Mercury fourstroke 40 efi pro

mercury fourftroke 40 efi pro
guardando sul sito https://www.mercury-marine.eu/mercury/it/products/Products.aspx?Model=FourStroke 40 efi pro
per controllare le caratteristiche tecnice ho notato che al tipo di combustibile viene riportato diesel

errore di trascrizione o veramente diesel

sicuramente è un errore ma visto che il motore è uscito da poco potrebbe essere utile avere opinioni da chi ha provato il nuovo mercury.

buona giornata a tutti

Aggiungo che è riportato "a carburatore"

alla voce carburante " diesel" è sicuramente un errore, noto invece che il rapporto al piede è passato da
1,83 : 1 sul precedente 40/50/60, a 2,33 : 1 su quest'ultimo motore.
con questo rapporto più "agile" credo che il "pro" sia dedicato a barche da lavoro.
ciao

confermo che in Mercury, da sempre, le versioni "sea pro" sono quelle da lavoro.

ma potrebbe essere l'antagonista dello yamaha 70 ??

Hanno tradotto dall'inglese "gasoline"

Piuttosto che differenza c'è tra il pro (che non è presente sul sito usa) ed il big foot? (entrambi con rapporto 2.33:1)

prezzi riscontrati


selva murena 6500/7000
yamaha g40 7000/7500
honda bf 60a 7800
mercury 40 pro 5500/6000

quale scegliere

si cercano opinioni da chi li ha provati, specialmente degli ultini due.
cosa pesa sul piatto della bilancia per l'acquisto.

come suggerito dal mod.
possiamo continuare le discussioni sul mercury 40 pro
su questa discussione aperta in presedenza

quello che sapevo sul 40 pro l'ho scritto sul topic giustamente appena chiuso, su quale scegliere io tra i 40/60 prenderei suzuki che è il più leggero, senno tra i 40/70 cioe selva murena o yamaha prenderei quello che costa meno, honda mi da sempre molta fiducia però a genova mi ha detto che è un 40/60 e aggiungo io neanche leggerissimo..

per i prezzi non basarti su i listini però, ditte come selva mi hanno detto che solitamente hanno poco margine di sconto, altre perecchio di più, i listini sono una sorta di marketing..

grazie per i consigli