Problema blocco johnson gt 521 [pag. 19]

n° 19, è rotto appositamente.....nnnnnnnnnnnnnnnnnnnooooooooooooooooooooooooooooooooo....
Cretino che non sono altro....l'albero è un pezzo unico, non lo puoi scomporre....Dio che gaff...
scusate...quindi probabilente non è da cambiare....vediamo....domani che avrò l'albero in mano, comincio il lavoro.

p.s: per staccare le bielle dall'albero, ma che cavolo di chiave serve? una specie di torx femmina?
p.s 2: sto facendo un buon lavoro secondo voi?

se non cambi nulla non smontarle

Farai un buon lavoro senz'altro! a patto che lavi tutto con gasolio per sciogliere la ruggine (metti tutto a bagno se no con i prodotti che hai nominato non ci fai niente) poi non perdere la qualità di tutto questo lavoro non cambiando i cuscinetti e i paraoli ed anche tutta la serie di rullini che fanno da ciscinetto al piede di biella, in quanto al momento che toglierai i cappellotti i rullini risulteranno liberi e facilmente sostituibili.
In ultimo reperisci un manual service (ora vedo se riesco a trovare qualche cosa) per rilevare i carichi dinamometrici dei serraggi dei bulloni.
Poi se ti rechi da un buon ricambista di cuscinetti, vedrai che troverai facilmente tutte le misure in pollici di cui avrai bisogno compresi i paraoli.
Buon lavoro Ciao

è vero nitrofuel, ma se sono in buono stato i paraoli, devo sostituirli per forza? i cuscinetti posso capire, ma i paraoli? non sono neanche minimamente consumati, anzi, la gomma è ancora morbida al punto giusto, flessibile e lucida....
io non mi faccio problemi...se faccio un lavoro del genere il motore gira meglio ed evito problemi per anni o per 2-3 stagioni...i paraoli di una volta erano robe che duravano decenni, i paraoli di adesso sono robe di adesso, e come tali, sono fatti per consumarsi in fretta? o sono qualitativamente rimasti tali in termini di durata?

P.S: dopo posto un video e delle foto dei cuscinetti e dei paraoli...così vedete lo stato di conservazione voi stessi...

P.S 2: il ricambista di cuscinetti più vicino a me è a 6 km: https://www.isontinacuscinetti.com/

teoricamente la spesa dovrebbe aggirarsi a quanto? approssimativamente...i cuscinetti e i paraoli, costano molto?

Onestamente... allo stato dei fatti... io cambierei sia paraoli che cuscinetti... e a quel punto stai certo di qualsiasi cosa...

ma se pure i cuscinetti sarebbero riutilizzabili... i paraoli è IMPERATIVO cambiarli!!!

soprattutto quelli di banco, perchè la posta in gioco è aspirare aria e la conseguente impossibilità di mettere in moto il motore!!

i paraoli li paghi si e no 2€ l'uno... i cuscinetti dipende da quali prendi... e da come ti tratta con il prezzo!

non sono cuscinetti per elevatissime velocità, quindi bastano cuscinetti standard FAG o SKF vai sul sicuro.. ad occhio direi che più di 10€ a cuscinetto non dovrebbero costare, a meno che non siano di misure particolarmente strane!

Certo è che se prendi gli originali non avremo dubbi sul materiale impiegato diversamente da un omologo che potresti trovare ma destianato ad un uso diverso. Comunque dato l'ambiente dove lavorano e spesso essendo anche causa di perdita di pressione da parte della camera di manovella, per il costo che potrebbero raggiungere non esiterei certo.
Sai i paraoli su un motore 2 tempi hanno una grande responsabilità ai fini di un corretto funzionamento del motore stesso, ed anche a fronte di una futura spesa di cuscinetti non possiamo trascurarli in quanto magari concorrono in più piccola parte nel totale da spendere. Poi naturalmente la decisione spetta solo a te Ciao

per cuscinetto si intende kit rullini e corpo rullini? o singlolo rullino?

i cuscinetti o sono a rulli o sono a sfere... (almeno questi qui) e per cuscinetto si intende : le gabbie più le sfere o i rulli... ma sono già montati.. vanno solo montati per interferenza sull'albero!!

di quelli spezzati non ne ho mai smontati quindi non ti so dire quanto possano costare!