Nuovo codice della navigazione : patente [pag. 9]

Da quel che ricordo un natante immatricolato diventa imbarcazione....

Gulliver ha scritto:

@Martiello col cellulare non riesco a scorrere la legge ma mi sembrava che una volta iscritta qualsiasi unità diventi imbarcazione, di qualsiasi misura essa sia, anche se leggendo l’art. 3 parrebbe che le cose siano cambiate e che tu abbia ragione.

Ultim’ora ho ragione io: art. 27 co. 2: puoi iscrivere un natante che in quel caso assume le caratteristiche giuridiche dell’imbarcazione.

Cioè non esistono natanti iscritti. CVD

Ma questo era gia' cosi' anche prima del nuovo codice della nautica, i natanti iscritti hanno sempre assunto le caratteristiche giuridiche di un'imbarcazione e si sono sempre iscritte al RID come le imbarcazioni. Diciamo che si gioca sulle stesse parole, un natante per sua natura e' quel mezzo di lunghezza fino a 10 mt,, tecnicamente rimarra' sempre un natante, iscritto o non iscritto che sia.

Senza dubbio la mia era solo un' opinione personale, dettata dalla certezza che non esista più un interesse nazionale , ma la tendenza chiara di una parte della nostra classe politica a favorire lobby e multinazionali nei loro interessi economici e commerciali.Vorrei pensarla come voi e additare l' incompetenza e il pressapochismo di chi è preposto a legiferare senza averne le capacità, ma la mia età e il mio senso della realtà mi portano su altre strade.

A sostegno di quanto detto da Bluprofondo vi chiedo di analizzare bene l'organigramma dell'associazione di categoria che si sta facendo bella del risultato e della collaborazione con il ministero per l'emanazione di questo nuovo codice.

martiello123 ha scritto:

Ma questo era gia' cosi' anche prima del nuovo codice della nautica, i natanti iscritti hanno sempre assunto le caratteristiche giuridiche di un'imbarcazione e si sono sempre iscritte al RID come le imbarcazioni. Diciamo che si gioca sulle stesse parole, un natante per sua natura e' quel mezzo di lunghezza fino a 10 mt,, tecnicamente rimarra' sempre un natante, iscritto o non iscritto che sia.

Art. 27.
co 2. I natanti da diporto, a richiesta, possono essere iscritti nei registri delle imbarcazioni da diporto ed in tale caso ne assumono il regime giuridico.

E allora siccome la differenza tra natante e imbarcazione è data dal regime giuridico, visto che in italiano si tratta di perfetti sinonimi, l'iscrizione determina la perdita del regime di natante e l'assunzione di quello di imbarcazione, così era prima e così è adesso.

Secondo me la terminologia corretta è: imbarcazione inferiore a 10 mt.

Poi, l'importante è che siano chiare le cose

Secondo me il problema non si pone più di tanto, premesso che, al limite non sono i motori fuoorilegge, bensì chi li guida, salvo ulteriori approfondimenti non mi sembra ci siano tanti motori 40 cv, che superino i 750 cc.
saluti

robertopi l'evinrude 40 etec supera i 750cc ed è proprio questo motore qui motivo della "discussione"....è molto diffuso in italia e chi lo possiede si vede costretto ad organizzarsi adesso.

beh in effetti, è una bella fregatura, penso anche a quelli che fanno noleggio senza patente....un bel danno.

Potrebbe essere anche un bel vantaggio se ha tutti motori 40cv 4 tempi e il noleggio accanto possiede gli evinrude

Oggi ho chiamato due concessionarie Evinrude campane e mi hanno risposto che lunedì hanno riunione in BRP per capire il da farsi e magari far correggere la normativa.
Martedi avremo notizie....