L'effetto evolutivo dell'elica, chi lo conosce? [pag. 22]

Mi fai torto se pensi che ti stavo prendendo per i fondelli

Brutta cosa Internet

Si ma non ti preoccupare... non voglio farti torto.
Non te la prendere con internet che è una meraviglia.

Aggiungo: è un momentaccio.

Lupino71 ha scritto:

da quanto ho letto in quel link, effettivamente c'è un aspetto a cui non avevo pensato, per me ha senso.

l'elica fa ruotare l'acqua, quindi la parte di acqua spostata dalle pale in senso orario (o antiorario per l'elica sinistrorsa) che sale verso lo scafo sposta la poppa verso il senso di rotazione dell'acqua stessa

Potrebbe essere un'idea. Tu dici che l'acqua investe la carena sotto la poppa con direzione laterale spostandola.
Verissimo per i linea d'asse ma i fuoribordo? Hanno l'elica ben oltre la poppa...

il vuoto creato dall'elica richiama acqua anteriormente ad essa, facendole compiere lo stesso moto circolare dell'acqua spostata dietro

Non mi convince... il flusso anteriore all'elica è troppo piccolo rispetto a quello dietro.

continuando a cercare su internet (come tutti voi ) una spiegazione chiara della causa di questo benedetto fenomeno, ne ho letta una che mi sembra la piu credibile (pero' senza spiegarne le ragioni fisiche), in pratica si sostiene semplicemente che il flusso dacqua uscente dall'elica, per intenderci quello che spinge la barca, a causa della conformazione dell'elica e del suo senso di rotazione non esce perfettamente parallelo all'asse longitudinale della barca ma con una leggera angolazione che determina lo sbandamento della poppa , mi sembra la piu' realistica in quanto seppur validi tutti i discorsi fatti sulle varie differenze di pressione (altezza differente delle pale, su un lato della chiglia etc etc) e' l'unica che a bassisime velocita' possa avere un'energia sufficente a determinare tale fenomeno, relegando il discorso delle pressioni a semplici concause che come e' stato gia' detto sarebbero ben poco influenti. se qualcuno fosse in grado di supportare con una spiegazione fisica quanto detto forse avremmo risolto il dilemma.

Lupino71 ha scritto:

il vuoto creato dall'elica richiama acqua anteriormente ad essa, facendole compiere lo stesso moto circolare dell'acqua spostata dietro

Questa è proprio la spiegazione che avevo trovato da qualche parte, che avevo letto in fretta e che non trovo più. E qui che parlava di una corrente opposta creata dal regresso ....

martiello123 ha scritto:

... in pratica si sostiene semplicemente che il flusso dacqua uscente dall'elica, per intenderci quello che spinge la barca, a causa della conformazione dell'elica e del suo senso di rotazione non esce perfettamente parallelo all'asse longitudinale della barca ma con una leggera angolazione che determina lo sbandamento della poppa

Mi sembra plausibilissima come teoria.

martiello123 ha scritto:

[..]il flusso dacqua uscente dall'elica, per intenderci quello che spinge la barca, a causa della conformazione dell'elica e del suo senso di rotazione non esce perfettamente parallelo all'asse longitudinale della barca ma con una leggera angolazione che determina lo sbandamento della poppa

Questa spiegazione mi fa venire in mente una ignoranza: l'EE esiste anche in caso di doppie eliche controrotanti ?


Ciao
Enrico