Led 540 + Selva 100 XSR , non supero i 27 nodi. E' normale ? [pag. 3]

Ammiraglio di divisione
red1 (autore)
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- 21/223
Non ancora nicks ma mi sembra una buona idea. Ho già raggiunto le 10 h di navigazione quidi il prossimo fine settimana dovrei passare le fatidiche 12 h.
Contrammiraglio
spettacolare
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- 22/223
prova a chiamare la Selva a milano
Ammiraglio di squadra I.S.
fran
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- 23/223
Il mio motore Yamaha del 2008 non aveva il blocco alle 12 ore. però potrebbe essere stato introdotto in seguito.

La questione del carico, beh, è giusto una mia sensazione, ma non credo di sbagliarmi molto se dico che con 2-3 quintali in meno da portarsi appresso il motore dovrebbe rendere un pohino di più Wink
Callegari Alcione 330 + WestBend 12
Artigiana Battelli 390 + Mariner 20
Callegari Ocean 46C + Top 700
Trident TX 550 + Yamaha F 100D
Mariner 620 speed + Yamaha F 100D
Nuova Jolly Prince 25' + Mercury 300 V8
Ammiraglio di squadra
andimar
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- 24/223
Il manuale d'uso del motore, in caso di limitazione dei giri in rodaggio, sicuramente lo espliciterebbe. Se non c'è credo poco alle 12 ore con limitazione giri, mentre sicuramente darà indicazione sui regimi da non oltrepassare durante il rodaggio.
ASSO 62 + MERCURY efi 150 cv - vhf COBRA HH475, HH500, F77 Gps, HH600 - chartplotter SIMRAD GO7 con NAVIONICS Platinum plus
Ammiraglio di divisione
red1 (autore)
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- 25/223
Riprendo un mio vecchio topics per postare le foto dell'opera viva del mio led 540 che mostra l'altezza sullo specchio di poppa a cui è stato montato il mio selva 100 xsr.
Il problema è sempre lo stesso: non va oltre i 27 nodi.
Chiedo agli esperti del forum se l'altezza è corretta o sarebbe opportuno alzarlo di un foro
re: Led 540 + Selva 100 XSR , non supero i 27 nodi. E' normale ?

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Tenente di Vascello
michael
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- 26/223
Alzarlo dici? se queste foto le vedesse l'ing. Donno, penso, ti direbbe invece di abbassare. Ma dimmi, siamo ormai a fine settembre e sicuramente di rodaggi ne avrai fatti almeno tre: cosa è successo allo scoccare della 12ª ora? Ad ogni modo posso dirti che sulla mia imbarcazione avevo il motore montato pressocchè come il tuo e l'elica ventilava non poco: dopo aver letto le considerazioni dell'ing. Donno e conseguentemente abbassato di un foro il BF130, la situazione è migliorata abbastanza.
Ammiraglio di divisione
red1 (autore)
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- 27/223
Ciao michael. Il rodaggio l'ho finito e allo scoccare della 12a ora di navigazione non è successo proprio nulla. Mi avevano detto delle panzane.In realtà io non ho problemi di cavitazione ma soltanto di velocità finale.
Tenente di Vascello
michael
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- 28/223
Tutto ciò è molto strano! Intanto ti porto un paio di esempi: mio fratello (che per inciso vive proprio nella tua città), ha un SACS 540 con il gemello Yamaha da 100cv e a WOT supera agevolmente i 40knt; il nostro amico ropanda sul suo omonimo cabinato che pesa più di 11 quintali, monta il tuo stesso propulsore (penso però che abbia la versione normale non la xs) e con la tre pale da 19" a 5800rpm faceva 32knt! Più guardo le foto della carena del tuo Led e più penso che una migliore regolazione dell'assetto del motore non sarebbe tale da giustificare l'ammanco di giri motore (5300rpm sono davvero pochi per quel motore, specialmente per la versione xs) e di velocità di punta. Ho seri dubbi che la centralina del tuo Selva non ce la racconti giusta. Io ti consiglierei un bel tagliando di verifica.
Ammiraglio di divisione
sella e lele
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- 29/223
Hai provato con un elica da 17"?
comunque il mio motore da 90cv è montato come il tuo e faccio 5900 giri e 41 nodi con due persone elica da 13 3/4 x 17 originale.
che il vento sia sempre in poppa!!!!!!
Ammiraglio di squadra
martiello123
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- 30/223
sella e lele ha scritto:
Hai provato con un elica da 17"?
comunque il mio motore da 90cv è montato come il tuo e faccio 5900 giri e 41 nodi con due persone elica da 13 3/4 x 17 originale.

non dovrebbe essere una 13 1/4x17 quella originale dello yam 90 ?
Sailornet