Tuning Salpa Laver 20.5 (Ropanda II) [pag. 5]

@andryb
Calcolo fatto e rifatto. Il risultato non cambia: ambedue non sono buone ad un H (già spiegata la causa) e non sono in alcun modo recuperabili (già scritto a chiare lettere). Ropanda non ci vuol sentire. Auguri.
Leggi qui : https://www.gommonauti.it/cavalli_sul_mare.php

propcalc1 ha scritto:

@Ropanda
Il rapporto di riduzione 2,31:1 da te dichiarato pone problemi di elica.
Controllare bene. Se fosse 2,27:1 si può trovare la soluzione con le eliche in commercio.
Le eliche in commercio obbligano comunque a montare la piastra o pinna anticavitazione a filo chiglia.
Con le eliche che ti hanno suggerito: 3 x 13" x 19" o 4 x 12,75" x 17, trim 0° e pinna anticav. a filo chiglia non prenderai mai 5500 rpm a pieno carico (1750 kg naviganti) e se alzi la pinna di 1 foro ti aumenterà molto il regresso.
La Vmax prevista a pieno carico (1750 kg naviganti - pinna anticav. a filo chiglia, trim 0°) è prevista 25,33 Kts/5500 rpm in aumento coi giri al ridursi del carico fino a 27,3 Kts, purché la barca sia correttamente equilibrata. Ne deriva che sarebbe garantita una Vcrociera di 20 Kts/5000 rpm a pieno carico con il minor consumo lt/nm. S.E.&O.
P.S.
Per trim 0° intendo pinna anticav. perfettamente parallela alla chiglia come illustrato da Donno nelle sue note con disegni esplicativi (vedi https://www.gommonauti.it/ptopic49050_notarelle_su_assetti_e_dintorni.html )

Chissà se riducendo il peso ( Kg.1.600 pari una sola persona, niente acqua e catena ancora e poca benzina) e la potenza (yamaha 40/70) che velocità si potrà raggiungere...

Sarebbe il mio assetto da Trasimeno...

Gobbi570 ha scritto:

Chissà se riducendo il peso ( Kg.1.600 pari una sola persona, niente acqua e catena ancora e poca benzina) e la potenza (yamaha 40/70) che velocità si potrà raggiungere ....

Se barca ben equilibrata rispetto a CG : 1.600 kg max - 70 Hp - 22,18 Kts a WOT - Vplan 12,7 Kts circa - trim 0°

17/09/2016
RIO 5.50 Onda : mi risultano 1.200 kg con 2 persone e LWL = 4,50 circa
Se barca ben equilibrata rispetto a CG : 70 Hp - 25,61 Kts a WOT - Vplan 11,50 Kts circa - trim 0°.

propcalc1 ha scritto:

@andryb
Calcolo fatto e rifatto. Il risultato non cambia.............................Ropanda non ci vuol sentire. Auguri.

be......ti sento e come......e faccio tesoro dei tuoi preziosi calcoli.... che ringrazio.

ho detto che prima di cambiare il rapporto originale del piede, (che non lo farò) cambierò motore. (più in la....)

i tuoi calcoli mi portano a pensare quello che mi immaginavo.

e che spero (con stima) che Tu abbi sbagliato tutto alla grande
senno mi accontenterò con quello che viene ...........

ropanda ha scritto:

... ho detto che prima di cambiare il rapporto originale del piede, (che non lo farò) cambierò motore. (più in la....)...

O mi sono perso un passaggio o non l'hai detto. Tertium non datur

propcalc1 ha scritto:

Gobbi570 ha scritto:

Chissà se riducendo il peso ( Kg.1.600 pari una sola persona, niente acqua e catena ancora e poca benzina) e la potenza (yamaha 40/70) che velocità si potrà raggiungere ....

Se barca ben equilibrata rispetto a CG : 1.600 kg max - 70 Hp - 22,18 Kts a WOT - Vplan 12,7 Kts circa - trim 0°

Grazie...grazie mille

Mica male, in mezzora si traversa del Trasimeno...

Per andare al mare ci monto il 150 CV ed il gioco è fatto.

Avessi fatto questa scelta 15 anni fa...

ropanda ha scritto:

ho detto che prima di cambiare il rapporto originale del piede, (che non lo farò) cambierò motore. (più in la....)

Ma non facevi prima a comprarla col motore....

@gobbi570
Occhio a riequilibrare la barca ad ogni cambio di motore, altrimenti va tutto a pallino.
Leggi qui : https://www.gommonauti.it/cavalli_sul_mare.php

Nell'eventualità pensavo di montare un power lift...

@Gobbi570
Spesa inutile.