Acquisto verricello elettrico [pag. 21]

... levate la tastiera al capo, (e anche al suo omonimo) sennò stanotte mi sogno l'impianto elettrico e la macchina in fiamme

.... macchina in fiamme sullo scivolo di alaggio ..... uno scenario apocalittico!!

Nel caso dovese accadere ... può sempre lasciare il freno a mano!

Possiamo anche affermare che chi opta per l' utilizzo della batteria auto, gode del vantaggio di compensare la caduta di tensione del cavo per il fatto che ai capi della batteria, ovviamente a motore acceso, abbiamo 13,5 - 14,0 V, anzichè 12,7 tipici della batteria nuda.

Altro motivo per cui sponsorizzo tale impianto, cosciente che i costi aumentano, nonchè l' impegno nella realizzazione.

Ultima cosa: DARIAAAAA........rilassatiiiiii.............

Pensa a me che aspetto con ansia la disponibilità del RHINO!!!

Mailand ha scritto:

... apro il circuito...

Magari lo chiudi, il circuito. Altrimenti non vedo come potrebbe arrivare corrente al verricello.

A ognuno le proprie competenze, il problema non è incendiare l'auto sullo scivolo, ma fare un impianto efficiente e che possibilmente non costi quanto una portaerei.

Smettetela che con tutti sti fili stó coso sotto ha già cominciato a girare senza manco che l'impianto elettrico sia ancora fatto.

@VanBob connettori da 400 AMP non ne ho trovati, ci sono da 350 AMP sono quelli a cui ti riferivi?

Pss Daria non ti preoccupare, non c'è bisogno di varare la macchina

ogni gommone ha in dotazione un estintore

Io li ho comprati al link che ho inserito.

urbi ha scritto:

Pss Daria non ti preoccupare, non c'è bisogno di varare la macchina

Ragazzi avete un link anche dei fusibili e relativi portafusibili maxi

Ho provato a cercare i portafusibili ma non li ho trovati....

Di solito, lo stesso che vende i connettori ha i fusibili e gli eventuali portafusibili.