Patente obbligagoria per tutti i diportisti a motore; cosa ne pensi? [pag. 17]

Jumbe71 ha scritto:

..... verificare le Vostre idee e i Vostri pensieri.......

A mio modesto parere è sicuramente necessario che le Istituzioni rendano obbligatorio sottoporre chiunque voglia porsi al comando di un qualunque natante/imbarcazione motorizzata ad un serio esame di idoneità sia teorico/pratica che fisica.
Il piacere di navigare con un mezzo motorizzato (e non) non deve far mai perdere di vista il fatto che il mare è un ambiente con il quale non si può scherzare, mai!
Spesso nell'approcciarlo sono disattesi anche i più scontati criteri di attenzione, prudenza, e sicurezza.
Provo a citarne alcuni:
- le norme per la navigazione (abbordi in mare);
- la valutazione delle condizioni meteo;
- lo stato di efficienza del mezzo impiegato;
- le conoscenze minime per affrontare un'emergenza;
- il rispetto degli altri;
- la responsabilità assunta nei confronti di chi si trasporta a bordo.
Va detto, tuttavia, che un serio esame, preceduto da un altrettanto serio corso teorico/pratico, non risolve ne risolverà mai tutti i problemi.
Un esempio palese ci viene dal tasso di incidenti stradali causato dall'irresponsabilità di individui patentati che percorrono le strade di tutto il mondo.
L'auspicio è che una buona preparazione possa almeno far acquisire nei futuri motonauti quel minimo di coscenza per comprendere che il gommino, gommone o barca che sia non sono giocattoli e che una piacevole escursione in mare può trasformarsi improvvisamente in una avventura drammatica nella quale si può mettere a rischio l'incolumità degli altri oltre che la propria .
Spesso ci si dimentica che basta mezz'ora per vedere cambiare completamente le codizioni meteo o che, se capita un'emergenza, in mare non si parcheggia, si chiude lo sportello e si chiama un radiotaxi dopo aver telefonato al carro attrezzi.
Questo dovrebbe far riflettere

Nuovi pareri, da neo arrivati????? 8)

Il divario tra una entro motore e il nulla a 16 anni è troppo piccolo.Tutti sappiamo cosa si puo'fare con un 40 cv,che anche di serie,fa planare una pilotina con equipaggio ben piazzato.

Qua a venezia si vedono troppe persone che solo per il fatto di essere veneziane,pensano di saper andare in barca..e non hanno mai ormeggiato all'italiana e non sanno fare una gassa.
Poi ci sono gli sbarbi di 16 anni con i barchini da 40 cv,rigorosamente turmaxati che fanno le gare tra i canali con stereo a 2000watt..vedi www.youtube.it ..
sono convinto che un patentino A PUNTI servirebbe a mitigare gli animi.

Alcune istituzioni e anche la GCA stanno facendo delle pressioni per istituire un patentino lagunare.

stasera ricorre la festa del redentore e spero che non succedano tragedie come quasi ogni anno...a proposito..

Saper navigare prescinde dal possesso di un documento, infatti una sentenza della magistratura Italiana ha precisato che chi governa (timona) una barca non deve necessariamente avere la patente nautica, l’importante è che a bordo ci sia una persona munita di regolare abilitazione che si assuma la responsabilità del comando e coordini le operazioni relative alla navigazione.
Una verità che in molti paesi d’Europa è legge, al punto che non è necessaria alcuna patente nautica per condurre un’imbarcazione ma è bensì richiesta la dimostrazione di avere un’esperienza sufficiente per poterlo fare. Nel nostro di Paese invece, la patente nautica è il documento che abilita alla conduzione di imbarcazioni sopra una certa misura, con motori oltre una certa potenza. Se è vero dunque che sono l’esperienza, la pratica e la frequenza di una buona scuola, gli elementi base di una sufficiente preparazione, è pur vero che seguire un corso per l’acquisizione della patente permette di affrontare un percorso formativo molto utile oltre che, se si vuole navigare in regola, obbligatorio. Come in molti casi, anche in questo le norme e le procedure presentano variabili e sfumature a seconda
del tipo di patente.

Ho votato per l'obbligatorietà del patentino fino a 40cv. limitato ovviamente alle 6 miglia, ma a condizione che la patente vera e propria sia entro le 12 che oltre abbia una riforma nelle argomentazioni ed una maggior serietà negli esami.
Troppi patentati non sanno neanche capire le segnalazioni più elementari!

Date un pò un occhio a questi link della Lega Navale (alla quale tra l'altro sono iscritto):

https://www.leganavale.it/portale/cultura_nautica.asp

https://www.leganavale.it/portale/norme_nautiche.asp

Secondo me sono da salvare tra i "preferiti" e ogni tanto dargli una letta, patentati o non patentati:wink:

....domanda... non si puo aggiungere...

"patentino di buon senso,per tutti i diportisti e non" ?

Concordo che un po di selezione risulta utile ma come al solito temo scappatoie più o meno legali...


buona navigazione a tutti

A prescindere dalla vigente normativa, credo sia opportuno introdurre una sorta di "patentino" anche per coloro che utilzzano natanti con motorizzazioni ridotte.
E' sempre più usuale imbattersi in picooli gommoncini pilotati da ragazzetti che,non rispettano le più elementari norme di navigazione.

Dico ciò perchè da esperienza personale, sono stato letteralmente speronato da un barchino in VTR , motorizzato con un fb evinrude 6.6 e pilotato da un dodicenne che , in barba a tutti è riuscito a filarsela.

.......Buona navigazione a tutti ........

è vero che anche una patente non fa il marinaio...ma se si facesse una patente ben fatta,servirebbe a qualcosa.

In UK ci furon tanti navigatori(vedi chichester) che partivano in solitaria in giro per il mondo senza patente,ma ora il mondo della nautica è molto cambiato;ora col 40(60) e con un GPS ci sono molti Magellano in circolazione e il traffico diportistico ,mercantile e crocieristico sono in aumento.
Se si organizzasse bene un corso patente con navigazione(vedi deutsch),si apprenderebbe anche un po' di arte marinaresca--
poi udendo un POT-POT-POT in porto,si saprebbe che la nave sta dando macchine indietro,e non sta salutando gli amici dei passegger,fermi a salutarli dalla banchina

La patente vela e motore oltre le 12 miglia l'ho presa seguendo i corsi della Lega Navale. Il corso m'ha richiesto un bell'impegno personale ad un costo accettabile.L'esame, a Venezia, non è stato propriamente una scampagnata ma alla fine sono contento.
Dall'avere la patente a saper andare per mare ce ne corre, e parlo solo per me. Comunque, almeno so con precisione quello che non devo fare e non va fatto. Non dimentichiamoci che a bordo, con 40 cv possiamo avere un po'di gente, allontanarci fino a 6 miglia ecc, il tutto sotto la nostra responsabilità.Dall'altra parte possiamo muoverci sotto costa. affettare bagnanti e finir di fare soffrire eventuali sub,che sono notoriamente degli asocial,i e porci delle domande sull'estetica di strane luci e pali colorati disseminati qua e la, tagliare la strada ad un portacontainer a Malamocco ed inveire contro Pilota e comandante oppure vedere che effetto fa una bricola presa sui denti di notte a tutta caldaia o, sempre a manetta, andare in secca con conseguente volo avvitato e carpiato dei presenti a bordo.
In laguna a Venezia ci sono le targhe obbligatorie anche per i natanti.Non sono un male, contribuiscono a tenere un po' a freno gli imbecilli, anche se non è possibile eliminarli, ma almeno anche le persone normali si rendono conto dei limiti e sono anche più tutelate.
Un veterano disse al Generale DE GAULLE " Mio Generale,morte a gli imbecilli"e questi gli rispose:" E' un piano troppo ambizioso monsieur"
Una patente non attenua l'arroganza o l'imbecillità, ma almeno nessuno può andare a dire"...ma non sapevo che...", almeno sulle cose fondametali.
Yanez