Visto che sono entrambi DONNO Design non capisco come uno possa navigare nettamente meglio dell'altro... credo siano praticamente uguali.. o per lo meno abbiano differenze trascurabili...
@mirko
vedo che già sei diventato espertissimo.... ci sono stati anche bianchi se non erro...
- novamarine navy 415 (1982 - 1986)
- novamarine2 navy 415 (1987 - 1992)
- novamarine2 army 35 - (1995 - 2011) sempre con mariner 15 hp 2T
- novamarine2 army 40 e mercury 25 xd (2011 - 2012)
- solemar b47 e suzuki df 40/50 (2013 - 2019)
crabby
- 102/304
Bene ragazzi, non voglio entrare nella diatriba tra quale sia il migliore perchè non mi interessa. Mi auguro abbiate visto il video della carena del Quicksilver con paramezzale gonfiabile in navigazione (se non l'avete fatto ), ora inserisco invece 2 video, con mare leggermente mosso (vero campo di prova) di due fratellini, l'Honda e il Suzumar, nelle misure 3,80 e 3,90. Li inserisco proprio per vedere ad occhio come si comportano. L'Honda è un tuttogonfiabile, il Suzumar ha invece il paiolo in alluminio:
paramezzale GONFIABILE, PAIOLATO IN ALLUMINIO (saltare al minuto 1:46)
Avanti con i commenti!
eltamin78 (autore)
- 103/304
@ Crabby
@tutti
hai perfettamente ragione... lo scopo di questo topic non è trovare il migliore in assoluto perchè non esiste... ognuno a pregi e difetti... e NOI vogliamo discuterne!
un grazie a tutti per i vostri numerosi e preziosi contributi che tanto stanno arricchendo questo topic!!
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marcomare
- 104/304
in merito al primo video, non posso che confermare le mie sensazioni..
con il mare al giardinetto la navigazione è molto difficile in quanto avendo il mare di poppa veniamo spinti dalla forza dell'onda,poi una volta
raggiunta la successiva la carena non riesce a "tagliare" bene l'onda, e si frena proprio sull'onda stessa.(la successiva..)
diciamo che diventa possibile un andatura quasi di bolina...
mentre per il mare di prua..si notano ancora di più i limiti della carena "mezza piattona"!!il gommone prende delle
belle sbatacchiate, si inpenna per poi impattare (appunto senza tagliare) l'onda..
un massacro per la schiena...
poi se invece che navigare vogliamo sbatacchiare, sono ottimi esempi...
crabby
- 105/304
Grazie a marcomare. Mi sono reso conto anche che, nel secondo video, si nota la flessione longitudinale del battello nell'impatto sull'acqua. Non solo, se ci fate bene caso, in alcuni momenti sembra anche che ci sia anche una torsione su un piano ortogonale all'asse del paramezzale.
crabby
- 106/304
eltamin78 ha scritto:
e qualora avessi altri dubbi... questa è la V (di profilo) di un Army 40
Per ora ho trovato solo questa immagine che permette un minimo di confronto tra il Marshall e il Novamarine.
eltamin78 (autore)
- 107/304
mi sembrano mooooolto simili... sembrano quasi progettati dalla stessa persona
- novamarine navy 415 (1982 - 1986)
- novamarine2 navy 415 (1987 - 1992)
- novamarine2 army 35 - (1995 - 2011) sempre con mariner 15 hp 2T
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crabby
- 108/304
Avete dato un'occhiata ai video? Oltre a marcomare, c'è qualche altro giudizio tecnico?
maxfrigione
- 109/304
crabby ha scritto:
eltamin78 ha scritto:
e qualora avessi altri dubbi... questa è la V (di profilo) di un Army 40
Per ora ho trovato solo questa immagine che permette un minimo di confronto tra il Marshall e il Novamarine.
Appena posso posto una foto del mio Solemar di lato e lo confrontiamo con il Nova e il Marshall....
Max
ant
- 110/304
eltamin78 ha scritto:
@ Crabby
@tutti
hai perfettamente ragione... lo scopo di questo topic non è trovare il migliore in assoluto perchè non esiste... ognuno a pregi e difetti... e NOI vogliamo discuterne!
un grazie a tutti per i vostri numerosi e preziosi contributi che tanto stanno arricchendo questo topic!!
eltamin volevo farti i complimenti per aver aperto un topic molto interessante....bravo.
"Marinaio con la salsedine nel sangue, la pelle di squalo e il cuore che batte al ritmo delle onde" ...
-Soltanto un motociclista riesce a capire perché i cani amano mettere la testa fuori dal finestrino-
), ora inserisco invece 2 video, con mare leggermente mosso (vero campo di prova) di due fratellini, l'Honda e il Suzumar, nelle misure 3,80 e 3,90. Li inserisco proprio per vedere ad occhio come si comportano. L'Honda è un tuttogonfiabile, il Suzumar ha invece il paiolo in alluminio:
