Zaniboni ghibli junior jet [pag. 18]

relativamente pertinente ma dato che riguarda un aspetto specifico perche' non aprirci un apposito topic?

Credo tu abbia ragione, ma forse aprire un topic per una cosa così "banale"... credo non ne valga tanto la pena...era solo una curiosità... mi dispiace fare sempre confusione... come non detto! a presto!

roland ha scritto:

non ti offendere ma non mi sembra in tema...

tarlone ha scritto:

Una domanda mi sfugge.... siccome le Ghibli sono tutte uguali...in teoria dovrebbero avere la stessa velocità minima di planata... oppure no(chiaramnte più o meno a seconda dei pesi)? Se la mia teoria è plausibile.... a che velocità planano le vostre ghibli?

Chiedo scusa io Ammiraglio -Roland,
ma credo che la domanda sia del tutto leggittima e in tema considerato che tutti noi della ciurma ........, chi di più, chi meno, chi praticamente e chi solo in teoria (non potendo fare altro) stia dando il proprio contributo all'argomento; infatti il prodigo BMWW con le sue modifiche e il precursore Tarlone con il suo restauto del Ghibli i suoi consigli ecc ecc., e tutti i restanti, chi con cognizione di causa e chi meno, stiano intervenendo al topic, e non solo come spettatori.... ,ma in modo adeguato cercando di contribuire a far fare sempre un passo avanti.... (miglio sarebbe più colorito rimanendo in tema marinaresco) al fine migliorare il proprio VELIERO e guadagnare anche qualche nodo in più...... e non solo sulle mostrine...

Con simpatia

Fulvio

fulvio ci mancherebbe, lascia stare i gradi che qui sono solo un gioco. Ho trovato tanto ben strutturata la discussione su questi giocattoli che volevo non sdirazzasse. La domanda era legittima, solo io non l'avrei postata in questo thread..

ciao, piu che altro essendo solo 3 le ghibli funzionanti (e una da restaurare) in tutto il forum avremmo aperto un nuovo thread dove avrebbero scritto le stesse persone che sranno scrivendo in questo

Quanto alla domanda di tarlone secondo me planano tutte alla stessa velocita a parita di peso e di condizioni atmosferiche. Il tempo che ci mettono a planare dipende anche da potenza, rapporti e passo elica.

hai già provata con l'elica lunga?
i nostri risultati sono stessa velocità e 1000 giri in meno del motore. mangia un bel po di potenza.



domenica scorsa test del 908 turbo, 60 km/h con elica corta.
la prossima settimana dovrebbero arrivarci i rapporti 32/38 da sostituire agli attuali 35/35

R.G ha scritto:

hai già provata con l'elica lunga?
i nostri risultati sono stessa velocità e 1000 giri in meno del motore. mangia un bel po di potenza.



domenica scorsa test del 908 turbo, 60 km/h con elica corta.
la prossima settimana dovrebbero arrivarci i rapporti 32/38 da sostituire agli attuali 35/35

Ciao, no non l'ho ancora provata, se domani c'è bel tempo la provo ! Tu hai provato elica lunga abbinata a quanti cavalli e con che rapporti ??

bmwww ha scritto:

R.G ha scritto:

hai già provata con l'elica lunga?
i nostri risultati sono stessa velocità e 1000 giri in meno del motore. mangia un bel po di potenza.



domenica scorsa test del 908 turbo, 60 km/h con elica corta.
la prossima settimana dovrebbero arrivarci i rapporti 32/38 da sostituire agli attuali 35/35

Ciao, no non l'ho ancora provata, se domani c'è bel tempo la provo ! Tu hai provato elica lunga abbinata a quanti cavalli e con che rapporti ??

motore a 112 abart 70 hp rapporti 27/43

R.G ha scritto:

bmwww ha scritto:

R.G ha scritto:

hai già provata con l'elica lunga?
i nostri risultati sono stessa velocità e 1000 giri in meno del motore. mangia un bel po di potenza.



domenica scorsa test del 908 turbo, 60 km/h con elica corta.
la prossima settimana dovrebbero arrivarci i rapporti 32/38 da sostituire agli attuali 35/35

Ciao, no non l'ho ancora provata, se domani c'è bel tempo la provo ! Tu hai provato elica lunga abbinata a quanti cavalli e con che rapporti ??

motore a 112 abart 70 hp rapporti 27/43

io con 90 cavalli e rapporti 31/39 sarei più o meno nella stessa sitauzione ?? più cavalli ma rapporti più lunghi. Se così fosse mi troverei al maeesimo a correre a 4000 giri ?

l'ideale era avere il cotagiri e fare un test con elica corta poi lunga