Saver 750 cabin allestimento [pag. 2]

Carico anche qui la foto della postazione di guida, per far vedere il cruscotto. Il concetto è che il motore avrà un unico schermo lcd dove saranno visibili tutti i dati, quindi rimane spazio sul cruscotto per affiancare un GPS da 7 o colpendo da 9. Inutile nel mio caso ritengo usare il doppio strumento separato eco e GPS. Dovrebbe anche rimanere spazio per lo stereo, probabilmente fusion ms-ra70n con due casse esterne montate vicino alle sedute, NON sul rollbar e due interne a fianco allo specchio del letto di prua. Vorremmo evitare il montaggio sul rollbar per non indebolire il plexiglass nero che vedete alla base del rollbar stesso, che comunque ha la sua funzione di tenuta strutturale.

Nelle 690 come anche nelle 650 e sicuramente nella 750, il grosso serbatoio della benzina è posizionato al centro del pozzetto, a una distanza di quasi 2 m dallo specchio di poppa. Il serbatoio acqua a sinistra e le batterie a destra, a poppa. Considerato che sono banche molto pesanti a prua, ritengo che non ci siano errori progettuali riguardo al bilanciamento. Quindi il fatidico CG dovrebbe essere posizionato in posizione accettabile. Pertanto, ha ragione propcalc1, dobbiamo essere noi diportisti che dobbiamo fare attenzione a ciò che imbarchiamo, a dove lo mettiamo e al relativo peso.

Tornando in argomento, il 72 CV è un gran bello strumento e ha un buon trasduttore chirp. Niente di professionale, ma offre immagini nitide, con una definizione molto migliorata rispetto alla precedente serie Gpsmap.
Anch'io monterò un Garmin, ma il 52cv, in consolle non ho spazio sufficiente per il 72cv.

Come sei messo a serbatoio di recupero delle acque nere?

RF Saver750 ha scritto:

.... i produttori sono un po’ restii a cambiare i loro schemi di fabbricazione... me lo sono cuccato come previsto dagli schemi.... comunque sembra una disposizione sensata....

Tra disposizione sensata e disposizione dovuta può esserci anche grande differenza. Spesso i produttori si lasciano influenzare molto da ciò che chiede il mercato, anche se questo implica il non rispetto della Tecnica. La disposizione dei serbatoi on board ne è un classico esempio.
Su un 38' di noto cantiere tedesco ho trovato un serbatoio acqua da 350 lt sotto la cuccetta a V della cabina di prua !!!!

Per i natanti di nuova costruzione il serbatoio acque nere è obbligatorio, quindi è uscita dal costruttore già con il serbatoio montato. Non ho ancora messo l’indicatore di livello perché era una simpatica aggiuntina da 500 euro circa... anche questa è una cosa da valutare, potrei optare per fare “a occhio”, tanto il concetto generale è che si esce dal porto si spera tutti i giorni....

Propcalc1, esattamente! Sulla 620 cabin dopo due anni ho fatto spostare il serbatoio dell’acqua da sx al centro, e il motore ausiliario non pronto sulla sx dello specchio di poppa, ma stivato nel gavone in posizione corretta. Poi in quattro o più persone, giravo verso poppa il sedile di guida (a dx) e ci mettevo un passeggero, e io ci appoggiavo i reni sullo schienale tanto guidavo sempre in piedi. Purtroppo i costruttori hanno i loro stampi, e difficilmente se ne discostano....

RF Saver750 ha scritto:

Per i natanti di nuova costruzione il serbatoio acque nere è obbligatorio, quindi è uscita dal costruttore già con il serbatoio montato. Non ho ancora messo l’indicatore di livello perché era una simpatica aggiuntina da 500 euro circa... anche questa è una cosa da valutare, potrei optare per fare “a occhio”, tanto il concetto generale è che si esce dal porto si spera tutti i giorni....

Lo immaginavo. Volevo chiederti dove è ubicato e quanti litri è.
Infine, anche da te c'è lo scarico wc a murata, abbondantemente sopra la linea di galleggiamento?

RF Saver750 ha scritto:

... 620 cabin ... ho fatto spostare il serbatoio dell’acqua ... Purtroppo i costruttori hanno i loro stampi ....

L'errore frequente sta proprio nel posizionamento dei serbatoi. Tutto il resto è facilmente spostabile per ottenere l'equilibrio statico dovuto. Quanto qui osservato non c'entra un tubo con gli stampi.

Relativamente, nel senso che gli stampi creano già degli alloggiamenti per il successivo fissaggio dei serbatoi in quella determinata posizione...
sì, mi sembra proprio che l’uscita sia in murata al di sopra del galleggiamento, ma devo ancora verificare in dettaglio “cosa scarica dove”... di sicuro la doccia ha una pompa dedicata e dovrebbe uscire a fianco delle acque nere.... non mi ricordo proprio quanti litri sia, la prossima volta che vado in cantiere ti posto qualche foto e ti dico la capacità esatta!

red1 ha scritto:

Infine, anche da te c'è lo scarico wc a murata, abbondantemente sopra la linea di galleggiamento?

Dovrebbe andare tutto al serbatoio acque nere. O è un optional??

Ropanda per essere sincero, non ho ancora capito! Venerdì prossimo sono di nuovo in cantiere e mi farò una cultura in merito! Adesso nel bagno vedo solo due interruttori, uno controlla lo scarico del wc, uno lo scarico della doccia... se poi confluiscono entrambi nel serbatoio, come sarebbe in effetti corretto, lo scoprirò la prossima settimana....