Problema blocco johnson gt 521 [pag. 35]

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mignon
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Non è formato in 3 pezzi e che l'hai rotti ....stai attento a non rovinare la sede del piede
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
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dd1993 (autore)
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si, ovvio che li ho rotti, ma intendo che il paraolio stesso è formato in 3 pezzi...smontabili.

in che senso stare attento a non rovinare la sede, lo so che è fragile...ma così tanto?

posso chiederti che motore hai sul tuo gommone...conosci a memoria il gt 25?
perchè ne sai una più del diavolo
Davide D'Agostino
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I paraolii sono 2 non sono smontabili....sulla barchetta ho un 521 del 95

re: Problema blocco johnson gt 521


questo è il mio quando ho rifatto le tenute del albero
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
Tenente di Vascello
dd1993 (autore)
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spiegati meglio..cosa vuo dire?
Davide D'Agostino
Ammiraglio di divisione
mignon
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i paraolii sono cosi quando li compri

re: Problema blocco johnson gt 521
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
Tenente di Vascello
dd1993 (autore)
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forse ho capito cosa intendi, ma vediti l'esploso, io sto parlando del piede, non del monoblocco...

re: Problema blocco johnson gt 521


si vede il paraolio formato da più pezzi, o sbaglio?
Davide D'Agostino
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io vedo due paraoli... numero 23 e numero 24 montati all'opposto! esattamente come ho montato i miei sul Selva...

quei paraoli sono quelli del piede... lato girante!

quelli dell'elica sono i numeri 2 montati anche loro all'opposto
Ammiraglio di divisione
mignon
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dd1993 ha scritto:
forse ho capito cosa intendi, ma vediti l'esploso, io sto parlando del piede, non del monoblocco...



si vede il paraolio formato da più pezzi, o sbaglio?


E' io di cosa parlo ???? Smile
I paraolii sono quelli che ti ho postato fidati
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
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dd1993 (autore)
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mignon, credi che non mi fido....dai ehhh.certo che sono quelli che hai postato,cosa vuoi che siano quelli?anelli giocattolo..sono paraoli.

il fatto è che vorrei capire perchè nell'esploso non è uno ma due,il 23 e il 24...cosa ne pensi?
Davide D'Agostino
Capitano di Corvetta
Neorx
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- 350/438
anche sul mio motore ne ho smontato uno e ne ho montati due....

sono semplicemente due paraoli complessivamente alti la metà di quello singolo!

in effetti non cambia nulla in sostanza, se non che avendo il doppio paraolio e quindi il doppio labbro è molto più longevo come tenuta! meno probabilme che tutti e due lascino trafilare acqua...

vai tranquillo comprane due e montali come indicato nell'esploso!

dipende almeno il mio Selva, fino alla serie Naxos (prima del 2000) ne montava uno solo, dopo il 2000 quando il 15hp si è chiamato Naxos ha cominciato ad avere due paraoli, ma viene da se che le differenze non ci sono se non nel montare il doppio paraolio (scelta logica tral'altro)
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