Recupero Novamarine RH580 (Gommocadavere) [pag. 8]

fran ha scritto:

E con un compasso?

Scomodo ma possibile e possibilmente senza punta

Complimenti x la descrizione dei lavori moto dettagliata ,(compasso a parte.. )
Il rivestimento dei tubolari parte da sopra il bottaccio e nella parte interna del tubolare dove dovrebbe finire?

Parte dal bottaccio e va per 75cm quindi poco oltre metà tubolare.

75cm perché sono la metà di 1,50m che è l'altezza del rotolo di tessuto

Rieccomi, questo fine settimana ho lavorato sui tubolari, prima ho sistemato i due tagli ed ho voluto provare il metodo consigliato da baty nell'altro post.

Quindi ho preparato un chiodo, torcendo la punta e mettendo un pezzo di fil di ferro, ho quindi incollato la testa del chiodo con l'attack su una pezza di hypalon e spalmate due mani di colla.

Ho infilato la pezza nel taglio e con il chiodo l'ho sistemata, il fil di ferro serve per non perdere il chiodo nel tubolare.

Appena incollata la toppa ho tolto il chiodo torcendolo.

Quindi ho pressato il tutto con due pezzi di legno e un morsetto.

Quando asciutto ho tolto il morsetto e il legno e il risultato è questo:

Un ottimo risultato quindi in ottica di un rivestimento completo, non avrò la forma della toppa sotto il rivestimento.

Nel frattempo ho scollato il musone di prua, trovando parecchia muffa, l'acqua filtrava dai buchi delle viti sul musone.

Ho ripulito il tutto trovando il bel tessuto bianco e morbido originale novamarine :

I lavori poi sono continuati oggi, dopo aver lasciato tutta la notte riposare la colla delle toppe ho messo in pressione il tutto, ho sgrattato, pulito per bene con l'apposito solvente e date un paio di mani di colla molto diluita per farla penetrare nei pori del tessuto.

Ovviamente ho prima sgonfiato la prua altrimenti la pressione dell'aria interna avrebbe "sputato" fuori la colla.

Vedremo se sono riuscito a stabilizzare le perdite delle prua, che è la zona più consumata, se ho risolto con quella è tutto abbastanza in discesa.

complimenti a.slim stai facendo un super lavoro e sono sicuro che non bisogna arrivare alla fine dei lavori per raccogliere i frutti,

perché le soddisfazioni in un recupero come il tuo sono all'ordine del giorno

in poche pagine ci hai dato svariati consigli, hai incluso motore, carena e tubolari, grande

baty ha scritto:

complimenti a.slim stai facendo un super lavoro e sono sicuro che non bisogna arrivare alla fine dei lavori per raccogliere i frutti,

perché le soddisfazioni in un recupero come il tuo sono all'ordine del giorno

Grazie dei complimenti Baty, in effetti ogni volta che realizzo qualcosa su quel gommone è una soddisfazione, è un momento di relax e immagino quando sarà finito e lo proverò in navigazione...

Sto facendo e voglio continuare a fare le cose senza fretta e fatte bene, senza una scadenza di tempo e con il budget economico faccio lo stesso, cioè procedo all'acquisto dei pezzi di ricambio solo quando ne ho la possibilità, diversamente si aspetta, senza fretta...

Credo che la soddisfazione sarà tanta quando andrà in mare per la prima volta.

Eccomi, la prua è stata una stabilizzata, in una settimana non si è sgonfiata, prima era a 0 in due giorni.

Questo è il risultato dopo le due mani di colla diluita che vi dicevo :

Quindi ho gonfiato il tutto e ho preso la dima della prua per tagliare il tessuto :

Dima tagliata e pronta per creare la forma sul tessuto:

Ho lavorato dalla parte inferiore del tessuto, nera, tracciando con una matita bianca, tenendo ben in mente una cosa, la dima ha le dimensioni reali della parte in vista, ma in fase di incollaggio la "pezza" andrà per circa mezzo centimetro sotto il bottaccio e sotto le due fasce di chiusura laterali, quindi quando si traccia la linea bisogna farla quel mezzo centimetro più abbondante.

Ho lavorato dalla parte nera per tenere il tessuto pulito in caso di linee tracciate male e poi corrette.

Una volta tagliato è pulito e perfetto :

Credo di incollare fine settimana prossima.

Non ti serve una matita, se prendi un cacciavite o qualsiasi cosa con una punta ti viene un segno bianco perfetto solamente toccando il tessuto....

Anche se incolli al chiuso occhio a temperature e sopratutto all'umidita....
Carteggia tutto con una rotorbitale o con un lamellare montato su un trapano/avvitatore....
Devi asportare un po' di materiale....
Spero tu abbia carteggiato la prua prima di passare la colla altrimenti rischi che al momento della posa il tessuto nuovo ti "strappi" la colla dal neoprene originale....

Dada77 ha scritto:

Devi asportare un po' di materiale....
Spero tu abbia carteggiato la prua prima di passare la colla altrimenti rischi che al momento della posa il tessuto nuovo ti "strappi" la colla dal neoprene originale....

Ciao dada, grazie, ho sì carteggiato con grana 80/120 con rotorbitale, ma non ho asportato tessuto perché era già consumato e cristallizzato, mi sono limitato quindi a renderlo ruvido e a pulirlo accuratamente con apposito solvente.

Quello che invece non ho capito è quando dici: rischi che il tessuto strappi la colla originale

Grazie