Patente B/BE europea - Voci di corridoio dicono che..? ne sapete qualcosa? (2013 confermato) [pag. 14]

ciao, quanto scritto è quello che mi è stato detto alla mctc di roma nord via salaria, mi hanno dato anche il modulo.
per me logisticamente è più comodo roma sud via laurentina ed appena fatto il certificato medico vado e mi segno sperando che sia ok.
le autoscuole non sanno nulla ed alcune neanche sanno dell'esistenza della b+cod96(anzi una mi ha ringraziato e si sarebbe informata)
le informazioni che ho ricevuto alla mctc sono ufficiali in quanto l'impiegata di sportello info ha chiamato una responsabile e poi mi ha detto tutto e mi ha dato il modulo con su scritto a penna sulla casella vuota b+96
questo è quanto.........speriamo bene sennò sò dolori(per me che ho il gommo e non posso spostarlo)
ciao

@gianluca1967
Ma su quel modulo sono riportate informazioni sulla tipologia dell'esame?
Mezzi da usare? Modalità di esecuzione?

purtroppo non c'è scritto nulla sulla modalità esame e difatti voci di corridoio dicono che sono fermi perchè non sanno le modalità con le quali fare questi esami di guida(in pratica perchè la legge è chiara), ossia se con veicolo carico o scarico.
domani se trovo tempo arrivo a laurentina e prima di buttare 70 euro per certificato medico con foto(autoscuola) appuro se hanno delle certezze.

Proprio perche chiara, non accettano le domande se leggi tutta la regolamentazione entrata in vigore il 19 gennaio, nonche' con circolare numero 2190 del 24 gennaio dove al paragrafo A.44, alla fine della descrizione dell'esame, riporta in neretto questa dicitura:

Qualora un candidato al conseguimento di una patente di categoria B intenda contestualmente conseguire l'estensione di abilitazione alla guida dei complessi di veicoli su descritti, sostiene una prova di guida, i cui contenuti sono conformia quelli esposti nel paragrafo A43 integrati con le operazioni del presente paragrafo.

Per gli uffici in questione, viene interpretata solo per le nuove patenti, non per le vecchie, per i possessori di patenti prima dell'entrata in vigore della presente legge, "sembra" (lo messo fra virgolette ) che quest'ultime debbano comunque dare una prova di teoria. Perciò fino che il ministero non si pronuncia in merito, nessuno accetta domande.

Se proprio vuoi tentare a fare i versamenti, puoi sempre richiedere il rimborso per versamenti errati
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bye

no,no se io pago i versamenti vadi lì col trenino e mi faccio la prova
a parte gli scherzi domani voglio proprio approfondire il discorso passando alla mctc sud
Vi saprò ridire.

gianluca1967 ha scritto:

no,no se io pago i versamenti vadi lì col trenino e mi faccio la prova
a parte gli scherzi domani voglio proprio approfondire il discorso passando alla mctc sud
Vi saprò ridire.

Infatti e la cosa migliore, ci sono troppi se e ma... spiegati bene su cosa vuoi e quali sono le pratiche da svolgere.

Magari avessi notizie alletanti, io pure sono interessato a questa normativa.

scusa se mi faccio gli affari tuoi, io ora sto prendendo il gommo con carello e sforo,
ma te come hai fatto fin ora? hai rischiato?
giusto per sapere a cosa vado incontro per 3 q.li extra dato che la mia macchina pesa 25q.li ed il carrello è un 13q.li.

a trieste la la situazione e' : da privatista devo aspettare per sapere se posso farla b 96 il consorzio che si occupa di patenti superiori alla b mi deve richiamare a giornio. comunque la motorizzazione mi ha riletto il significato della b in piu' mi ha letto una circolare dove riportava lo svolgimento della prova pratica per b 96 non ricordo tutto ma si diceva di sgancio e aggancio rimorchio retromarcia posteggio giro di prova e oscillazione carello o qualcosa del genere appena ho notizie vi faccio sapere

gianluca1967 ha scritto:

scusa se mi faccio gli affari tuoi, io ora sto prendendo il gommo con carello e sforo,
ma te come hai fatto fin ora? hai rischiato?
giusto per sapere a cosa vado incontro per 3 q.li extra dato che la mia macchina pesa 25q.li ed il carrello è un 13q.li.

Se il tuo carrello fosse omologato come TATS e portato sulla bascula col gommo sopra in ordine di marcia pesasse 10 q.li, non rischieresti nulla, infatti 25 q.li + 10 q.li = 35 q.li.
Ma se la bascula segnasse 1010 Kg saresti fuori norma per 10 Kg.
Se il tuo carrello fosse omologato per trasporto cose ......, saresti fuori comunque, senza possibilità della bascula per verifica della massa reale.

gianluca1967 ha scritto:

scusa se mi faccio gli affari tuoi, io ora sto prendendo il gommo con carello e sforo,
ma te come hai fatto fin ora? hai rischiato?
giusto per sapere a cosa vado incontro per 3 q.li extra dato che la mia macchina pesa 25q.li ed il carrello è un 13q.li.

Da premettere che, secondo me, sei fuori dai 1300 kg, che tu dichiari, in quanto io avevo un bsc 53 con motore 115 mercury, con accessori, dotazioni e carrello ellebi, sfioravo i 1280 kg. Perciò ti consiglio di fare un giro in pesa..


Se hai un auto che a pieno carico pesa 2000 kg, e agganciato un carrello TATS con portata 1500, sei dentro, cioe, guardando sul libretto alla voce F2, trovi il peso dell'autovettura, mentre sul F3 il peso massimo totale compreso di traino.
Esempio F2 1900 kg + passeggero 75 kg= 1975 kg Veicolo a pieno carico, F3 3850 massa totale rimorchio piu auto, = 1875 il peso massimo trainabile. Se il carrello fosse 1800 kg, ci vuole obbligatoriamente la BE. (perche superi i 3500 kg) mentre se traini un rimorchio da 1500 kg ecco che sei dentro, inoltre come tolleranza, su un eventuale controllo, potresti avere circa 100/200 kg in piu (non ho capito, se il calcolo, viene applicato sul peso totale auto+ carrello, oppure solo al carrello in quest'ultimo caso l'eccedenza non puo superare i 100 kg.) non come da qualche parte ho letto il 5% di tolleranza. La tolleranza, si applica su veicoli, con rimorchio o senza, che superano le 10 tonnellate, invece su quelli inferiori, c'e una franchigia.

CALCOLO E TOLLERANZA PER VEICOLI CON MASSA INFERIORE A 10T
Sul carico dei veicoli la cui massa è inferiore a 10t è ammessa una franchigia a favore del conducente come indicato di seguito:

massa da 0,9 a 2t franchigia 0,1t
massa da 2,1 a 4t franchigia 0,2t
massa da 4,1 a 6t franchigia 0,3t
massa da 6,1 a 8t franchigia 0,4t
massa da8,1 a 10t franchigia 0,5t

L'organo accertatore dovrà calcolare la percentuale di sovraccarico tenuto conto di dette franchigie

Esempio:
La massa complessiva di un veicolo sulla carta di circolazione è 5t
Il peso rilevato è 6,5t
La tolleranza si ottiene: 5+0,3=5,3t
Il sovraccarico è: 6,5-5,3=1,2t
La percentuale di sovraccarico è: (1,2x100)/5=24%



Con l'obbligo di riportare il carico entro i limiti, prima di ripartire.

Spero di essere stato chiaro