Password dimenticata?
|
Il popolo dei gommonauti chiede chiarimenti
La raccomandata A.R. con cui un nostro utente chiede al Ministero Delle Infrastrutture e Dei Trasporti chiarimenti sulla modifica alla normativa sui mezzi di salvataggio e dotazioni di sicurezza.
Leggi l'intera discussione qui. |
Al Ministro Delle Infrastrutture E Dei Trasporti Dip
Viale Del Policlinico 00161 Roma (RM)
Al Ministero Delle Infrastrutture E Dei Trasporti
Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto - Guardia Costiera
Viale dell'Arte, 1600144 Roma
Oggetto: D.M. 29 luglio 2008, n. 146 pubbl. su G.U. n. 222 del 22-9-2008 – Suppl. Ordinario n. 223 – art. 54 comma 2 - Modifica alla normativa sui mezzi di salvataggio e dotazioni di sicurezza
Sono un appassionato di nautica ed utilizzo il mio gommone a carena in vetroresina per allontanarmi dalle spiagge affollate e aver modo con il mio mezzo di apprezzare le tante bellezze naturali del nostro Bel Paese, essendo nato in una città di mare, esso fa parte del mio DNA e, a scanso di equivoci, preciso che sono convinto che conoscerlo significhi sopratutto rispettarlo.
Ho scelto di percorrerlo in gommone perché a fronte di una minore “capienza” rispetto ad una barca convenzionale, il gommone ha migliori caratteristiche di navigazione risultando in definitiva più “sicuro” essendo praticamente inaffondabile anche in caso di condizioni meteo avverse.
Per avere la possibilità di utilizzarlo per raggiungere alcune delle meravigliose isole che circondano le nostre coste l’ho attrezzato con tutte le dotazioni di sicurezza previste fino all’introduzione del nuovo Regolamento di cui all’oggetto e, di mia iniziativa, per incrementarne la sicurezza l’ho dotato di GPS cartografico e di ecoscandaglio.
In sei anni di possesso di quest’ultimo gommone (ne ho avuti altri tre prima) mi è capitato di superare le sei miglia dalla costa non più di due o tre volte, peraltro, per maggior sicurezza, mai da solo ma insieme ad altri gommoni.
La variante introdotta all’art. 54, comma due ha reso del tutto inutile l’acquisto e il successivo collaudo (ogni quattro anni) dell’apparecchio collettivo di salvataggio precedentemente previsto, per cui per continuare ad avere questa possibilità dovrò affrontare una spesa per l’acquisto almeno tripla con un oneroso collaudo da effettuarsi ogni due anni (anziché quattro).
Chiedo perciò:
- quali sono state le statistiche sugli incidenti in mare che hanno portato le S.A (presumo tecniche) ad introdurre questa variante;
- dato il rilevante ingombro (molto superiore a quello del precedente autogonfiabile) l’impossibilità di collocarlo a bordo in maniera sicura e di ragionevolmente rapido impiego, non equivale nei fatti ad impedire a gommoni di 5 – 5,5 m. come il mio, di avvalersi di una facoltà concessa in base alle caratteristiche costruttive del mezzo (normativa CE)?
- nel caso particolare dei gommoni, impiegati universalmente come mezzi di soccorso per la loro intrinseca sicurezza ed inaffondabilità dovuta al ridondante numero di camere stagne di cui sono dotati, d’altro canto penalizzati per il ridotto spazio a bordo nei confronti delle imbarcazioni di tipo convenzionale di pari lunghezza, non sarebbe stato opportuno derogare dalla variante introdotta?
- non sarebbe stato più efficace ai fini della sicurezza, nel caso di navigazione oltre le sei miglia, introdurre invece l’obbligo di utilizzo dell’apparecchio portatile di richiesta di soccorso ed individuazione satellitare (EPIRB)?
Certo di un cortese e puntuale riscontro e nella speranza che la soluzione suggerita al terzo alinea venga quanto meno esaminata e valutata rappresento che la problematica esposta non riguarda solo il sottoscritto ma migliaia di appassionati che, come me, scambiano le proprie opinioni ed esperienze su appositi “forum” del web.
Termino con la considerazione che, qualora alla base dell’introduzione della variante ci fosse la volontà, nei tempi di crisi economica che viviamo (e che colpisce anche gli appassionati gommonauti come me), di dare una cosiddetta “boccata di ossigeno” ad un particolare settore manifatturiero, quest’ultimo ne verrebbe sicuramente al contrario penalizzato in quanto io per primo (come tanti altri con cui sono in contatto attraverso forum del web) rinuncerei (per impossibilità manifesta di ottemperare) anche al mezzo collettivo di salvataggio (autogonfiabile) non più omologato, con conseguente mancato introito per lo stesso settore, cui è delegata la revisione quadriennale. Certo che questa mia venga accolta non come sterile polemica ma come un fattivo contributo da utente e cittadino al Suo non facile compito di responsabile del delicato e strategico settore porgo con stima i miei
distinti saluti
|
|
Ultimi articoli
Alcuni articoli interessanti dal mondo della nautica, contribuisci anche tu inviando il tuo articolo |
 Notizie
Il megagommone da 700.000 Euro del trafficante. Confiscato.
Nuovo di zecca, mai usato, neanche immatricolato: quindici metri di lunghezza, chiglia rigida, motori potentissimi. Il gommone è stato costruito in un cantiere nautico di Sabaudia, è stato pure pagato, 700.000 euro, e mai ritirato. Per il semplice motivo che l'acquirente è stato arrestato per traffico di sostanze stupefacenti. Sì, perché quel ... [vai all'articolo] |
|
|
 Mercato
Scanner presenta tender alimentati a gasolio
SCANNER presenta COSMO JET DIESEL: una linea composta da cinque differenti modelli che spaziano dai 3,20 ai 4,20 metri, motorizzati con i nuovi propulsori turbodiesel FNM da 110 cavalli di potenza cui è abbinata, per la prima volta, la propulsione a idrogetto: una soluzione decisamente all’avanguardia per quanto riguarda le prestazioni, i ... [vai all'articolo] |
 Notizie
A Roma dal 20 al 28 febbraio il BIG BLU 2010
BIG BLU, la rassegna globale della nautica e del mare, giunta alla quarta edizione, aprirà i battenti dal 20 al 28 febbraio 2010 alla Fiera di Roma.
Con più giorni e grandi opportunità, accanto ai tradizionali appuntamenti legati alla nautica da diporto, ai servizi e agli accessori con BOAT SHOW ROMA e ... [vai all'articolo] |
|
|
|
Ultime dal forum dei gommoni
Il nostro forum in tempo reale, uno sguardo immediato sugli ultimi interventi dei nostri utenti |
|
|
|
I più letti del forum
Ne abbiamo scritte tante di cose, gli argomenti più visitati sono qui
Viene indicato il numero di visite |
|
|
|
I più caldi del forumEcco gli argomenti su cui non avete potuto non dire la vostra!
Viene indicato il numero di interventi |
|
|
|
Statistiche sul sito dei gommoni
Alcuni numeri importanti che fanno di Gommonauti.it la più grande realtà italiana nel mondo della gommonautica sul WEB |
 I nostri utenti hanno inviato un totale di 375.635 messaggi
Abbiamo 19.087 utenti registrati
Un benvenuto all'ultimo utente registrato: rubson
Ultima pagina personale inserita: rubson
In questo momento ci sono 67 utenti connessi di cui 17 registrati, e 50 non riconosciuti (Amministratori) (Moderatori)
Record di utenti connessi contemporaneamente: 497 (Lun 07/04/08 20:38)
Utenti registrati: bit, dani85, genfry, giovannig1, gquaranta, jokerfab, kenenna85, La capitana, LordShark, lucabr, Lucasub, Lupogiallorosso, pescatore79, rugbyman, Supercazzola, TheGiangi, ulmarc
|
|
|
Comunicazioni
Il nostro staff vi tiene aggiornati |
|
|
|
Annunci gommoni
Vuoi comprare un gommone? Vuoi venderlo? Questo è il tuo mercatino per trovare l'affare |
Svendo solemar 4 mt Svendo causa trasferimento gommone solemar 4 mt con consolle e prendisole, completo di tutte le dotazioni di bordo e cuscineria, con motore mercury america 25...
Gommone phoenix Vendo gommone phoenix ss200, anno 2007, mt.6.10, chiglia pneumatica con motore evinrude 25 cv a gambo lungo anno 1981 con carrello trasporto marca satellite, euro...
Gommone marshall m100rt metri 5, 70 motorizzato honda 4t (modello bf90a2lrtd) anno 2006 con sole 130 ore di moto, condizioni eccellenti, cuscineria nuova, serbatoio inox...
|
|
Annunci nautica
Se al mondo non ci sono solo gommoni qui puoi trovare tutto il resto |
Cabinato crownline 270 cr Anno 1993- mt 8, 10 x2, 60 – 4 posti letto ( 2 dinette+2 cabina di poppa) - motore mercruiser 5.7 250 hp – flap...
|
|
Top downloads
Il materiale più gettonato gentilmente donato dai nostri utenti |
|
|
|
|
|
Tutorial
Ecco come i gommonauti passano le loro domeniche, la valida alternativa al solito stadio |
|
|
|
Ultime pagine personali
Ciò che non potete proprio non dirci a proposito della vostra imbarcazione |
|
|
|
|
| |
|
Feed RSS
