Tuning Salpa Laver 20.5 (Ropanda II) [pag. 40]

propcalc1 ha scritto:

ropanda ha scritto:

... avevo confuso il termine con ventilazione ...

cavitazione e ventilazione sono la stessa cosa con la differenza che la ventilazione è indotta artificialmente con fori o altro per ovviare, nei limiti del possibile, a problemi di diametro.

Beh, no.
ventilazione per aspirazione di aria dalla superficie è diverso da portare le molecole dell'acqua a evaporare per grandi differenze di pressione/depressione.
O chi descrive la cavitazione non ha capito nulla fino ad oggi (me compreso).

Che poi l'effetto sulla spinta sia assimilabile siamo d'accordo. Sulla superficie dell'elica un po' meno, visto che la cavitazione tende a produrre perforazioni.

Caro Roberto,
L'aria aspirata dalla superficie va sempre in massima parte a influire sulla cavitazione sul dorso delle pale così incrementando la cavitazione ed alleggerendo la resistenza alla rotazione dell'elica. E' il principio delle eliche ipercavitanti semisommerse, applicato spesso e male ai normali FB.

Si ok, tuttavia mi confermi che l'aspirazione di aria dalla superficie è differente dal portare l'acqua allo stato gassoso per effetto delle differenze di pressione dorso/ventre??

Intendo dire, il fenomeno fisico è molto diverso.

L'origine è diversa, non il fenomeno.

scusate il capo mi ha detto di intervenire come mod
avete un topic adatto per questa discussione

https://www.gommonauti.it/ptopic90013_questo_cavitazione_o_cosa.html?sp_pid=1222150#1222150

Ciao Ropanda apprezzo molto il lavoro che hai fatto. Però non ti fermare adesso.
A tutte le eliche provate mancano all'appello circa 1000 giri che nel caso del tuo motore possono corrispondere ad una ventina di cavalli.
Hai lavorato sui diametri ? Bene è ora di passare ai "passi".
Piega quelle maledette pale per fargli prendere meno acqua e i giri "magicamente" aumenteranno
Tu sei un meccanico e troverai il modo.
Non hai nulla da perdere.
ICAB

Forza, portanza, pressione, spinta, cavitazione, ventilazione e circolazione ( ) tutto va bene, però, attenzione a non far innervosire Martin Wilhelm Kutta e Nikolaj Egorovič Žukovskij.

Certo, certo.
Sicuramente tutti autori noti ai tornitori che frequentiamo...................

a902304 ha scritto:

Ciao Ropanda apprezzo molto il lavoro che hai fatto. Però non ti fermare adesso.
ICAB

peccato che non ci conosciamo di persona, sarebbe un bel piacere .

cmq, le eliche sono finite le prove sono finite. le state è finita la pazienza quasi
ma un enorme bagaglio di conoscenza me lo porto con me.

post addietro (prima della "ipotesi") ho scritto che la formuletta del forum del calcolo della velocità teorica non serve a nulla.
invece serve e come ......state molto ad occhio con essa e se avete bisogno di qualche giro in più tornite il diametro

ecco il mio riassunto

La formula è assolutamente attendibile, poiché NON tiene in considerazione le eliche ma solo alcuni semplicissimi calcoli aritmetici (neanche matematici) che potremmo fare anche a mano. Se li fa il computer si guadagna tempo.