Nuovo codice della navigazione : patente [pag. 2]

Se dovesse essere confermata, per forza sarebbe retroattiva.

In che senso potrebbe non "essere retroattiva"?
Per i motori immatricolati prima dell'antrata in vigore?
Ci sarebbe una corsa all'approvvigionamento....
Buona domenica...

Non è retroattiva e infatti si applicherà dal momento dell’entrata in vigore e non prima.

Ma varrà per tutti i motori, ovviamente, e non solo per quelli acquistati o prodotti dopo.

Quindi l’effetto è lo stesso: patente.

Faccio copia e incolla:
L'articolo è il seguente

L'articolo 28, comma 2. cap. lett. a) specifica meglo le categorie oltre le quali è previsto l'obbligo di patente, in particolare per i motori a iniezione, richiedendosi la patente nelle seguenti ipotesi: per la navigazione nelle acque interne e per la navigazione nelle acque marittime entro sei miglia dalla costa, quando a bordo dell'unità è installato un motore di cilindrata superiore a 750 cc se a carburazione o iniezione a due tempi, o a 1.000 cc se a carburazione o a iniezione a quattro tempi fuoribordo,oa 1.300 cc se a carburazione o a iniezione a quattro tempi entro bordo, o a 2.000cc se a ciclo diesel non sovralimentato,o a 1.300 cc se a ciclo diesel sovralimentato, comunque con potenza superiore a 30 kW o a 40,8 CV. L'articolo 28 novella l'articolo 39 aggiungendo la nuova categoria D, configurata come un'abilitazione speciale, in un'ottica maggiormente inclusiva rispetto agli stringenti requisiti di vista e uditivi attualmente previsti. Si prevedono pertanto le seguenti categorie di patente nautica: Categoria A: abilitazione al comando di natanti e imbarcazioni da diporto; Categoria B: abilitazione al comando di navi da diporto; Categoria C: abilitazione alla direzione nautica di natanti e imbarcazioni da diporto; Categoria D: abilitazione speciale al comando di natanti e imbarcazioni da diporto.

entrata in vigore 13/02/2018

quindi .......diminuiranno le vendite di motori "taroccati" e aumenterà il business delle agenzie per la patente

Gulliver ha scritto:

Non è retroattiva e infatti si applicherà dal momento dell’entrata in vigore e non prima.

Ma varrà per tutti i motori, ovviamente, e non solo per quelli acquistati o prodotti dopo.

Quindi l’effetto è lo stesso: patente.

Per retroattiva si intendeva anche per i motori già venduti e non solamente per quelli venduti dopo la legge.

ropanda ha scritto:

quindi .......diminuiranno le vendite di motori "taroccati" e aumenterà il business delle agenzie per la patente

I 40/60/70 quattro tempi si continueranno a vendere.
Il problema riguarda soltanto i 2T

In questa maniera, aumenteranno le patenti e diminuiranno i 2 tempi.
In molti luoghi delle acque interne sono già proibiti i 2 tempi.
Mi risulta strano che Evinrude non si sia mossa in tempo per "raggirare" questo ostacolo, non credo sia stata una sorpresa questa legge per le case costruttrici.
L'unica spiegazione che mi viene in mente...le vendite in Italia sono una minima parte delle loro vendite globali e quindi per ora gli va bene lasciar così.

Per aggirare la normativa evinrude dovrebbe progettare da zero un nuovo motore solo per l'Italia.
Non credo che convenga economicamente e non credo neppure che diminuendo la cilindrata di oltre il 10% per rientrare nei limiti di legge si riesca a fare un 40cv in grado di competere con i rivali sul mercato
In ogni caso non escludo che la norma venga presto modificata perché così come è mi sembra molto discriminatoria
Noi viviamo in un paese dove si cerca sempre di accontentare tutti invece