Notarelle su assetti e dintorni. [pag. 17]

woodoste ha scritto:

Quello del King non è un bracket e si vede benissimo dalle foto, è proprio un allungamento della carena portando lo specchio di poppa a filo con i tubolari

Perdendo così la caratteristica delle carene C-stern..... anzi, abbracciando l'esatto contrario!

woodoste ha scritto:

...........è proprio un allungamento della carena portando lo specchio di poppa a filo con i tubolari.

e questa non mi sembra una grande cosa.

Inche senso non sembra una gran cosa?

......parlo da assoluto profano, ma penso che arretrando il motore in maniera estrema venga, in alcune condizioni di navigazione, totalmente annullata l'azione della parte finale dei tubolari che durante la marcia assolvono la funzione stabilizzatrice e lavorano come se fossero dei flaps.

Bene, adesso aspetterei una risposta a questa domanda ..........

Adesso però mi chiedo.
Possiamo dire che lo scafo dei king è molto similare alle barche?

Vetspin
"....totalmente annullata l'azione della parte finale dei tubolari che durante la marcia assolvono la funzione stabilizzatrice e lavorano come se fossero dei flaps."

Un occhiata qui ?

https://www.gommonauti.it/ptopic32374_marshall_m80_i_fori_piano_di_calpestio_e_pozzetto_riserva_di_galleggiamento_restauro_e_allestimento.html?start=90

Io l'ho sempre sostenuto ....
Un gommone non e' una barca con la ciambella intorno ..

Tradotto?

woodoste ha scritto:

Tradotto?

Cavolo piu' chiaro di cosi' che deve fare il nostro Ing Donno .. ?..

Pensa in virata che funzione hanno i cono di poppa ..