Novamarine 450: info su tappi di doppio fondo.

Ragazzi Ho lavato il gavone di prua con la freccia e logicamente è rimasta dell acqua ..
Non ho capito pero' se il gavone di prua comunica con il doppio fondo o meno..
Ho notato pero' che questi tappi del doppio fondo nn si possono levare o aprire manualmente ..
Che sistema adotta questo gommone per far fuoriscirire l acqua?In planata si dovrebbero aprire da soli?
Grazie

Nessuno sa darmi questa indicazione?

o non ti sei spiegato bene , o non ti ho capito ...

io ho l' RH 460 e tutti i gavoni sono comunicanti tramite 2 forellini sul fondo ...

tutti i fori poi portano ad un ombrinale di grosso diametro con tappo incernierato superiormente che veniva tenuto chiuso con una cimetta elastica agganciata dall'interno dello specchio ...

ma ho visto molti Novamarine a cui è stato modificato ( inconsciamente ) questo tipo di ombrinale ...

il tuo com'è ? magari qualche foto aiuterebbe ... 8)

Pogo ha scritto:

o non ti sei spiegato bene , o non ti ho capito ...

io ho l' RH 460 e tutti i gavoni sono comunicanti tramite 2 forellini sul fondo ...

tutti i fori poi portano ad un ombrinale di grosso diametro con tappo incernierato superiormente che veniva tenuto chiuso con una cimetta elastica agganciata dall'interno dello specchio ...

ma ho visto molti Novamarine a cui è stato modificato ( inconsciamente ) questo tipo di ombrinale ...

il tuo com'è ? magari qualche foto aiuterebbe ... 8)

Ciao pogo innanzitutto GRAZIE
Vorrei precisare pero' che il mio gommone nn è il 460 ma il 450 totalmente diverso " se vai sul sito novamarine ti accorgerai che hanno fondi diversi"...Tengo anche a precisare che il 450 a soli 2 gavoni poppa e prua a differenza del 460 che se nn erro ne ha altri sul fondo..Scusami per la precisazione anche se ne saprai piu del diavolo
Anche il mio ha il tappo a popppa cchiudibile con cordino elastico!
Ancora piu in basso pero di quel tappo grande ci sono altri 2 tappi o valvole piu piccole ma purtroppo Nn ho capito ancora come si fanno ad aprire se fossero valvole o a rimuovere qual ora fossero tappi..
Nel gavone di prua è rimasta dell acqua e nn so come si dovrebbe levare visto che è stato ripulito con sgrassatore e freccia..

Vorrei quiindi capire se quell acqua si deve levare con la spugna oppure aprendo i tappi del doppio fondo qual ora dovessero comunicare?

Pogo ha scritto:

o non ti sei spiegato bene , o non ti ho capito ...

io ho l' RH 460 e tutti i gavoni sono comunicanti tramite 2 forellini sul fondo ...

tutti i fori poi portano ad un ombrinale di grosso diametro con tappo incernierato superiormente che veniva tenuto chiuso con una cimetta elastica agganciata dall'interno dello specchio ...

ma ho visto molti Novamarine a cui è stato modificato ( inconsciamente ) questo tipo di ombrinale ...

il tuo com'è ? magari qualche foto aiuterebbe ... 8)

ciuao pogo forse rileggendo meglio ho capito..
Da come dici ilgavone di prua dovrebbe comunicare con l ombrinale di grosso diametro?
Quindi dall ombrinale uscirebbe sia l acqua del doppio fondo che quella del fondo calpestio?
Io il gommone celho su 3 appoggidi ferro e si trova in posizione perfett orizzontale..
Posizionandolo allora con la prua in alto quindi piu in verticale come dici dovrebbe fuoriuscire l acqua del gavone dall ombrinale grosso?
E quindi quei 2 tappi che si trov sullo specchio di poppa piu in basso dell ombrinale grosso cosa sono?

grazie

non ho mai visto un RH 450 dal vivo , quindi non so esattamente come sia ...

se fai delle foto magari capiamo meglio ... 8)

Pogo ha scritto:

non ho mai visto un RH 450 dal vivo , quindi non so esattamente come sia ...

se fai delle foto magari capiamo meglio ... 8)

ok spero lunedi....grazie pogo per la disponibilita'
Domani molto probabilmente andro su un 460 di un amico e serchero un po di capire anche se l ha comprato ieri...
ciao

Ciao , anche il mio RH460 è esattamente come lo ha descritto pogo e come dici tu il 460 ha diversi gavoni in più (il mio 2).