Evinrude e-tec 90cv ritirato a saldo di un credito residuo [pag. 18]

Di solito per fare questa operazione esistono apposite procedure, ad esempio inserire un jumper in un apposito connettore, o premere un tasto.

Quella che tu indichi non dovrebbe neanche funzionare in quanto quelle memorie son fatte per mantenere le informazioni anche in mancanza di energia.

Ma un meccanico evinrude nelle vicinanze no?

Eh, se deve pagare un meccanico non conviene più la riparazione...

Secondo me deve continuare a fare qualche prova in autonomia, anche con l'aiuto di qualche forum americano dedicato agli etec magari

Quoto. Anche perché cancellare le EEPROM togliendo alimentazione è utopia.

a.slim ha scritto:

Eh, se deve pagare un meccanico non conviene più la riparazione...

Sicuro?

Togliendo l'alimentazione, riferito ad autoveicolo nel mio caso alla Fiat Ulysse, lo só che non può cancellare l'eprom però a me serviva per eliminare quegli errori che mi impedivano di avviare la macchina oppure quando funzionava in protezione.

Avevo una smart che quando andava in protezione staccando e riattaccando la batteria andava per un po' come se niente fosse

Sono eventi diversi, programmati per far proprio questo. Ma se il problema si ripresentava era inevitabile che il sistema andasse nuovamente in protezione.

In quei casi non era certo necessario porre a massa il positivo.

Io avevo un due tempi...giravi la chiave e partiva sempre...se la batteria era scarica , partiva lo stesso con la corda.

Dal video, quando gira sembra secco...penso che si attivi solo il motorino. Se lavorasse qualcosa, anche fuori fase, ci sarebbe qualche accensione e, comunque dovresti trovare almeno le candele bagnate e puzza di benzina nei cilindri.
Quella centralina ha la data del report nel 2010?......se è piena di dati sfalsati, sarà difficile farlo girare.

Ps. Guardando il monitor durante il tentativo d’accensione, il flusso del carburante e la frequenza dell’olio indicano una possibile iniezione...(non ho idea dei parametri di funzionamento) se non c’è nemmeno un accenno di detonazione, probabilmente il problema è sulla parte elettrica....anche perché di corrente sembra essercene in abbondanza.