Mercury fourstroke 40 efi pro [pag. 5]

Provato su Rio 600 Cabin di un amico appena varato.

Giudizio al momento sospeso, causa:
- centralina originale
- 4 persone troppo robuste (tutti oltre i 100...)
- pieno di benzina (110) sul gavone di poppa
- lago mosso

riciao a tutti, come gia sapete ho acquistato un mercury f40 pro, il motore per adesso promette bene, buoni consumi, spinta eccezzionale, raggiunge i 5800 giri con 28 nodi sotto una open 18 piedi, solo che nel cablaggio effettuato non mi funziona l'indicatore del trim sia analogico nello smartkraft che nello strumentino a lancetta, presumo che i collegamenti nella junkbox siano stati effettuati come da schema, chiarisco che non ho montato il sistema di chiave elettronica che danno in dotazione.
qualcuno di voi potrebbe darmi dei consigli o delle dritte su cosa posso aver sbagliato? visto che gli spinotti che si connettono alla junkbox sono tutti uguali?
grazie a tutti

Interessante...
Vorrei capire che barca hai...
Sicuramente questo motore non avrai molte doti velocistiche rispetto al 40 normale, ma credo sicuramente che questo rapporto al piede aiuti tantissimo su imbarcazioni pesanti a tenere un'andatura senza sforzo e una planata più semplice.

Ciao!

interessante, questa nuova variante - ma mi chiedo dove sia veramente la differenza con il "tradizionale" Orion 40 EFI Bigfoot??

Il piede Bigfoot e quello del "Pro" sembrano identiche.

Delle centraline diverse (sia la 40 cv che quella "modificata" in 60 cv), per favorire la coppia a regime bassa-media??

O ci saranno modifiche "meccaniche" ??

Se non ci sono differenze, si potrebbe forse far passare un motore "tradizionale" Orion 40 EFI Bigfoot in "Pro" cambiando la centralina ?? Sarebbe bello .

Cordialmente,
Lagomaggiore

salve a tutti sto acquistando anche io un 40 PRO, , mi fai sapere sulla barca CABIN 600 come è andato il motore?
saluti

Non ho più avuto occasione di andare sul 600 cabin (e' sempre ormeggiato senza armatore), ma le voci di banchina lo danno troppo pesante per il 40PRO....

Scusate ragazzi mi hanno proposto il 40 pro anche a me da montare sul mio gommone solemar b47 in sostituzione del mio mercury 40 xr, voi che dite non è sproporzionato su un gommone da 4,70, o tutto sommato ci può stare, chi mi da un consiglio? grazie.

La differenza della versione Pro40/60 è che monta il piede del 100hp

si lo so...ma non è eccessivo su un gommone di quella misura, che problemi mi può dare, o ci può stare?

Se è omologato per montarlo perchè dici che sia eccessivo?