Recupero Novamarine RH580 (Gommocadavere) [pag. 18]

fran ha scritto:

Ovviamente hai verificato che il grasso al rame è un buon conduttore elettrico, giusto?

No! Non ci ho pensato! Tu hai notizie in merito?

Domani posso provare con il tester, ma se non lo è ho fatto un casino...

@Fran, da una lettura veloce su internet sembra non ci siano problemi se usato con spessori leggerissimi come ho fatto io, tantè che lo usano per le antenne che sono di alluminio appunto senza problemi da molti anni...

Vabbe', diciamo che può andare, ma attenzione che il buon funzionamento degli anodi è caratterizzato da una buona conducibilità elettrica.
https://www.tecnolubeseal.it/prodotti/paste-conduttive-o-dissipative/
https://it.wikipedia.org/wiki/Grasso_al_silicone

Piano piano si continua

Richiuso con nuovi bulloni testa ad alta resistenza:

Riverniciato:

Poi ho continuato a rimontare la pompa del carburante, i leveraggi, ecc.

Ogni componente viene pulito accuratamente con diluente per togliere anni di sporco unto, dove necessario riverniciato, viti e bulloni ingrassate e rimontato con cura...

Vado avanti molto molto piano ma con grande soddisfazione.

Stai facendo un bellissimo lavoro. Io il motore non dovrò nemmeno sfiorarlo, è semplicemente perfetto.

bluprofondo60 ha scritto:

Stai facendo un bellissimo lavoro. Io il motore non dovrò nemmeno sfiorarlo, è semplicemente perfetto.

Meglio, credimi, io l'ho dovuto aprire tutto perchè completamente bloccato il circuito di raffreddamento, ma l'ho fatto perchè mi è stato donato, diversamente la spesa non varrebbe l'impresa

Com'era il volano:

Com'è diventato:

Scusa, ma non ho capito che motore è quello che stai riportando a nuovo.

un suzuki 2 tempi 3 cilindri, miscelatore automatico, del 1991
75cv

Ti ringrazio. Avevo capito che aveva gli occhi a mandorla ma non avevo inquadrato precisamente marca e cavalli.