Saver manta 620 - evinrude 130 2t + saver manta 620 del 2002 con evinrude 90 e-tec
kekko31r (autore)
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- Ultima modifica di kekko31r il 22/10/10 10:40, modificato 2 volte in totale
Ciao a tutti,
sto per acquistare il mio primo semicabinato (attualmente ho una open "maena 535" con un mercury 40xr 2t), e tra i tanti sono interessato a una SaverManta620 vecchio modello con motore evinrude 130cv 2t.
La barca è in buone condizioni, solo l'esterno è un po ingiallito dal sole ma credo che con una bella lucidata torna nuova; gli interni sono nuovissimi, lo scafo è in buone condizioni senza antivegetativa, ha i seguenti accessori:
cuscineria completa in ottime condizioni, copertura totale, doccia, lavandino, ecoscandaglio.
L'unica preoccupazione sono i consumi del motore, quanto consuma??? qualcuno sa dirmi il suo consumo orario riportato sul libretto?
La richiesta della barca + motore è di €8000
Che ne pensate è un buon acquisto?
La barca vale questa cifra? Sapete per caso quanto pesa, perchè dovrei acquistare il carrello...
grazie a tutti!!!
Il motore è più vecchio di 11 anni ..sarà un 91-92
Lo scafo sei sui 5000€ +500-700€ di motore ...diciamo che naviga discretamente ..poi dipende dal prezzo che ti fa
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
luca74
- 6/21
per quella barca ho sempre avuto un debole,a mio parere è una bellissima barca.
da un post di qualche tempo fa però i pareri sulle doti di navigazione mi hanno lasciato un po' perplesso perchè pensavo fosse decisamente migliore di quello che le impressioni descrivevano(ti consiglio di usare la funzione cerca e di leggerlo).
a mio parere comunque è un buon prezzo;girando in rete uno dei più bassi che ho visto per quel modello che ha sempre delle "quotazioni"molto alte dell'usato.
clapie
- 7/21
Ciao, ho posseduto in passato quel motore, è un mulo ma consuma parecchio, comunque dato il prezzo se pensi di non usarla molte ore a stagione puoi tranquillamente tenerlo fino a disponibilità di nuovi budget da dedicare alla barca.
Se invece sei un appassionato di traina procurati un ausilairio (idealmente un 9,9 4 tempi con elica da spinta) che insallerai con i comandi in plancia e barra di collegamento al motore principale.
Così le ore di utilizzo del 130 si limiteranno ai trasferimenti e nelle ore dedicate alle pesca avrai un consumo talmente irrisorio da rimandare veramente di parecchi anni la necessità di coperare un nuovo motore principale.
Saluti
Clapie, Grady White 268 Islander + 2 Honda 200 advanced.
kekko31r (autore)
- 8/21
clapie ha scritto:
Ciao, ho posseduto in passato quel motore, è un mulo ma consuma parecchio, comunque dato il prezzo se pensi di non usarla molte ore a stagione puoi tranquillamente tenerlo fino a disponibilità di nuovi budget da dedicare alla barca.
Se invece sei un appassionato di traina procurati un ausilairio (idealmente un 9,9 4 tempi con elica da spinta) che insallerai con i comandi in plancia e barra di collegamento al motore principale.
Così le ore di utilizzo del 130 si limiteranno ai trasferimenti e nelle ore dedicate alle pesca avrai un consumo talmente irrisorio da rimandare veramente di parecchi anni la necessità di coperare un nuovo motore principale.
Saluti
Ti ricordi per caso quant'è il consumo orario riportato sul libretto del motore???
grazie
No purtroppo sono passati parecchi anni, poi il consumo riportato sul libretto dice molto poso sull'effettivo di utilizzo. Comunque credo che dovrai considerare una media intorno ai 40 lt./ora nell'utilizzo misto tipico di quel tipo di natante.
Clapie, Grady White 268 Islander + 2 Honda 200 advanced.
