Saver 750 cabin allestimento [pag. 22]

@gimbl
Ho realizzato anch'io un accrocco simile, in okume.

Molto bello! Complimenti

fran ha scritto:

red1 ha scritto:

red1 ha scritto:
Se quelli della prima foto sono litri di carburante, ti sei assestato per i consumi quasi a 2l/MN.
Forse si possono spiegare con la barca carica.

O con l'elica sbagliata.

RF Saver750 ha scritto:

l’elica vi assicuro che è perfetta!!!!!
A inizio stagione ho spinto al massimo per un minuto, io da solo con mezzo serbatoio di carburante e il pieno di acqua, e facevo 5500 giri, cioè il massimo da libretto, e 37/38 nodi di velocità. ....

propcalc1 ha scritto:

Caro amico, ti scrivo ...
Non sarei così sicuro nello affermare che l'elica è perfetta.
Il motore Yamaha F 300 è dato dalla casa costruttrice per 5000 - 6000 rpm. Il libretto dice che eroga 300 Hp a 5500 rpm.
Ciò premesso, è evidente che la max potenza (300 Hp a 5500 rpm) ti serve in condizioni di max peso imbarcato. e non di poco peso imbarcato. Ne deriva che in condizioni di max peso imbarcato il motore non prenderà 5500 rpm, ma molti meno e quindi lavorerà in condizioni di sovraccarico !!!!

CVD

Grazie, devo dire che per essere la prima volta che utilizzavo una fresatrice, è venuto benino.
Unica accortezza, quando si deve sollevare completamente il motore, il pannello va alzato.

Si è ovvio, anche la mia va sollevata per poter alzare tutto il motore

Gimbl e red, vi copio subitooooo!!!!!!! Ottimo lavoro!!!!!! Al momento lì dietro ho messo solo un po’ di nastro antisdrucciolo, ma il vostro pianetto è fichissimo!!!!! Anche perché più di qualcuno passando disinvolto ha rischiato di fare un bel tonfo.... pazienza per l’essere umano, ma magari rischia di rovinare i cavi!!!!!
Per Gimbl, ho un tender di quelli con chiglia gonfiabile da 1.90 di lunghezza, con motore Yamaha nuovo da 2.5 hp.... guardando dal pozzetto nel gavone di poppa, si trovano nell’ordine: autogonfiabile entro le 12 mn, motorino 2.5 hp (elica verso lo specchio di poppa e testa verso prua, sacca con tender arrotolato. Il tender arrotolato pesa 17 kg, e il motore ne pesa 15. Come utilizzo, confermo che lo gonfio e sgonfio ogni volta, ma tra una caletta e l’altra lo traino e via. Comunque anche se ci vuole pochissimo tempo, il gonfia e sgonfia non invoglia molto all’uso, e in effetti lo avró usato max 4 volte, è solo perché voleva usarlo mio figlio grande! Comunque da gonfio potrebbe essere piazzato tra il motore è lo schienale dei sedili, oppure rovesciato sopra la prua, fissato ai tientibene che costeggiano la cuscineria. Ti posto una foto di quello che ho io,

Gimbl e red, vi copio subitooooo!!!!!!! Ottimo lavoro!!!!!! Al momento lì dietro ho messo solo un po’ di nastro antisdrucciolo, ma il vostro pianetto è fichissimo!!!!! Anche perché più di qualcuno passando disinvolto ha rischiato di fare un bel tonfo.... pazienza per l’essere umano, ma magari rischia di rovinare i cavi!!!!!
Per Gimbl, ho un tender di quelli con chiglia gonfiabile da 1.90 di lunghezza, con motore Yamaha nuovo da 2.5 hp.... guardando dal pozzetto nel gavone di poppa, si trovano nell’ordine: autogonfiabile entro le 12 mn, motorino 2.5 hp (elica verso lo specchio di poppa e testa verso prua, sacca con tender arrotolato. Il tender arrotolato pesa 17 kg, e il motore ne pesa 15. Come utilizzo, confermo che lo gonfio e sgonfio ogni volta, ma tra una caletta e l’altra lo traino e via. Comunque anche se ci vuole pochissimo tempo, il gonfia e sgonfia non invoglia molto all’uso, e in effetti lo avró usato max 4 volte, è solo perché voleva usarlo mio figlio grande! Comunque da gonfio potrebbe essere piazzato tra il motore è lo schienale dei sedili, oppure rovesciato sopra la prua, fissato ai tientibene che costeggiano la cuscineria. Ti posto una foto di quello che ho io,

@RF
Carino il tender, che marca è?
Quando lo traini, tra una caletta e l'altra, ti muovi in dislocamento o in planata?

Sono convinto che per questa tipologia di barca l'ubicazione ideale del tender è sul prendisole di prua, che però diventa inutilizzabile. Stessa considerazione per l'indispensabile boccaporto, che non arieggerebbe più la cabina.

red1 ha scritto:

Grazie, devo dire che per essere la prima volta che utilizzavo una fresatrice, è venuto benino.
Unica accortezza, quando si deve sollevare completamente il motore, il pannello va alzato.

insomma, mi devo comprare 'sta fresatrice. Mannaggia oh mi state facendo spendere una fortuna..
Ma poi l'Okumè come lo hai trattato?

Solo con olio specifico