Problema blocco johnson gt 521 [pag. 29]

BEARING, Wrist pin

Fonte:
https://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?reqFor=29&lvlCode=5&path=BRP~A0000022~M0006772~M0006865~M0006866~C0149721&isForSupStore=true&cCatFilter=BRP&eCatSupFldr=supplier-100-005-EJ&hideLinkOnPath=false&docId=&docName=&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&isFrPG=false&forItemCode=&pCode=C0149720

se non hanno la gabbia... Assurdo!!! non voglio nemmeno immaginare quanto sia scomodo montarli...

io di rulli liberi ne ho visti solo in trasmissioni e cambi, ma giuro di non aver MAI visto un pistone montato in quel modo!!!

valli a capire gli americani!!!

ad ogni modo, resto del parere che montare una bella gabbietta non sia male... ammesso che con le dimensioni ne trovi qui...

in effetti dall'ingrandimento non sembra una gabbia...

vabbè, nella vita non si finisce mai di imparare, va a capire perchè hanno fatto così!!

kit dei rulli senza essere puliti...la foto li fa scuri, ma sono super lucidi.

Il lavoro con la resina, sul cicchetto. le foto non trasmetono benissimo, ma in linea di principio si capisce...

Lo spinotto:

per informazioni, la resina asciutta, quindi completamente lavorata, teme benzina o diluente come quando deve ancora aciugarsi?

Vedo ora, lo spinotto, ha quelle righe per effetto del neon sotto il quale è stata scattata la foto, non ha rigature, che sia inteso.
e sia lo spinotto che i rullini, devono essere ancora puliti e lucidati..
vado avanti a pezzi, il tempo è quello che è, tra scuola, lavoro,casa, motore, non so dove prendere tutto il tempo...

comunque neorx ho appena pensato come caricare i rullini...basta avere il requisito di un pistone senza un filo di olio che dia fastidio alle mani..una vta caricati i rulli allora lubrifichi...domani vi spiego la pensata...ora notte a tutti...sono distrutto...oggi ho lavorato..quindi...

per mettere i rullini ti conviene cospargere di grasso, mettere una di quelle due rondelle di battuta, e posizionare i rullini, tenuti fermi dal grasso delicatamente ricomponi pistone e biella!
solitamente io faccio così
lo spinotto se non ha segni di corrosione ma è perfettamente liscio, allora va benone

per il pistone incrostato, puliscilo, poi togli le fasce, e delicatamente con un cacciavite sottile o una piccola limetta pulisci la sede

Aggiornamento, il cuscinetto a sfera (da cambiare) è di produzione skf, proprio la marca citata precedentemente....ottimo...

ora vedo il catalogo e ricerco il cuscinetto uguale...

cuscinetto skf c'è scritto: 520-5 sul cuscinetto, è per caso il modello? non lo trovo sul sito

Neorx ha scritto:

per il pistone incrostato, puliscilo, poi togli le fasce, e delicatamente con un cacciavite sottile o una piccola limetta pulisci la sede

di solito si spezza a metà la fascia, e con questa si ripuliscono le cave, di sicuro e' di misura e fai molto prima

se non sai come montare i rulli guarda qui

https://www.francetudiant.com/videos/outboard-rebuilding-how-to-install-a-piston-onto-a-connecting-rod-GPU8rGRst9w