Olio per fuoribordo 2 tempi [pag. 6]

@ Francesco: Andrò via terra ......se arrivo in Grecia il primo pitagiros è per te! se mi fermo in Croazia La prima Palacinka... (si scrive così?)

@ Martiello: è di una sottomarca "lubex" l'ho acquistato nella ferramenta di fiducia che ha da poco integrato con lubrificanti, batterie e altri accessori per auto. se riesco domani ti posto una foto.

Ciao Sergio

Se l'hanno venduto a 5 euro vuol dire che ci hanno guadagnato solo un paio di euro.... Vi posso garantire che sull'olio lubrificante di qualsiasi tipo c'è un ricarico da paura. Il Mixol mare costa 3.3 euro di materie prime a litro compresa accisa.

Ciao a tutti, ecco la foto del barattolo. Se ho violato qualche regola, chiedo scusa a tutti!!

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Sergio

Buon giorno a tutti, io uso lo shell per motorini e lo trovo abbastanza performante e non "puzzolente". il Costo è anche abbordabile per un sintetico circa 9 euro a litro.
Lo uso su un 15 johnson del 1982 e va alla grande

Anch'io ho trovato l'olio Lubex al Bricofer,però non c'è scritto TCW3,quindi lascio perdere e aspetto che torni il Bardhal dal mio rivenditore

Allora non hai letto gli interventi del nostro ingegnere... L'importante è che l' olio sia sintetico per motori 2 tempi.Quelle diciture riguardano solo la presenza di additivi antiacqua, non indispensabili per la buona resa dell' olio.

bluprofondo60 ha scritto:

Allora non hai letto gli interventi del nostro ingegnere... L'importante è che l' olio sia sintetico per motori 2 tempi.Quelle diciture riguardano solo la presenza di additivi antiacqua, non indispensabili per la buona resa dell' olio.

Quindi dici che posso tranquillamente metterci quell'olio li?

Grazie

io lo faccio da anni e mi trovo benissimo.L' importante è che sia sintetico per motori 2 tempi , quello che si usa normalmente per i moderni scooter.

bluprofondo60 ha scritto:

io lo faccio da anni e mi trovo benissimo.L' importante è che sia sintetico per motori 2 tempi , quello che si usa normalmente per i moderni scooter.

Ok ancora grazie,domani vado e lo compro

L'olio due tempi marino e quello per due tempi moto non sono la stessa cosa anche se sembrerebbe, ci sono alcuni ingredienti in comune ed altri diversi e le percentuali di miscelazione degli ingredienti sono diverse. Tenete presenti che il terrestre ha una base lube a percentuale più alta di quasi il 20 per cento in più rispetto al marino. I motori marini lavorano a temperature più basse e per non inquinare debbono avere percentuali di residui più basse che su un motore terrestre non danno problemi , la parte incombusta dell'olio è molto inquinante. Anche se l'inquinamento derivato dai due T marino è poco rispetto al resto diamoci da fare per non peggiorarlo.