roba ma tanto rendimento.

Tirando le somme è un motore strabiliante, il futuro è qui. BRP.

Concludo dicendo che chi lo volesse provare è il benvenuto, non mi limito a scrivere cavolate per fare irritare gli scettici.Buon acquisto.Alessandro

A dimostrazione che con i motori marini come per le auto non esiste l'assoluto. Questioni di esperienze personali, fortuna e il caso molto spesso influenzano i nostri giudizi sulla validità di scelte tecnologiche diverse.
Per fare un esempio che secondo me calza a pennello : Ducati, Honda, Yamaha, MV, etc chiediamo agli estimatori di queste marche e vediamo cosa ne salta fuori.
Alfa, Audi, Mercedes, BMW uguale.
Io penso, e ho già avuto modo di dirlo in altre occasioni, che dovremmo fare sforzo di equilibrio e cercare di valutare non l'impressione a spanne ma dati forniti con scientificità.
p.s per van leggo solo ora l'appunto sulla copia...... certo era riferito alla coppia ogni tanto rimane un tasto sul dito e spesso non rileggendo si scrivono parole che hanno significato diverso.

E' proprio per questo che io impiego ore a scrivere i post, ho la tastiera del portatile (che uso al 90% per questo sito) con alcuni tasti.... in agonia. Troppo spesso fanno cilecca.
Ma finalmente lunedì mi arriva direttamente da Singapore un pacchetto con la tastiera nuova.

Ciao a tutti. Ho un 175 E-TEC e questa estate abbiamo attraversato l'adriatico per andare in croazia mettendo alla prova il nuovo motore. Rispetto al vecchio motore 175c 4 tempi il consumo è stato presso che identico se non minore,tenendo anche presente il vantaggio di avere un motore piu leggero.Io mi sto' trovando bene.

Ciao Cleric , Gran bello scafo!!!!io attendo di vedere il nuovo 228!!
Cmq....io nn me la prenderei con evinrude...per il discorso eliche...

io ho preso un 150 E.tec (nautica fioro')...ho provato 3 eliche nuove viper , alla fine ho tenuto la 19 e restituito le altre...ciao