Problema blocco johnson gt 521 [pag. 44]

dd1993 ha scritto:

ragazzi, ragazzi, meno male ho trovato un lavoro,

questa è una bellissima notizia....
ciao

siii, fai solo il conto che in 1 settimana che lavoro ho perso 2 kg,quindi immagina quanto fatico

ero curioso di capire come finiva la storia ma si è fermato tutto. Cosa è successo?

sono in fase di rimontaggio


riepilogo:

cambiato cuscinetti da banco
cambiato paraoli
sostituito le fasce
sostituito testata


ora sto rimontando tutto


spesa totale:

paraoli e guarnizioni 40€ circa
cuscinetti da recupero altro motore
testata da altro motore

fasce non ricordo di preciso ma meno di 100 euro
qualche altra coseta..
totale 260€

e tanto lavoro
ora pian piano vediaMO di finire e poi prova

Ciao,
seguo da tempo il thread e ti scrivo questo per congratularmi con te di tutto il lavoro che stai facendo!
Vedo con piacere che il 521 è immortale e in questi giorni ne ho trovato uno dalle mie parti..
ancora non sono andato a vederlo, ma il venditore dice che funziona perfettamente,è stato usato poco e è in ottime condizioni,
il motore è del '86, senza flange ; vale la pena, secondo voi prenderlo? (il prezzo mi sembra ottimo... ne troppo ne troppo poco!)
Scusate se ho fatto un OFF TOPIC!
Simone

Ciao dd, ma come è andata a finire l' odissea del 521?Ci hai tenuti in sospeso per giorni ed ora avremmo diritto a conoscere l' epilogo, non credi?

Si interessa anche a me sapere com'è finita .

salve a tutti ragazzi sono nuovo del gruppo e avrei bisogno del vostro aiuto sto restaurando un evinrude 521 25 cv del 81 lo so che la spesa e più del valore del motore ma è per un valore affettivo... sto cercando i cuscinetti del motore ho visto che è un argomento già trattato e volevo sapere se qualcuno può indicarmi dove poter trovare codesti pezzi. leggevo che qualcuno li ha acquistati aftermarket e mi piacerebbe trovarli ,data la cifra e la difficoltà a reperire i ricambi originali .. grazie a tutti quelli che sapranno aiutarmi..