Nuovo codice della navigazione : patente [pag. 8]

In rete non riesco a trovare il nuovo codice della nautica postate il link per favore? Se i natanti non potranno più superare le 12mgl, le patenti oltre in pratica serviranno solo per le imbarcazioni o natanti immatricolati.

Ovviamente i natanti immatricolati sono le imbarcazioni

Questo è il codice

https://www.altalex.com/documents/codici-altalex/2014/11/03/codice-della-nautica-da-diporto

Gulliver ha scritto:

Ovviamente i natanti immatricolati sono le imbarcazioni

i natanti sono Max 10mt. Anche se immatricolati sempre natanti sono.

Grazie per i link

Sono questi gli obiettivi del Decreto legislativo 3 novembre 2017, n. 229 che revisiona e integra il Codice della nautica (Dlgs n. 171/2005, n. 171), accogliendo talune richieste avanzate da Ucina Confindustria assieme a Assomarinas e Assonat Confcommercio, Confarca, Assilea e Federazione Vela.

Il provvedimento, in vigore da oggi, secondo Carla Demaria, presidente di Ucina, rappresenta “un risultato importantissimo per tutta l'articolata filiera della nautica e per l'utenza che giunge dopo un lavoro di quasi tre anni”, aggiungendo che “Semplificare e ammodernare non è mai facile in questo Paese, ma il risultato è uno strumento moderno e competitivo, a cominciare dal Registro telematico delle barche e lo Sportello telematico per i diportisti”.

Numerose sono le novità introdotte dal nuovo codice: l'introduzione delle navi storiche, la semplificazione delle procedure di iscrizione con la previsione di un termine limite per il rilascio dei documenti, la riforma della patente nautica, il diritto al rifugio e al transito gratuito per le prime ore della giornata nei marina e il rilascio anche preventivo del bollino blu all'esito favorevole di un controllo per evitarne la duplicazione.

Ancora, è contemplata la nascita di un titolo professionale marittimo specifico per la nautica minore, la nuova figura del mediatore da diporto, la regolamentazione del noleggio dei natanti, la semplificazione dell'uso della targa temporanea e delle prove tecniche in mare per le aziende.

Viene meno il limite di mille tonnellate per l'iscrizione dei grandi yacht in noleggio al Registro internazionale e l'introduzione di un Passenger yacht code italiano per le imbarcazioni che trasportano più di 12 ma meno di 36 passeggeri.

Insomma, una riforma molto attesa da parte di tutti gli operatori del settore nautico che finalmente vedono il nostro Paese adeguarsi alle normative già presenti in Europa e rendere maggiormente competitiva storica tradizione cantieristica e navale.

Vedi anche:

Codice della nautica da diporto aggiornato

Si ma la categoria a
si suddivide entro 12
È senza limite giusto?

@Ropanda ma hai incollato un articolo di giornale?

@Cristian l’art. 27 è definitivamente chiaro. I natanti non possono superare le 12 miglia, anche se sono omologati oltre.

@Martiello col cellulare non riesco a scorrere la legge ma mi sembrava che una volta iscritta qualsiasi unità diventi imbarcazione, di qualsiasi misura essa sia, anche se leggendo l’art. 3 parrebbe che le cose siano cambiate e che tu abbia ragione.

Ultim’ora ho ragione io: art. 27 co. 2: puoi iscrivere un natante che in quel caso assume le caratteristiche giuridiche dell’imbarcazione.

Cioè non esistono natanti iscritti. CVD

Gulliver ha scritto:

@Ropanda ma hai incollato un articolo di giornale?

si

E che ci facciamo con l’articolo del giornale?

tante cose
si vede che chi ci rappresenta (associazioni) o meno ........ siano a quanto pare contenti ??

Questi articoli sono scritti dagli uffici stampa. Cosa vuoi che dicano?

Ci sono norme nuove, come il registro unico, la possibilità di iscrivere la barca per nome, purché non ce ne sia un altro uguale, dobbiamo capirle sul campo.

Hanno fatto chiarezza sulle 12 miglia per i natanti e anche sulle potenze e cilindrate. Di questo ci siamo accorti subito.