Yamaha Xwtl 40hp: ruggine sul trim [pag. 10]

gommo-già ha scritto:

anche io devo ripulire la calotta del trim..... non sono riuscito a capire come avete fatto a toglierla senza rimuovere le spazzole....

Estraila per 5-6mm giusto lo spazio per inserire un cacciavire a spacco che possa bloccare le spazzole. Le tieni ferme e tiri su il coperchio. Non è difficile.

Max

ciao max....

ma in questo modo ne terresti ferma solamente una???

gommo-già ha scritto:

ciao max....

ma in questo modo ne terresti ferma solamente una???

Il rotore è un pezzo unico. Qualche messaggio su c'è anche una foto.

Max

Ciao

stò cercando di svitare il coperchio ma le viti quelle posteriori sono scomodissime da togliere e anche belle dure....

il mio meccanico mi ha detto di smontare il motore e provare a toglierle....

domanda:

ma posso solamente staccare il blocco trim senza togliere tutto il motore ???

yamaha 40 cetl 2005

Rimuovi il perno superiore, quello del pistone, e ruota verso l' esterno il gruppo trim.

Così potrai accedere con facilità alla vite posteriore.

Poi tieni fermo con il cacciavite, come già ti hanno detto, tutto il gruppo rotore, non la spazzola.

teos1968 ha scritto:

Rimuovi il perno superiore, quello del pistone, e ruota verso l' esterno il gruppo trim.

Così potrai accedere con facilità alla vite posteriore.

Esattamente. Se riguardi bene il topic, io ho fatto proprio così, con documentazione fotografica.

Max

fatto tutto....
perfetto!

Bene, sono contento per te.

La prossima volta che succede ad un' altro gommonauta, lo potrai aiutare tu.

certamente!!!

Scusa Giogianni,
sapresti dirmi quali sono le misure dei due magneti del motorino del trim e dove posso acquistarli.
Grazie