Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone [pag. 22]

SimoC ha scritto:

@Ropanda
Il poggia piedi sarà fissato sulla consolle, stanno valutando l' altezza..

fischiiiiiii.....quante cose che sai ..... e subito..... non è che ci vai anche Tu

cmq , non mi pare una bella cosa , perche le gambe sono a lunghezza fissa, e dovrebbe essere la stessa lunghezza fissa tra sedile e appoggia piede per ogni pilota. quindi dovrebbe scorrere il appoggia piede con il sedile a altezza costante

SimoC ha scritto:

@Gulliver
E se tu avessi preso un aereo ieri..

Non dirmelo

@ Ropanda
Ieri sono stato alla presentazione del mezzo a Palermo e sono stato attento alla spiegazione.. Tutto qui

Carmelo non infierire con Paolo, diciamo che non è dipeso da lui.

p.s. sta cosa dei 500 l di acqua potabile non me la sono uscita dal cappello a cilindro, anzi ho sollevato anch'io l'obiezione che erano tanti, ma una persona molto bene informata mi ha detto che dovendo affrontare una traversata di circa 6 giorni, senza scalo, i tre membri dell'equipaggio avrebbero avuto circa 25 l di acqua a testa a disposizione. Poi. per carità, posso aver capito male o la persona che me lo ha detto può essersi sbagliata.

red1 ha scritto:

Carmelo non infierire con Paolo, diciamo che non è dipeso da lui.

Confermo, avevo avuto una grande possibilità, qualcuno mi aveva offerto generosa accoglienza e sarei stato alla grande e tra amici.

Ma a volte non siamo padroni del tempo.

Paolo..... Ti serve un guinzaglio più lungo.......

Hai sprecato una buona occasione..
Dai.. La prossima volta ti faremo una proposta che non potrai rifiutare..

Non me ne intendo e scrivo così senza informarmi prima, ma un desalinizzatore "portatile" , tanto per ridurre i litri d'acqua, non sarebbe altrettanto efficace consentendo di contenere il peso? Mi pare di ricordare che Bellini, nel fare le sue traversate a remi, ne avesse uno (o anche due). 25 litri a testa al giorno non sono pochi e 500 litri sono pur sempre mezza tonnellata...

Allora, qualche precisazione tecnica va fatta.
Per capire qualcosina di più sono dovuto andare direttamente alla fonte, ma adesso possiamo dire che il serbatoio di acqua potabile è di appena 150 l, che il gommone è dotato di 3 serbatoi in plastica rigida per il gasolio, due da 400 l circa ciascuno + uno di 250 l, con uno stivaggio in carena di complessivi 1050 l di gasolio. Altri serbatoi saranno sistemati sopra la coperta per potere affrontare con maggiore tranquillità le traversate più lunghe e quelle dove è difficile reperire gasolio.
Il gommone è stato varato e sono iniziati i primi test. Lo staff è molto sodisfatto dei consumi dei due volvo penta, infatti con a bordo 14 persone ed alla velocità di 28 nodi il consumo complessivo è stato di 38l/h, quindi dividendo per i due motori, il consumo è abbondantemente sotto la soglia di 1l/m ed esattamente 0,67l/m a motore.
Altri test riguarderanno le eliche, che si proverà a sostituire con delle eliche più corte per recuperare circa 200 RPM.

Ecco il battello in navigazione.