Carena marshall m 100 ... Controstampa ed i suoi difetti [pag. 16]

A questo punto sarebbe veramente importante l' intervento dell' ing. Donno.Solo lui può fare chiarezza su questo dubbio.

Pensavo sarebbe utile fare un approfondimento.

Se i possessori di M100 controllassero il proprio gommone se ha o meno questi benedetti madieri
postando magari anche la versione ( 5,40 oppure 5,70 ) e magari l'anno di costruzione.

In questo modo potremmo capire un po' di più.

Proviamo con un copia incolla, aspettando un importante intervento

Daloloda 5.24 n°363 1989 Senza madieri

vediamo se ci prendo:
- l'Ing. Donno fa un progetto, l'M100 , nasce dalla sua penna con i madieri.
- il progetto passa al RINA che lo omologa e gli assegna un numero (omologazione anno ecc.)
- il progetto viene comprato da una azienda.
- l'azienda nel corso degli anni alleggerisce i costi di fabbricazione ( manodopera e materiali) non rispettando il progetto originale.
anche perchè spesso la vetroresina non veniva (viene ) fatta dalle aziende produttrici, ma da altre aziende specializzate..

mi sa che quasi quasi ci ho preso..

Moooolto plausibile.....

Non lo so,
io penso che il costo di due madieri non sia così importante, in ogni caso lo spessore della vetroresina sia in carena che in coperta si sente che è notevole.
Ad avvalorare la mia tesi c'è il discorso che comunque non si sono verificati danni anche minimi alla struttura.
Forse se volevano risparmiare avrebbero potuto ridurre gli spessori .

E' plausibile che un progetto non venga rispettato?
Ho sentito al telefono il registro italiano navale ma ve lo racconto dopo adesso non riesco

i madieri portano via tempo.. e il tempo costa..
ad esempio, perchè nessun cantiere, anche se paghi, fettuccia internamente i tubolari?
perchè nel tempo che fettucci un gommone ne incareni un altro di sana pianta..

No.
Fettucciare i tubolari può essere negativo se non oggetto di adeguata progettazione.
Vi siete mai chiesti perchè due fra i migliori costruttori di gommoni di tutti i tempi (Novamarine e Marshall) non abbiamo mai fettucciato i tubolari?
Forse perchè il comportamento dinamico dei tubolari è migliore quando non sono fetucciati?
E forse non è che i cantieri sbandierano il fettucciamento come un plus quando invece è un minus?


Meditate, gente, meditate.

fran ha scritto:

Forse perchè il comportamento dinamico dei tubolari è migliore quando non sono fetucciati?

Forse........

fran ha scritto:

E forse non è che i cantieri sbandierano il fettucciamento come un plus quando invece è un minus?

Forse........