Led 540 + Selva 100 XSR , non supero i 27 nodi. E' normale ? [pag. 10]

Io farei una modifica alla volta perché così non saprai quale delle due ha influenzato maggiormente le prestazioni; inoltre se in questa posizione ti cavità al massimo del trim, alzandolo, specie con mare formato, ti cavitera' di più.

Sei già 2/3 cm sopra la linea di carena.
Io non alzerei oltre.
Considera che passando da 19 a 17 pollici di elica potresti anche prendere 500 giri.
ciao

a902304 ha scritto:

...Considera che passando da 19 a 17 pollici di elica potresti anche prendere 500 giri.
ciao

Confermo: quando sul mio ho montato la 19 al posto della 17 ho perso 500 giri (ed io ho un 130cv)...

Si vedrà. Purtroppo l'elica si può anche cambiare con il gommone in acqua, per quanto riguarda l'altezza del motore, se si decide di alzarlo, dopo il varo non si può fare nulla.

allora prima alza il motore e poi semmai cambi anche l'elica!

e poi basta.......... cava stò freno a mano

starò a vedere ....... secondo me, cambiare elica e alzare il motore è tempo perso anche soldi.

come ti è stato detto il GPS mal funzionante.
peso nascosto.
motore che non da tutta la sua potenza , sia per difetto o per errata calibrazione cavi accelleratore.

questi sono le tre cose da valutare, cmq starò a vedere.....

la mia barca con evinrude 90 cv con 3 eliche diverse mi faceva 28 nodi a WOT.
con 100 cv faccio appena 32 . quindi......

quoto anche fran.

Intanto il concessionario mi ha offerto il suo aiuto per alzare il motore a titolo gratuito. D'altra parte non potrebbe comportarsi differentemente se vuole conservare il cliente. Riguardo all'elica me ne darà una nuova da 17, sempre in prova. Se non va bene la restituisco. Il GPS non funzionante dici ? Allora è guasto anche lo strumento Yamaha per misurare la velocità , perché come ho scritto precedentemente la discrepanza con il GPS è di un paio di nodi. Nel forum ho letto svariate volte che la velocità più vicina alla realtà è quella del GPS o sbaglio. Il peso nascosto: abbiamo fatto le pulci al peso di dotazioni e accessori imbarcate e ritengo che la maggior parte delle persone che segue questo topic ha ritenuto verosimile la stima di circa 300 kg. Mi è stato detto che la carena del led 540/590 non ha una controstampata nella quale possa essersi infiltrata acqua. Il controllo dei cavi è una cosa che posso fare da me e appena posso riferirò i risultati anche se il concessionario sostiene che, per come è congegnato il meccanismo dell'acceleratore, è improbabile che non giunga a fondo corsa. In fine i problemi con l'elettronica del motore: potrebbe anche darsi, e anche qui l'unica soluzione è la diagnosi in concessionaria ma si tratterebbe solo di un problema all'erogazione della potenza massima perché per il resto il motore va benissimo.

se il concessionario si è reso disponibile a trovare il problema a titolo gratuito, fai fare a lui, vedrai che in qualche modo si risolvera'
l'importante è che ci tieni aggiornati, siamo tutti curiosi

Sicuramente lele. Condividerò con voi ogni sviluppo.

Mah, cosa ti devo dire, montare un elica più corta significa di per se accettare che il peso del gommone in assetto di marcia non è quello che ci si aspetta, quindi siccome alle streghe un ci si pole credere, si torna li.......due motori che non forniscono le prestazioni previste......
Quindi ho hai tre cadaveri . Sotto la consolle oppure vai a spasso con l'ancora da salpare..........

Scherzi a parte io casomai porterei il motore a filo carena non ancora più su di come è adesso........