Saver 750 cabin allestimento [pag. 19]

Si...il 4cv che sbilanciata la barca hai preso! E mi hai lasciato quel coso da 300 cv...con l'elica sbagliata.

Bellissima!!!! io sinceramente ci sono uscito 3 volte col 750wa.. più o meno 7 ore di navigazione e non ho ancora trovato il coraggio di affondare il gas! Un pelo di rodaggio, sia pur non richiesto dalla casa madre (evinrude) non mi sento di negarlo. Per ora, se ti va di fare un paragone, sono a 4000 giri e 32 nodi... 43 litri ora. Ma non ci ho mai badato particolarmente. Autotrim sempre attivo. A me non sembra malaccio. Sempre accellerato e rallentato con molta gradualità! Se mai doveste fare i conti sul mio barchino... ricordatevi le 4 bottiglie di prosecco nel frigo

@marvimar e cesinho, aggiungo un bello spray wd40 per migliorare l’offerta!
@arz direi che hai delle belle prestazioni anche tu! La 750 wa è ben più leggera, quindi la maggiore velocità ci sta tutta...! Comunque il mio parametro giri/consumi è praticamente identico. Fai ovviamente benissimo a fare tutto il rodaggio come si deve, io mi sono lasciato andare a un minuto scarso di affondo massimo, e da quanto ho capito il meccanico non ha molto approvato l’iniziativa...! Mi ha risposto con un freddissimo “continua il rodaggio”....,! Comunque il manuale del motore parla di “max 5 minuti consecutivi al massimo regime, durante le prime 10 ore di navigazione”... Nel frattempo ho provato anche la navigazione con il peso carico, in particolare 200 litri di carburante, 70 di acqua, il carico da crociera, 4 adulti e un bambino, con un mezzo metro o di onda. La prestazione rimane tutto sommato sempre in linea.... il riferimento è stato 4100 rpm, 45 litri/ora, 26 nodi, Con carico minore e mare piatto i valori erano più o meno gli stessi, salvo 28 nodi di velocità e non 26....
vi posto con l’occasione due foto a 360 gradi fatte da un mio amico mentre eravamo in rada....

io a 26 nodi sono a 3700 giri e consumo 36,5 litri ora. Ancora un paio di uscite pomeridiane e poi gli darò finalmente tutta manetta. Al di là delle prestazioni, per ora devo dire che lo scafo mi sta piacendo veramente tanto! Stabile e molto sicuro oltre che facile da capire e assecondare con mare mosso! Sono davvero soddisfatto!

Salve, da felice possessore della Saver 750 cabin con Suzuki 250hp elettronico, ho letto con molto piacere tutto il post!

Anche i miei consumi sono più o meno in linea..
Mare poco mosso, 300kg di passeggeri, 50litri di acqua, 150litri di benzina e allestimento completo da uscita in famiglia..

Velocità di crociera 24knot, 4000giri, 36litri/ora.

PS: come elica monto una 3x16x18.5 suzuki

Ciao Gimbi! Mi sembra che quindi sei anche tu in linea con le prestazioni che si leggono nelle varie prove della 750 cabin con motore 250 cv...
come equilibrio complessivo della barca notate nulla? Io ho solo un leggerissimo peso in più a dx (lato guida e wc) quando sono da solo, e sempre da solo con mare di poppa un assetto leggermente appruato, in alcuni momenti (verricello da 700w e 50mt di catena da 8mm)... comunque nel complesso giudizio assolutamente positivo!

Io invece ho notato che la mia in planata tende ad inclinarsi un po'a sinistra. Ovviamente pur restando completamente gestibile, le onde che prendo da dritta in questa situazione mi creano un po'di fastidio in più. Tuttavia il problema è dovuto alla mia ciurma indisciplinata che ovviamente in navigazione si posiziona tutta (250-300kg) a sinistra. Ho provato a girare anche un po'la pinnetta ma senza nessun vantaggio. Per il resto va benissimo, almeno per la mia modesta esperienza.

In realtà l'unica cosa che proprio non mi piace é la cappottina un po'troppo morbida. Mi piacerebbe fosse più tesa. Forse proverò a farla modificare da qualche sarto..

Ps: l'assetto appruato che noti forse puoi correggerlo alzando un po'il trim

gimbl ha scritto:

Io invece ho notato che la mia in planata tende ad inclinarsi un po'a sinistra. ...... Ps: l'assetto appruato che noti forse puoi correggerlo alzando un po'il trim

L'inclinazione a Sx in planata denuncia un eccessivo effetto evolutivo di un'elica con parametri errati. L'uso del trim è riservato all'adeguamento dell'assetto in corsa alle condimeteo marine. Normalmente trim neutro (0° = piede ortogonale alla linea di chiglia).

Gimbl.... benvenuto Anche a te nel club degli sfigati con le eliche...certo però che te la sei andata a cercare

Va be,io ho aiutato saver e ho comprato la sua,tu aiuta gimbl e compra la sua,con quell'elica non gli darei più di 8000 euro.