Nuovi e-tec G2 [pag. 43]

Ridevo per il "non é rimasto in mare"...

Se metti sul tavolo il tuo motore vedrai che ti fanno un prezzaccio...


Prova effettuata.
Risultato appannaggio del g2.

Chiamo un signore da s......It

Annuncio . Vendo etec 300g2 o permuto con 2x 150/175 Yamaha , Suzuki


Lo chiamo per chiedergli , visto che sono combattuto tra i vari marchi, come mai?

Vado a correggere l'annuncio e aggiungo gli altri e anche evinrude...nulla da eccepire sul motore, 45 nodi su un clubman 26 , carico per pesca e 600ore in un anno....

Però l'unica occasione di permuta é con 2 g2 da 175....

Della serie ve la fate tra di voi

OFF TOPIC
Vabbè abbiamo capito che l’unico intento di Cesinho è denigrare evinrude ( anche se poi lui ha un evinrude in firma), parlare male dei due tempi (anche se sembra che abbia un due tempi) e prendere in giro i proprietari!
Non è che sia un agente sotto copertura di qualche colosso giapponese?!
Magari al raggiungimento di un obiettivo aziendale gli daranno anche un 4 tempi gratis!
OFF TOPIC.


Io sono d’accordo con Aurelio..solo il tempo potrà dire la verità e mettere in luce difetti progettuali.

Per quelle che sono state le mie sensazioni dopo aver provato un 200 G2 HO..posso solo dire wow! Idem per quanto riguarda due gemelli 300 G2!
Io ho sempre avuto 2 tempi e la reattività secondo me è impagabile siano essi mercury o evinrude...ma qui diventa una questione di gusti personali!

Sono piuttosto d'accordo con te, aggiungo che su una stessa identica tratta (Punta Ala Solenzara) con navigazione di conserva per 90 miglia circa il 250 G2 ha bevuto 116 litri, il mio Verado 140 e il suzuki 300 135

Stesse velocità, gommoni di 7.5 comparabili.

(a dire il vero io mi sono fatto qualche tiratona a 45 knots mentre gli altri tenevano un'invidiabile media di 23/25)

L'evinrude in firma?
É rimasto libretto e monetina...se li vuoi te li regalo
Ho usato la moletta e venduto il trim a un "suzucaro"
Ho un bel 115 Yamaha 2 tempi schietto...i 4 t mi hanno deluso con lo Yamaha 80, testata crepata...ho un Mercury 15 di scorta...finché va...sempre miscela profumata...

Sono per un motore costruito affinché duri e faccia il suo lavoro...la filosofia di Mercury mi ammalia...ma bisogna vedere che materiali ha usato
..ai posteri...l'ardua sentenza...e manutenzione...sempre a pagamento... profumato anch'esso

Sul rilevamento dei consumi nulla di nuovo sotto il sole, quindi.
Ma il problema non è la guerra 2t vs 4t.

Errata corrige....gulliver ma non avevi uno Yamaha?
Caspita...verado...non faccio polemiche...ma non mi tirate i sassi però

Ho avuto uno Yamaha fino al 2016 sul Clubman 26, poi ho fatto un anno sabbatico e adesso ho un CAB 7.5. con un Verado 250 (trattabili)

Gulliver ha scritto:

con navigazione di conserva per 90 miglia circa il 250 G2 ha bevuto 116 litri, il mio Verado 140 e il suzuki 300 135

Indovinate chi ha l'elica sbagliata

Resta il fatto che, nell'incertezza, non comprerò un motore con la centralina raffreddata ad acqua, mi è già bastato sborsare € 1.800,00 circa per la centralina del mio ex d.i.

Ma che diavolo fa sta centralina che dev'essere raffreddata ad'acqua? Il caffè ..
Visto che ci alimentano compressori, pompe alta e bassa pressione...potevano alimentarci un compressore tipo air condiotioned a circuito chiuso e facevano prima...
Ahahahah ( mi mancano le faccine su sta versione mobile nuova)