Tuning Salpa Laver 20.5 (Ropanda II) [pag. 28]

ropanda ha scritto:

... i serbatoi ci sono appena dietro i sedili di guida dentro la carena, sia acqua che benzina sono in linea trasversalmente e ad "occhio" sono un po arretrati i con il CG...

E ci risiamo ! Calcolo e verifica sono possibili con l'utilizzo di grandezze riferite al sistema metrico internazionale. Nel caso di specie : kg e m.
Impossibile dedurre i metri dalla dicitura: appena dietro i sedili di guida e sia acqua che benzina sono in linea trasversalmente.
Oltretutto non noti i max kg di acqua.
Il CGbarca non l'ho indicato.

propcalc1 ha scritto:

ropanda ha scritto:

... i serbatoi ci sono appena dietro i sedili di guida dentro la carena, sia acqua che benzina sono in linea trasversalmente e ad "occhio" sono un po arretrati i con il CG...

E ci risiamo ! Calcolo e verifica sono possibili con l'utilizzo di grandezze riferite al sistema metrico internazionale. Nel caso di specie : kg e m.
Impossibile dedurre.........................

ok, so come la pensi.....ma permettimi di dirti....la mia barca non è una barca di assalto dove i marins vanno seduti e immobilizzati (con le cinture) per avere la massima prestazione ho già spostato lateralmente i sedili guida , con grande successo, che mi permette il bilanciamento trasversale . e al momento della prova eravamo solo in due.
poi le valigie, borse e cose varie li metto sotto di me, nel terzo letto che combacia con il CG, come vedrai è qualcosa che li do tanta importanza
cmq.
il CG , come ho già detto si trova a 1.85 dallo specchio , il centro dei serbatoi è a 1.50

e non per caso il cantiere ha messo la benzina a destra (dove potrebbe esserci altri passeggeri), e l'acqua a sinistra
credetemi, è studiata molto bene.

bene adesso mi dirai ????cosa ne pensi della elica Ø13.5x 15 si è il massimo possibile in performance? o ti arrendi????

ropanda ha scritto:

... permettimi di dirti....la mia barca non è una barca di assalto dove i marins vanno seduti e immobilizzati (con le cinture) per avere la massima prestazione ...

Permettimi di farti osservare che la tua barca ha LWL 5 m (dichiarati) e che 0,10*LWL=0,50 m di eventuale spostamento di CGbarca sono tanti e si fanno sentire su prestazioni e motore. Se poi tale spostamento è dato dalla somma dei pesi di cose e persone, si fa sentire ancora di più. Di qui la necessità di minor pressapochismo.

ropanda ha scritto:

... il CG , come ho già detto si trova a 1.85 dallo specchio , il centro dei serbatoi è a 1.50 ...

Vista la foto della carena, ho già espresso le mie riserve sulla posizione di CGbarca (carica) a 1,85.

ropanda ha scritto:

cosa ne pensi della elica Ø13.5x 15 si è il massimo possibile in performance? o ti arrendi????

Le performances dell'elica 3 x 13,50 x 15 sono buone, ma (come tu stesso hai osservato) il motore non gira sciolto. Ti ho già spiegato il mio pensiero su perché, cosa e come farei prima di mettere mano a quest'elica, che certamente è da mettere a punto per ottenere i risultati con il motore che gira "sciolto".
Aggiungo che non perderei tempo e soldi a far modificare la 4 x 12,50 x 17.

OK, molto chiaro e grazie
cmq l'elica è già a milano , e 50 euro vale la candela, ti direi che penso che succederà la stessa cosa che con quella di 19 modificata , aumenterà i giri ma , aumenterà tanto il regresso, quindi bocciata.
ma adesso la prova la farò lo stesso.
sono sempre più convinto che il massimo lo otterrò con quella che li piace a martiello123 la Ø13.75x13.
credetemi, se con la modifica della 4 pale non fa nulla...... sono sempre più convinto che le "modifiche" non portano a nulla, e meglio comprare altra nuova di diverso passo e diametro, perche la forma della pala cambia totalmente, ed è questo che conta.
l'altra prova che farò sempre con lo stesso mare , e trim neutro e senza variare la velocità di marcia.......farò spostare a mia moglie 52 kg circa .......prima a prua, ....e dopo a poppa..... e vediamo cosa succede con i giri e velocità con rispetto al CG.

Quello che a te sfugge, Roby, è che il CG dovrebbe stare in un determinato punto. Questo punto, con buone probabilità, non è a 1,85 come adesso.
A parte che non si sa in quale modo lo hai misurato...

non è che mi sfugge......tratto di prestare la massima attenzione al fatidico CG è molto provabile che il CG attuale NON sia l'ottimo.
ma non credo che sia un disastro , forse saremmo più o meno 30 cm ?, lo so che per propcalc1 è la fine del mondo e ci lo fa notare , ma me la gioco con i pesi mobili per riuscire a compensare, non potrei mai spostare una batteria nemmeno qualcuno dei due serbatoi , sembrano nati li dentro....ai me quando deva tirarli fuori per qualche problema
cmq avevo postato una foto (non la trovo) con la barca sospesa con la grù , e stando livellata ho misurato la distanza dalla poppa al cavo centrale

Era sopesa con un cavo solo?

Se hanno usato un cavo solo, allora o hanno avuto in gran c.lo oppure già sapevano dove stava il baricentro.

ropanda ha scritto:

... barca sospesa con la grù , e stando livellata ho misurato la distanza dalla poppa al cavo centrale

E' conferma dei miei sospetti. Se metti una persona alla timoneria, l'equilibrio va a farsi benedire. Non spostare serbatoi.

non trovo più la foto che avevo postato da qualche altro post dove si trattava il famoso CG,
cmq, la barca era stata sollevata per pesarla, con la solita H e 2 fascione che la prendeva di sotto.
ho misurato dal unico cavo in centro alla H allo specchio.
perche pensate che non è valido??.....provate a spostare un po le fasce e vedrete cosa succede