Nuovi e-tec G2 [pag. 12]

octagon10 ha scritto:

Ho un vecchio topici un utente (suellen) passo da 2 yamaha a 2 e tec pari potenza sostenendo che gli ultimi 2 fossero dei mostri in accelerazione rispetto ai precedenti.risultato?sdegno da parte del forum alcuni le dissero di essere un troll e voler minare la quiete del forum,solo perche ha avuto una sensazione diversa in prestazioni, ditemi voi se tutto questo e normale

mi sa tanto che ti sei fatto fregare come con il tiro alla fune

forse è stato uno dei più grossi troll da quando l'uomo ha inventato gommonauti

octagon10 ha scritto:

Ho un vecchio topici un utente (suellen) passo da 2 yamaha a 2 e tec pari potenza sostenendo che gli ultimi 2 fossero dei mostri in accelerazione rispetto ai precedenti.risultato?sdegno da parte del forum alcuni le dissero di essere un troll e voler minare la quiete del forum,solo perche ha avuto una sensazione diversa in prestazioni, ditemi voi se tutto questo e normale

Peccato che l'utente in questione fosse uno dei nostri e che quel topic fosse stato creato solo per ridere un po'. Qualcuno sicuramente se ne accorse.
Ma ragazzi... non vi accorgete di quanta sia la sproporzione tra i pochi che si arrabbiano citando presunti attacchi diretti e quanti, invece, stiano solo cercando di parlare "tecnico" piuttosto che "sentimentale"?

Guarda ho solo letto tutte le 30 pagine tu hai materiale che dimostra quanto affermi?il troll piu grande ho avuto modo di vederlo con il tipo che poco tempo fa cercava un inniettire di un motore in garanzia ed era il suo primo messaggio

octagon10 ha scritto:

Ho un vecchio topici un utente (suellen) passo da 2 yamaha a 2 e tec pari potenza sostenendo che gli ultimi 2 fossero dei mostri in accelerazione rispetto ai precedenti.risultato?sdegno da parte del forum alcuni le dissero di essere un troll e voler minare la quiete del forum,solo perche ha avuto una sensazione diversa in prestazioni, ditemi voi se tutto questo e normale

Ma sai che non mi spiego come mai non abbiano detto la stessa cosa di me....!?!?!

Sparare a zero sugli E-tec sulla base di pre-giudizi, oltre che a essere di per sé assai scorretto è decisamente poco serio per chi lo fa così facendo perdere di credibilità a tutto il forum che è invece miniera di ogni utile informazione.

Penso che questa linea anti E-tec vada abbandonata e anche molto rapidamente, specie in assenza di riscontri oggettivi sui nuovi G2.

...e poi per favore, per carità, basta co sta storiella del video...io non compro nemmeno le caramelle solo perché pubblicizzate.

octagon10 ha scritto:

Guarda ho solo letto tutte le 30 pagine tu hai materiale che dimostra quanto affermi?il troll piu grande ho avuto modo di vederlo con il tipo che poco tempo fa cercava un inniettire di un motore in garanzia ed era il suo primo messaggio

...e guarda caso, se non ricordo male, ciò accadeva in significativa coincidenza con il topic da me aperto sull'E-tec e sulla pratica d mettere un po' di olio nella benzina (ad oggi circa 6800 visite).

Van come prima cosa non parlo da sentimentale a me un motore 2t oppure 4 tempi non cambiava proprio nulla a diferenza tua forse,comunque se aprite topic falsi non mi sembra una cosa positiva sinceramente,ultima cosa il topici era anche falso ma le reazioni erano vere io mi riferivo a quello non alle prestazioni.
Certo che fare topici falsi da chi predica serietà ecc ecc senza pensare che può leggerlo anche un non iscritto non e una cosa positiva

VanBob ha scritto:

Marco88 ha scritto:

P.s.: per i video degli affondamenti basta andare a cercare le caratteristiche dei fuoribordo, che si trovano su internet (parlo di coppia erogata a X giri, non di potenza massima) e confrontare questi dati per capire che può benissimo essere veritiera una prova del genere (a parità di condizioni)

Nella tua frase è implicito che non vi sia parità di condizioni. Quindi inutile girarci ancora intorno....
Facciamo il tiro alla fune tra una ferrari 512TT e il trattore agricolo del mio vicino..... sai le risate?????????

nono io ipotizzo pari condizioni (parlo di elica e rapporto di trasmissione).
Se ho due motori (entrambi di 150 cv di potenza massima) ma uno dei due a medi giri (diciamo 3000) eroga il doppio della coppia dell'altro, il risultato dell'affondamento è del tutto normale!
Stessa cosa come dici te se metti a paragone una ferrari e un camion, con la stessa potenza massima ma con ben diversi valori di coppia.
Chi vincerà?

martiello123 ha scritto:

Marco88 ha scritto:

P.s.: per i video degli affondamenti basta andare a cercare le caratteristiche dei fuoribordo, che si trovano su internet (parlo di coppia erogata a X giri, non di potenza massima) e confrontare questi dati per capire che può benissimo essere veritiera una prova del genere (a parità di condizioni)

scusa mi dici dove hai trovato su internet i valori di coppia dei motori? grazie

Era un sito che certificava la potenza massima e le emissioni dei fuoribordo. non mi ricordo il sito ora...
Ho il file relativo a tutti i motori testati del 2004 salvato sul pc ora posto qualche dato

Marco

Marco88 ha scritto:

Se ho due motori (entrambi di 150 cv di potenza massima) ma uno dei due a medi giri (diciamo 3000) eroga il doppio della coppia dell'altro, il risultato dell'affondamento è del tutto normale!

[OT]

No, se l'elica non è in grado di convertire quella coppia in spinta :-).
Quella differenza di coppia potrebbe andare perduta completamente.

Ciao
Enrico

[fine OT]

max225 ha scritto:

Andremo avanti con i cichettini di olio nel carburante e cn l affondamento di altri poveri fuoribordo !
Octagon?? Gli honda rispetto ai modelli precedenti hanno il vtec ovvero la fasatura variabile! !
Vedremo se evinrude riuscira a fare qlcs del genere !!

...avranno pure la "fasatura variabile" ...come le autovetture...ma per cambiare 2 anodi interni, il mio vicino di posto barca, ha speso 200 €uro di manodopera per 3 ore di lavoro: hanno dovuto smontare mezzo motore per accedere agli anodi interni.

Davvero Hi-Tech

Alcuni dati estrapolati dal documento:

Il sito da cui sono stati scaricati è questo: https://www.epa.gov/otaq/certdata.htm#marinesi

@ marco88
piu' che la potenza certificata, sarebbe interessante conoscere i valori di coppia, dato gelosamente custodito dai vari costruttori. Mi domando, perche' se veramente gli e-tec possono vantare delle curve di coppia e di potenza cosi' favorevoli ai 4t, non ne pubblicizzano i diagrammi comparativi? quella si che sarebbe un'ottima pubblicita'