Etec 90 su Mariner 620 che elica? [pag. 12]

coma66 ha scritto:

Ma figurati.....
Qua finisce che ci fuma la testa con tutte ste formule e tutti sti numeri, mancava solo la diversa unità di misura......

Quindi....dicevamo, togli 6 mm al diametro e provi, vedi se la differenza è degna di essere menzionata sennò provi a levarne altri 6.
Io non mi sono mai spinto oltre i 12 mm .

In pratica passerai da una 13,25 circa ad eventualmente una 13 sempre circa...qualche decimo in più.

I giri li guadagnerai per forza....vedremo cosa perdi o se sei fortunato.
In tutto questo c’è anche da riparare l’elica....e se hai voglia di fare questo lavoro.

Ciao

Rocky6

ho gia portato a saldare l'elica....se tutto va bene domani la riprendo, dopodomani la porto al tornitore, vediamo.....

Prova a contattare Tanor74.

VanBob ha scritto:

Ricapitoliamo...
3 x 13.5 x 15 = 4700 rpm x 31 nodi
3 x 13.75 x 13 = 5500 rpm x 28 nodi

Lo trovo assolutamente logico.



Divertiti a tornirla di 0.2/0.25" pet volta facendo ogni volta una prova in acqua a parità di condizioni e prendi nota dei risultati fino a raggiungere i 5300 rpm.
Vediamo di quanto si dovrà ridurre il diametro...

Mai nessuno ha fatto questi test sul forum, .....................
.

non è vero.... ricorderà aureliods le chiacchierate in mare telefonicamente, precisamente di queste prove con le mie eliche.
ovviamente tempo per tornire non mi manca
è ho fatto tutte queste prove tornendo il diametro e mantenendo costante il passo, addirittura un passo più grande del necessario e diminuire il diametro.
il risultato è diminuzione dei giri e sforzo al motore.

secondo me coma66 ha arrivato a buon punto con l'elica sbeccata , manca qualcos'altro, tipo altezza motore, bilanciamento, oppure il gommone è molto più pesante di quello che pensa.

manda a tecnoelica ad allungare il passo alla nuova elica da 13 portala a 15, vedrai che qualche miglioria c'è.
è la stessa elica che uso io attualmente

ropanda ha scritto:

è ho fatto tutte queste prove tornendo il diametro e mantenendo costante il passo, addirittura un passo più grande del necessario e diminuire il diametro.
il risultato è diminuzione dei giri e sforzo al motore.

secondo me coma66 ha arrivato a buon punto con l'elica sbeccata , manca qualcos'altro, tipo altezza motore, bilanciamento, oppure il gommone è molto più pesante di quello che pensa.

Cioè, spiegati meglio Panda, metti qualche numero, grazie!
Che elica avevi e cosa hai provato a fare....

Rocky6 ha scritto:

ropanda ha scritto:

è ho fatto tutte queste prove tornendo il diametro e mantenendo costante il passo, addirittura un passo più grande del necessario e diminuire il diametro.
il risultato è diminuzione dei giri e sforzo al motore.

secondo me coma66 ha arrivato a buon punto con l'elica sbeccata , manca qualcos'altro, tipo altezza motore, bilanciamento, oppure il gommone è molto più pesante di quello che pensa.

Che elica avevi e cosa hai provato a fare....

ho provato eliche normalissime più grande di diametro, mi pare averlo già scritto nel topic tunning salpa laver 20.5 (Ropanda II)
ma la faccenda è altrove, sicuramente con un elica non commerciale importata oppure del tipo mercury adattata al evinrude .
quelli che dovrebbero collaborare chissà siano quelli che sono andati alla consulenza professionistica, secondo me c'è un filo conduttore comune.
ma non lo so il perche ?????? tutti mutis..................

questo è quello che mi ha preventivato il consulente del settore. propcalc 1 per la mia barca

La Vmax prevista a pieno carico (1750 kg naviganti - pinna anticav. a filo chiglia, trim 0°) è prevista 25,33 Kts/5500 rpm in aumento coi giri al ridursi del carico fino a 27,3 Kts, purché la barca sia correttamente equilibrata. Ne deriva che sarebbe garantita una Vcrociera di 20 Kts/5000 rpm a pieno carico con il minor consumo lt/nm. S.E.&O.

e sono riuscito ad arrivare ESATTAMENTE a questi parametri con la tua elica di 13.75 x13 modificata a 14/15 di passo

Come si fa a modificare di passo un'elica?
sapevo che era possibile farlo con quelle in bronzo ma con quelle in alluminio.......

non interessa come, fidati che lo fanno e molto bene a una modica somma di una 40ina di €