Evinrude e-tec 90cv ritirato a saldo di un credito residuo [pag. 10]

Parti con le basi prima di andare a spendere soldi.

Prova compressione

Carica batterie.

Una volta che hai appurato questo scegli la strada che vuoi prendere.

E siamo tre a ribadire di ingranare e Dar gas...grippato non è.
Per sentire i motori serve la vasca...così senti solo WrOOOOOOOOOO mmm...
Vuole solo messo a punto...
















E venduto

Dai scherzo...se vuoi tenerlo è comunque un motore

Chi disprezza compra.....
Non ascoltar le volpi e goditi l'uva una volta appurato che non sia tossica, marcia, avvelenata.....

Finalmente Mignon...
Mi chiedevo dove fossi finito!
Dai due buone dritte per resuscitare questo buon 90 etec!

Grazie a tutti ho visto tutti i vostri messaggi, ho finito adesso di lavorare, domani commento.....

Grazie di cuore a tutti.
La candela più imbrattata è quella del cilindro in basso, non capisco il perché.
Al momento l’ho fatto girare piano perché è fermo da qualche anno e lo farò girare piano anche
la prossima volta quando avrò montato le candele nuove. Dopo proverò a portarlo sui 2000 giri circa.
Le ore sono pochissime e si vede anche guardando il blocco motore ma il motore è stato trattato veramente male. Ho già contattato un officina Evinrude per una messa punto generale, mi ha detto
di: inviare la diagnosi e i video, di cambiare le candele olio piede e se riesco a smontare il pede di portaglielo che mi fa la girante poi secondo lui non c’è altro da fare. Abbiamo parlato anche della diversità di ore motore/centralina. Secondo lui la centralina si è o è stata resettata. Per il discorso di ricarica batteria potrebbe essere che la batteria viene ricaricata comunque ma la centralina non legge i valori e questo potrebbe essere il motivo per cui è stata fatta la prova di resettarla Infatti la centralina legge anche una tensione inferiore della batteria rispetto a quello che misuro io con il multimetro. Comunque quando lo metto in moto misuro la tensione prima e dopo così vedo subito se ricarica.
Ho smontato il motorino di avviamento ed ho notato che l’albero del pignone ha del gioco, questo potrebbe essere il motivo per cui fa fatica a girare. è già dall’elettrauto che verifica se è recuperabile.
Per recuperare il motore ci sono da spendere un pò di soldi e, visto le poche ore, vale la pena spenderli se decido di montarlo al posto del Tohatsu, altrimenti va venduto così.

A sto punto fatti pure la girante da solo

Per la candela imbrattata ... forse era orientata male e la combustione non aveniva in modo corretto. Stai attento quando rimonti le nuove e orientale come dice il manuale.

@a.slim si infatti sono rimasto senza parole, molto gentile mi ha fatto una consulenza telefonica sulla diagnosi che non sò se un altro meccanico l'avesse fatto ed in più mi ha detto che se la centralina ricarica può rimanere anche così.
@Leon910 si lo farò come da manuale officina.
Grazie.

Quello che hai già fatto tu...e che completerai con la girante da 48€ è qualcosa che dai meccanici non fanno.
Anche a me slim mi ha aiutato per quel motoraccio è un grande .
Secondo me, se carica pure non vedo che devi portarlo a fare dal meccanico.
Se legge male e si può correggere te lo dirà qualcuno, in officina ti diranno solo quanto costa quella nuova...magari poi lo usi e vedi come va...perché come spesso accade, poi quando tutto sembra essere risolto , sotto sforzo attaccato alla poppa di una barca può uscire altro.
Sei quasi in dirittura d'arrivo.
PS. Controlla bene i fili e i connettori. Stacca , spray pulisci contatti e zac