Nave da crociera Costa Concordia in avaria [pag. 23]

massimomina ha scritto:

ecco gli scogli non segnati sulle carte nautiche!!??!!??

Ma che stiamo a scherzaaaaaaaaa.............anche nel piu' scalcinato GPS ci sono " le scole "....

roland ha scritto:

l'inclinazione al lato opposto rispetto alla falla e' una procedura d'emergenza ben nota ai comandanti di navi. Si sbilanciano le zavorre per lasciare la nave inclinata con la falla esposta onde evitare ulteriore allagamento.

Sì, mi è noto.
Ma fino al punto di scuffiare sul lato sano????

Per quanto riguarda il recupero, ho visto trasmissioni TV dopve hanno recuperato ben di peggio (in Messico o Jugoslavia ad esempio), riportandolo al galleggiamento.
Ma in questo caso la chiglia poggia precariamente su scogli irregolari

Mi sembra un cosa da gente inesperta... La nave è passata a 15 metri dagli scogli che erano fuori dall' acqua... Poi noi prendiamo per il fondo schiena i tedeschi che annegano a Grado dove ci sono 50 cm d' acqua... Ma noi dopo sta roba non siamo meglio...

Un'altra considerazione, una nave del genere dovrebbe avere una serie di compartimenti stagni, il Titanic ne aveva 16 e poteva continuare a navigare con 4 di essi allagati, ma qualcosa non ha funzionato.

Il titanic è affondato perchè il capitano ha ordinato l' avanti tutta... Se avesse ordinato indietro tutta ci sarebbero state più speranze perchè la falla era a prua e ciò ha causato l' abbissamento della prua e il sucessivo truncamento del mezzo... 100 anni dopo... La tragedia si ripete

Dalla scatola nera, la nave si trovava a 150 mt

Neanche io col motascafo passo a 150 m dagli scogli...

Altro aspetto su cui riflettere è questo:
"La grande paura è che quando sulla Costa Concordia sono partiti i black out si siano bloccate le serrature elettroniche delle porte delle cabine, che vengono aperte con badge, e non è escluso - viene ipotizzato - che qualcuno sia rimasto chiuso dentro anche per questo senza poter fuggire. E per ora è stato possibile ispezionare solo la parte della nave rimasta fuori dall'acqua."

Dato che ormai i badges sono diffusi su tutti i traghetti, è mai possibile che i sistemi di sicurezza non prevedano la possibilità di sbloccare le serrature in caso di black-out? Eppure il sistema esiste per i tornelli piazzati negli uffici

Citazione:

Il titanic è affondato perchè il capitano ha ordinato l' avanti tutta...

non mi risulta. dalle ricostruzioni in diversi documentari, l'ufficiale del titanic ha comandato l'indietro tutta ed ha virato, facendo perdere velocità alla nave e quindi nanovrabilità inoltre ha mancato l'iceberg strisciandolo e squarciando la carena , probabilmente se lo avesse urtato dritto di prua ci sarebbe entrato dentro o perlomeno salito sopra rimanendo a galla aprendo solo 1 o due compartimenti stagni della nave che tra le altre cose non erano chiusi nella parte alta pertanto l'acqua ha invaso anche gli altri passando da sopra.

motivo per cui lo Stoccolm (che ha speronato l'Andrea Doria su un fianco) è rimasto a galla ed è tornato in porto con i sui motori e l'andrea doria è affondato.


saluti

Ora siamo a 5.

Possano riposare in pace.