Nuova Jolly King 490: bolle sul gelcoat. [pag. 11]

Citazione:

però se è successivo al 2001, abbiamo visto che usa materiali differenti, e io resto convinto che se problema c'è è di materiali...

e infatti hai colto nel segno un'altra volta (a me era sfuggito)..perchè quello di maestrodipesca non ha le borchie di VTR al termine dei tubolari, ergo, è il modello dal 2002 in poi...

certo non lo vengono a dire a noi perchè hanno cambiato i materiali...e non credo si possa evincere dalle visite al cantiere modello scuola elementare con pizzette, tramezzini, foto ricordo e fiori di omaggio alle donzelle...peraltro pure pubblicate

p.s.: però chissà, forse si potrebbe far luce, su sta storia dei materiali, grazie al contributo di qualche loro collaboratore...che frequenta le rete...

labarcarolla ha scritto:

Citazione:

però se è successivo al 2001, abbiamo visto che usa materiali differenti, e io resto convinto che se problema c'è è di materiali...

e infatti hai colto nel segno un'altra volta (a me era sfuggito)..perchè quello di maestrodipesca non ha le borchie di VTR al termine dei tubolari, ergo, è il modello dal 2002 in poi...

certo non lo vengono a dire a noi perchè hanno cambiato i materiali...e non credo si possa evincere dalle visite al cantiere modello scuola elementare con pizzette, tramezzini, foto ricordo e fiori di omaggio alle donzelle...peraltro pure pubblicate

p.s.: però chissà, forse si potrebbe far luce, su sta storia dei materiali, grazie al contributo di qualche loro collaboratore...che frequenta le rete...

Beh, allora proviamoci:
"se ci sei batti un colpo!"

.....caro amico rolla mi sa che non si sente a casa sua

apollonia ha scritto:

.....caro amico rolla mi sa che non si sente a casa sua

Beh non credo, non ci sarebbe motivo.

Labarca, scusami, ma non hai un nome?
Mi scoccia chiamarti "labarca".
Comunque, sul mio i denti di cane non ci sono mai venuti a causa del ridotto tempo che rimane in acqua.
Acqua dolce, salata ma al massimo per il periodo di ferie di circa 20gg. Poi a nanna sul carrellino.
Escluderei quindi questa possibilita'.
Io passo la cera (RETSUL) sul gelcoat e con quella evito per un bel po' l'attacco della vegetazione.Io credo che il cambio dei materiali sia stato dovuto ad una evoluzione degli stessi. Ora probabilmente si producono solo quelli.
Non una scelta ma una costrizione, magari publicizzata per sfruttarla a proprio interesse.
Potresti controllare se i fori di scarico dei gavoni sono resinati?

Citazione:

Potresti controllare se i fori di scarico dei gavoni sono resinati?

appena vado ti faccio sapere, venerdi penso di andare a carteggiare ste bolle e ti riferirò..
Chiamami pure Stefano.
Ciao.

roland ha scritto:

walter ha scritto:

ER BALENA ha scritto:

...per togliere anche il resto dell' antivegetativa sotto carena aiutati con una levigatrice(carta da 60\80 a crescere man mano che raggiungi il gelcoat) o sverniciatore ad acqua e poi sempre con carta abrasiva per togliere il primer.......

Carta abrasiva 50/60 mi sembra troppo e comunque la tossicità dell'antivegetativa non consente questo tipo di lavorazione.
Il mio consilglio per togliere l'antivegetativa, è di utilizzare esclusivamente sverniciatori.
Nel tuo caso, che è un autolevigante, userei prima l'idropulitrice.

ma non avevano eliminato il piombo etc dalle nuove antivegetative??? tutti le carteggiano, sono ancora tossiche anche dopo un anno???
aspita sto andando OT
sorry

..difatti ho consigliato l'uso di mascherina e occhiali,possibilmente anche quelle tute bianche tipo Ris....
quando avevo la barca da sor Lello alias Fabietti usando lo sverniciatore ho tolto solo una parte,ossia veniva via a chiazze e non completamente per cui dopo ho dovuto utilizzare la carta...la 60 per togliere il grosso(nel caso mio 3 mani di antiveg.,piu' primer di diversi anni)e poi fino ad arrivare a quella abrasiva(se ricordo bene anche l'800)per non danneggiare troppo il gelcoat....certo che non e' stata una passeggiata,la tutina non ce l'avevo e non ti dico le mani e i capelli!!!sinceramente se tornassi indietro darei volentieri 50 euro a qualche indiano o rumeno....

labarcarolla ha scritto:

certo non lo vengono a dire a noi perchè hanno cambiato i materiali...e non credo si possa evincere dalle visite al cantiere modello scuola elementare con pizzette, tramezzini, foto ricordo e fiori di omaggio alle donzelle...peraltro pure pubblicate

Forse potrebbe essere più illuminante esaminare i bilanci della Società di quegli anni ... spesso la scelta dei terzisti cui affidarsi è fortemente influenzata da quelli...

https://www.turbolink.co.uk/jlasurveys/osmosis.html

Questo doc afferma, piu' esplicitamente degli altri, che le bolle sul gelcoat, quando non è osmosi, sono spesso proprio dovute al mix di più tipi di gelcoat...mi pare di aver capito così..:

"Not all blisters are caused by osmosis, some will be found to be dry blisters, these may often appear in the gel coat and usually caused by aeration when the original batch of gel coat was mixed".

Ora, premesso che l fenomeno riguarda anche Fed e dunque mi sembrerebbe assurdo che entrambi i gommoni siano stati interessati da una riparazione alla VTR, devo desumere, COMUNQUE, che:

1) c'è veramente stata una riparazione in entrambi i battelli ;
2) durante la produzione c'è stata la necessità, vai a capire per quale motivo..., di rifinire il battello utilizzando due diversi tipi di gelcoat..

mi sembrano due ipotesi assurde ma non si sa mai...

Del resto: i denti di cane non c'enrtano perchè fed non li ha mai avuti e stesso discorso per l'antivegetativa.

labarcarolla ha scritto:

https://www.turbolink.co.uk/jlasurveys/osmosis.html

Questo doc afferma, piu' esplicitamente degli altri, che le bolle sul gelcoat, quando non è osmosi, sono spesso proprio dovute al mix di più tipi di gelcoat...mi pare di aver capito così..:

"Not all blisters are caused by osmosis, some will be found to be dry blisters, these may often appear in the gel coat and usually caused by aeration when the original batch of gel coat was mixed".

Ora, premesso che l fenomeno riguarda anche Fed e dunque mi sembrerebbe assurdo che entrambi i gommoni siano stati interessati da una riparazione alla VTR, devo desumere, COMUNQUE, che:

1) c'è veramente stata una riparazione in entrambi i battelli ;
2) durante la produzione c'è stata la necessità, vai a capire per quale motivo..., di rifinire il battello utilizzando due diversi tipi di gelcoat..

mi sembrano due ipotesi assurde ma non si sa mai...

Del resto: i denti di cane non c'enrtano perchè fed non li ha mai avuti e stesso discorso per l'antivegetativa.

"Not all blisters are caused by osmosis, some will be found to be dry blisters, these may often appear in the gel coat and usually caused by aeration when the original batch of gel coat was mixed".

Non tutte le bolle sono causate da osmosi, alcune le troveremo come bolle asciutte, questo puo' spesso accadere nel gelcoat e di solito e' causato da aereazione quando la partita originale di gel coat e' stato miscelato

Domanda

miscelato con che ???

labarcarolla ha scritto:

https://www.turbolink.co.uk/jlasurveys/osmosis.html

Questo doc afferma, piu' esplicitamente degli altri, che le bolle sul gelcoat, quando non è osmosi, sono spesso proprio dovute al mix di più tipi di gelcoat...mi pare di aver capito così..:

"Not all blisters are caused by osmosis, some will be found to be dry blisters, these may often appear in the gel coat and usually caused by aeration when the original batch of gel coat was mixed".

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La frase inglese mi pare dica tutt'altra cosa, ovvero che è dovuta a formazione di schiuma durante la mescolatura del gel coat... e non ci vedo nulla di strano... ribadisco per l'ennesima volta... è solo gel coat preparato o dato da cani... e non durante una riparazione.