Led 540 + Selva 100 XSR , non supero i 27 nodi. E' normale ? [pag. 14]

Ciao Michele
Lo so che tu hai sempre sostenuto che il problema è nell'elettronica del motore e addirittura che le prestazioni del mio motore ti facevano sospettare che erogasse non più di 80 cv.
Un mio giovane amico mi faceva notare che se anche pesassi, uno sproposito, 1200 kg avrei un rapporto peso/potenza di 12 kg per ogni cavallo, che è un rapporto di tutto rispetto.
Effettivamente il sito del costruttore sembra non funzionare . Speriamo bene.
Domani cercherò di telefonare per sentire la loro opinione.

p.s. non sapevo che Totò montasse il mio stesso motore

Stamattina ho parlato con la Sig.ra Rosaria della Led che ha precisato che stanno rifacendo il sito web e che l'azienda è in piena attività.
Ho parlato anche con il loro responsabile tecnico che mi ha indicato la corretta istallazione del motore sulla carena 540/590 Led

La pinna anticavitazione grande, posta immediatamente sopra all'elica deve avere come tacca di allineamento un punto posto 2 cm sopra la linea smussata della V di carena, a poppa.

Sulla base di questa indicazione mi pare di poter dire che il mio motore è montato correttamente.
Cosa ne pensate?

letto qui?

https://www.gommonauti.it/ptopic49050_notarelle_su_assetti_e_dintorni.html

Boh... Quello che ti hanno suggerito sembra già rispettato guardando la foto. Possibile quella carena sia veramente così poco scorrevole e mangia cavalli? Improbabile. Mancano almeno 10-12 nodi di velocità non uno o due. Hai modo di provare un'altra elica, anche dello stesso passo e diametro? Magari la tua è deformata e frulla in acqua senza spingere

@bouy
Sulla mia carena è stata data l'antivegetativa, in quanto il gommo sta in acqua 4 mesi l'anno e non nè posso fare a meno, ma aldilà di questo non ci sono altri problemi che possano limitarne la scorrevolezza.
L'elica doveva essere difettosa di fabbrica perchè si verificasse quanto da te prospettato, in quanto la scorsa stagione il motore era nuovo, a zero ore.
Comunque faremo tutte le prove del caso, andando per esclusione.

L'antivegetativa non può frenarlo così (anche sulla mia carena c'è). Facevo riferimento alla scorrevolezza del disegno di carena; una V eccezionalmente profonda e così via. Ma è poco probabile.

Per me in primis: motore non eroga i 100 cv o elica difettosa...

Scusa Giuseppe, ma non hai chiesto nulla riguardo alle potenziali prestazioni del Led 540 col 100cv? Sarebbe stato l'indice di confronto su cui poterti regolare, una volta risolto l'enigma. Per ciò che concerne il posizionamento sembra (però avresti dovuto aiutarti con un righello: vedi foto nel topic segnalato da eltamin78), che rispecchi le indicazioni fornite dal tecnico Led, anche se a mio gusto, l'avrei sceso di almeno 2 cm., in linea con i suggerimenti dell'ing. Donno (come del resto ho fatto io con il mio Honda): forse perderesti ancora un altro nodo di velocità, ma ne guadagneresti in controllo e consumi; tanto non stai cercando "il pelo", ma almeno 12-14 nodi che si son persi lo so io dove .
Ma anche questa manetta che da 3/4 in poi non sortisce nessun effetto...

Michele

Elica difettosa non direi proprio: sai le vibrazioni che dovrebbe trasmettere se così fosse? E neanche il parastrappi: se ne accorgerebbe dalle difficoltà dall'entrare persino in planata e dai giri del motore che in questo caso potrebbero oltrepassare la soglia degli attuali 5300; se proprio vogliamo soffermarci sull'elica, io mi accerterei che fosse "realmente" una 19", perchè se invece fosse una 21" allora si che l'incolpevole XSR farebbe fatica a salire di giri.

Michele

P.S.: Quando mio fratello prese il 100cv Yamaha 4T, dovette far togliere la 21" con cui gli fu consegnato per montare la 19" (Sacs 540).

Ciao Michele
Per scrupolo sono andato a controllare l'elica.
Non vi è dubbio che è una 13x19, però sotto la calandra qualcosa ho trovato.
Fra poco posto le foto .

Come dicevo aprendo la calandra ho controllato la corsa dell'acceleratore.
Ho bisogno, per interpretare le foto, che i guru del forum le guardino attentamente per vedere se è tutto ok o vi è un problema di fondo corsa, come io credo.

La prima foto, con acceleratore al minimo e l'indicazione del verso di rotazione dell'acceleratore

La seconda foto, con manetta della monoleva a fondo e indicazione di un gioco residuo della corsa dell'acceleratore di circa 10 mm

Nell'ultima foto si nota come spingendo con un dito, l'acceleratore arrivi a fondo corsa

Chiedo anche a coloro che hanno lo stesso motore, se ne hanno la possibilità, di controllare analogie o discrepanze nella corsa dell'acceleratore rispetto alle foto postate.