- Ultima modifica di eltamin78 il 20/10/11 13:33, modificato 1 volta in totale
Ok allora al fine di completare meglio le "schede" informative possiamo aggiungere:
pot installata
velocità max rilevata e condizioni
velocità crociera e condizioni
consumo medio e condizioni
e volendo chi le ha... aggiungere foto in navigazione per riuscire a cogliere qualche impressione...
p.s.
ho aggiunto appunto qualche foto in navigazione!
- novamarine navy 415 (1982 - 1986)
- novamarine2 navy 415 (1987 - 1992)
- novamarine2 army 35 - (1995 - 2011) sempre con mariner 15 hp 2T
- novamarine2 army 40 e mercury 25 xd (2011 - 2012)
- solemar b47 e suzuki df 40/50 (2013 - 2019)
marcomare
- 12/304
per quanto riguarda la velocità, con il Solemar Skipper 400 motorizzato Evinrude 25hp 521cc:
3 persone + panca e pilotina + dotazioni + carburante vel.max 16 Knt
@crabby: 14 knt non mi sembrano male in quelle condizioni di carico e motorizzazione
eltamin78 (autore)
- 13/304
@ Crabby
14 nodi rilevati in quelle condizioni potrebbero essere giusti...
però tieni presente che su questi gommoni in special modo la distribuzione dei pesi è FONDAMENTALE.
esempio:
ho costruito il prendisole e messo i cuscini ipotizzando che con mare forza olio la mia ragazza potesse viaggiare lì sopra volendo...
In effetti è successo e non appena si è spostata dalla poppa alla prua (pesa solo 55 kg) la velocità è passata da 18 a 12 nodi!!!!
stavo guardando il GPS di proposito... per poi ritornare a 18 nodi appena si è riposizionata dietro.. la manetta dal gas durante questi "trasferimenti" non è mai stata toccata..
Sapevo di questo fenomeno ma ne ignoravo la portata... passare da 12 a 18 è un aumento di V del 50% !!! e ripeto come già ho scritto in un altro topic (lasciando tutti esterrefatti) io distribuendo i pesi a poppa ho raggiunto 23 nodi in 2 persone e ben 25 nodi da solo!! (gommo completamente svuotato proprio per fare questa prova)
Quindi Crabby, OCCHIO alla distribuzione dei pesi...
stesso discorso per marcomare e gli altri colleghi
- novamarine navy 415 (1982 - 1986)
- novamarine2 navy 415 (1987 - 1992)
- novamarine2 army 35 - (1995 - 2011) sempre con mariner 15 hp 2T
- novamarine2 army 40 e mercury 25 xd (2011 - 2012)
- solemar b47 e suzuki df 40/50 (2013 - 2019)
crabby
- 14/304
Della distribuzione dei pesi me ne sono accorto nella prima (e unica purtroppo!) uscita col gommo prima di portare il motore dal meccanico. Sono uscito con la famiglia, io, mio padre e mia madre. Quest'ultima, terrorizzata, è sempre rimasta al suo posto al centro del gommone, mio padre era a prua, e con questa "configurazione" abbiamo raggiunto i 27 km/h da GPS (circa 14,5 nodi). Quando mio padre ha deciso, dopo esserci fermati in una caletta, di rimanere a poppa con me (mia madre incollata sempre nella stessa posizione, e ripeto incollata ), il gommo ha iniziato a cabrare in una maniera incredibile senza quasi riuscire a planare.
paramezzale in legno con tre boccole di fissaggio e tubolari a 4 compartimenti
cavalli installati 25 guida a distanza
crabby
- 16/304
Lomac Turismo 380
paramezzale rigido
80 kg
40 cv
6 adulti
Anno di costruzione: in produzione
Lunghezza ft: 3,80 m
Non sono riuscito purtroppo a trovare un dettaglio della V di poppa.
KITTYHAWK
- 17/304
- Ultima modifica di KITTYHAWK il 20/10/11 14:57, modificato 3 volte in totale
CMboat 380
anno di costruzione: 2007
peso: circa 85kg
lunghezza f.t.: 375 cm
pot. max 25hp
portata max 5 persone
paramezzale rigido
Vmax 18 nodi (GPS garmin 78s; 2 persone, 25lt carburante e dotaz.)
pot. installata 15hp
Non so se le foto rendono l'idea ma al momento ho solo queste
rugbyman
- 18/304
una foto non si vede.
crabby
- 19/304
@KITTYHAWK: per piacere, aggiusta le foto utilizzando il codice giusto. Inoltre, se inserissi qualche foto di chiglia e V di poppa sarebbe l'ideale. Grazie.
KITTYHAWK
- 20/304
al momento ho solo queste foto, se nn sono in linea con il tema del topic le cancello
), il gommo ha iniziato a cabrare in una maniera incredibile senza quasi riuscire a planare.
