Yamaha Xwtl 40hp: ruggine sul trim [pag. 7]

Giogianni ha scritto:

quì siamo in materia di carrozzieri ( che non è la mia) ma credo che il fondo epossidico sul convertitore sia inutile.

Forse mi sono espresso male: il convertitore non è una vernice, ma un liquido trasparente contenuto in una boccetta preso al ferramenta(lo avevo nel box) credo a base di acido citrico(profuma di limone). Dopo un paio d'ore l'ho asciugato con uno strofinaccio. Per questo pensavo al fondo epossidico.
Per quanto riguarda lo stucco da carrozziere non sapre, ce l'avrei disponibile, comunque è ora di prendere una decisione sul trattamento finale di conservazione.
@Eltamin:
nulla è eterno...
Qui si può vedere il rotore, che seguendo i consiglio di Giogianni è rimasto nella sua sede. La base è stata ripulita dalla rugine(la foto è stata scattata prima) ed è stato rimosso l'o-ring che è perfettamente integro, naturalmemte è stato sgrassato. Prima del rimontaggio penso di metterci un filino di grasso sulla base.

Max

E' ridotto veramente molto male.

Io escluderei completamente lo stucco da carrozziere: con le vibrazioni ad alta frequenza dell'elica durerebbe poco!

Due mani di fondo epossidico (la prima come aggrappante, la seconda come coprente), poi stucco epossidico delle vaiolature e buchini vari, carteggiata fine, altra mano di fondo epossidico e poi la verniciatura.

Sulla base, io ho messo un filo di sigillante poliuretanico (tipo sikaflex), senza contaminare l'o-ring.

poigps ha scritto:

:
Due mani di fondo epossidico (la prima come aggrappante, la seconda come coprente), poi stucco epossidico delle vaiolature e buchini vari, carteggiata fine, altra mano di fondo epossidico e poi la verniciatura.

Questo spray andrebbe bene?

Max

Il coperchio è presso un carrozziere "amico" che darà due mani di fondo epossidico. E mi fermo lì. In attesa di riavere il pezzo passiamo all'aspetto estetico. Non è detto che lo rivernici dello stesso colore perchè ho difficoltà a reperire la bomboletta di vernice per fuoribordo colore Yamaha. Disponibile ci sarebbe il colore Evinrude, e se la fecessi bianca?

Max

maxfrigione ha scritto:

?......e se la fecessi bianca?

Max

Si sporca.........

Io andrei sul nero........

Oppure mogano.........

Dada77 ha scritto:

Si sporca.........

Io andrei sul nero........

Oppure mogano.........

...oppure moquette...
Max

Dada77 ha scritto:

Io andrei sul nero........

In attesa del coperchio trattato col fondo epossidico, sono andato a prendere la vernice TK spray, mi ero rassegnato all'idea di prendere un colore diverso (Evinrude) invece stamattina erano arrivate quelle per Yamaha!

Max

Salve raga
ma quando l'ho fatto io questo servizio (l'hanno scorso) ho avuto difficoltà a togliere il coperchio, perche se ne è venuto pure l'indotto rotore, ed anche a rimetterlo a causa delle spazzole, perché quando provavo a rimettere il coperchio (magnetico) si tirava su il rotore e partivano le molle delle spazzole.
ricordo che dovetti inventare delle spine sottili per tenere in sede le spazzole ed infilare coperchio e rotore.

Mi dite come fate a toglie il coperchio e a rimetterlo senza toccare il rotore, non ho capito bene il discorso del martello di gomma.

Grazie anticipatamente.

Ciao

Dovrò stare attento quando rimonto il coperchio. Effettivamente potrebbe tirarsi dietro il rotore. Quando l'ho tolto invece appena si è creato lo spazio per infilarci un cacciavite a spacco ho tenuto bloccato il ritore e tirato via il coperchio.

Max

Scherzate, scherzate, ma quando vedrete il colore della mia moquette, grigio Yamaha originale, resterete così