Etec 90 su Mariner 620 che elica? [pag. 32]

fran ha scritto:

Fra lo specchio di poppa e il cavalletto del motore riesci ad infilare un dito? Due dita?
Il trim è leggermente basso.
La scia è uguale alla mia.
Cos'è quell 11 in alto a sinistra del dragonfly?
243 °F ??????? sono circa 117 °C, spero sia rotto il termometro acqua

Buonasera fran, il motore è appoggiato sulla sommità dello specchio di poppa.
allego due foto che ho fatto oggi....

È troppo basso.
Il mio è almeno 3-4 centimetri più in alto e la pinna è a filo chiglia.

Infatti è quello che penso pure io, tutti gli indizi portano a questa conclusione.

Era quello che intendevo dire quando parlavamo di pezzi che iniziavano a comporre il puzzle.

se non è un problema per te, puoi postare una foto della posizione del tuo motore?

Grazie.....

A proposito di pezzi e di puzzle, quando alzi il motore (sembra davvero basso 😕) vedi di buttare quel legno e metterci un bel salvapoppa....così fa schifo 😜 ma chi l’ha montato il capitano achab.....

Quante ore ha il motore?
Su che barca era montato prima?

il motore ha 500 ore e stava montato su un gommone di sei metri...

Quindi non sembra troppo sfruttato o spompato.

fran ha scritto:

Quindi non sembra troppo sfruttato o spompato.

quando lo abbiamo montato, abbiamo fatto le prove di compressione ed era tutto a posto. la diagnostica era ok, l'unico problema che ho avuto è stato l'errore dell'allarme della pompa dell'olio tipico dei motori di quegli anni un falso allarme dovuto ad un pressostato che nelle serie successive è stato eliminato. Abbiamo solo dovuto inserire nella centralina la nuova mappatura aggiornata. per il resto, candele e null'altro. il motore parte al primo colpo, spinge bene e fa uscire fuori il gommone in maniera decisa....

Da quanto scrivi si evince che il gommone è sempre in acqua. Come siamo messi a cozze?

VanBob ha scritto:

Da quanto scrivi si evince che il gommone è sempre in acqua. Come siamo messi a cozze?

La carena è pulta ad eccezione di quei ciuffi che stanno sulla parte immersa del cavalletto.
Non è il fouling la causa della non resa del motore, lo ha fatto fin dal primo giorno che l'ho messo in acqua.....
Credo che sia molto piu plausibile un montaggio basso del motore sebbene il meccanico ha detto di averlo montato con la piastra a filo di carena.
appena è possibile, vado al Conero e mi tuffo ma devo aspettare un giorno con il mare buono, sono 18 miglia......