Proprio quella che devo fare io ma con un rullo in meno, che mi serve solo per varo e alaggio
essebi
- 153/155
io esagerai per distribuire meglio i pesi visto che 2 batterie,2 motori e accessori vari gravano sulla carena specialmente con le belle strade che percorro
andrea85 (autore)
- 154/155
Eccomi tornato dalle vacanze!
Finalemente ho provato come si deve il carrello con le modifiche apportate e posso dire di essere davvero soddisfatto. La macchina va molto ma molto meglio! Se vado a velocità costante mi sembra di non averlo. Pur essendo in quattro in macchina andavo meglio dello scorso anno che eravamo in due...
Inoltre ho guadagnato centimetri preziosi in fase di varo/alaggio in quanto essendo l'asse più avanti posso spingermi più indietro senza bagnare i mozzi...
Ho provato a fare i vari spostamenti di peso sui rulli ma non ho ottenuto variazioni di peso degne di nota...solo qualche chilo di differenza...
La nota dolente è venuta dalla pesa...1350 kg gommone più carrello!!! il gommone pesa più di 1000 kg!!! mi aspettavo pesasse più di quanto dichiara la casa ma non credevo così tanto...
Per rientrare nei 1200 kg che posso trainare e che può portare il carrello ho viaggiato coi serbatoi di acqua e benzina vuoti e ho messo in macchina le ancore e le cose più pesanti...
Comunque posso dire che il problema è stato risolto! Grazie a tutti per i contributi!!!
